于薛飛

（威海諧和路橋檢測(cè)技術(shù)有限公司，山東 威海 264200）

引言

近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，公路養(yǎng)護(hù)越來(lái)越受到人們的重視和支持，但是伴隨著我國(guó)資源的開發(fā)利用，有限的資源供應(yīng)也即將成為現(xiàn)在社會(huì)不可調(diào)和的突出問(wèn)題。日益緊張的資源現(xiàn)狀，人們保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源意識(shí)的日益增強(qiáng)，也從另一方面促進(jìn)了瀝青路面再生技術(shù)的產(chǎn)生和進(jìn)一步的發(fā)展。熱再生瀝青混合料在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用和作用也越來(lái)越顯得緊迫和重要。對(duì)于舊瀝青混合料就是先將有代表性粒徑軋碎后的舊瀝青混合料進(jìn)行抽提分析，求出起瀝青含量及礦料級(jí)配，并測(cè)定回收的就瀝青物理指標(biāo)（針入度、軟化點(diǎn)、延度、粘度等）。在對(duì)舊瀝青混合料進(jìn)行分析的時(shí)候，不可能也沒(méi)有必要將各層分開分析，而應(yīng)該是對(duì)整個(gè)右面進(jìn)行分析。

1 熱再生瀝青混合料設(shè)計(jì)技術(shù)概述

再生瀝青混合料有較好的再生技術(shù)適應(yīng)力，這對(duì)于熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)展極其重要。首先，我們需要了解瀝青混合料的基礎(chǔ)概念，瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。按照制造工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。

而熱再生瀝青混合料除了使用瀝青回收料（簡(jiǎn)稱RAP），還要再加上新集料、新瀝青，這是區(qū)別其他瀝青混合料的關(guān)鍵之處。由此可以看出，組成再生瀝青混合料的其相關(guān)元素和材料中又包含著新增的RAP。由于瀝青路面一般都是雙層式，挖掘出來(lái)的粗料都是粗細(xì)混合的，因此，舊料中既不是粗級(jí)配，也不是細(xì)級(jí)配。城市道路的舊料級(jí)配更為復(fù)雜。因?yàn)樵诖笮耷奥访娉３＝?jīng)過(guò)了多次養(yǎng)護(hù)，所以要是再生瀝青混合料用于主要干道上，必須加入新石料來(lái)調(diào)整級(jí)配，使之符合級(jí)配規(guī)范要求。加入新礦料的類型、數(shù)量可通過(guò)舊料抽提后篩分結(jié)果，再根據(jù)新石料的原材料篩分分析，采用計(jì)算法或圖解法來(lái)決定配合比。確定新、舊瀝青配比之后，再由馬歇爾試驗(yàn)方法確定新瀝青用量。由于再生混合料是由舊混合料加新礦料拌制而成，在設(shè)計(jì)時(shí)，不但要考慮瀝青材料的使用，更主要的是要立足于再生混合料的性能。而我們?cè)龠M(jìn)行技術(shù)和實(shí)際的實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，格外需要注意的事項(xiàng)便是添加劑的具體使用。更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，沃爾瑪要根據(jù)具體的實(shí)際情況來(lái)合理和準(zhǔn)確的確定添加劑的類型和劑量。根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)我們選擇和回收瀝青混合料作為基層材料時(shí)，添加劑的使用便是可有可無(wú)，從節(jié)約資源和能源的角度來(lái)說(shuō)，我們便可以省去添加劑。但是，當(dāng)使用回收瀝青混合料來(lái)作為面層材料時(shí)，這種情況下一般都是需要加入添加劑的。瀝青與相關(guān)礦料的老化的本質(zhì)機(jī)理，隨著技術(shù)水平的提高和完善，瀝青再生劑更是成為現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。我國(guó)建筑材料領(lǐng)域?qū)τ跒r青和礦料的再生技術(shù)也已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。

2 熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的相關(guān)分析

熱再生瀝青混合料所涉及到的面相當(dāng)?shù)膹V泛。在滿足路用的實(shí)用要求效果時(shí)，力求因地制宜，突出特點(diǎn)。更為主要的是，要結(jié)合具體的實(shí)際情況，做到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)，更要考慮到節(jié)約資源和降低成本。比如在滿足路用性能的同時(shí)，可以盡可能地利用舊料。在做相關(guān)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，要結(jié)合具體的施工條件，真正做到利于生產(chǎn)和操作。大量研究表明，降低瀝青粘度有效的方式是想其中加入低粘度的油分。東南大學(xué)黃曉明等針對(duì)克拉瑪依AH-70瀝青研制出A型再生劑，是舊瀝青的路用性能得到明顯改善。國(guó)外的再生劑主要采用石油工業(yè)生產(chǎn)低粘度油分和樹脂。在實(shí)際的公路建設(shè)過(guò)程中，工作人員在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)，要首先考慮選用何種類型的混合料?；旌狭系念愋瓦x擇要具體根據(jù)道路等級(jí)、預(yù)期的交通量、該地區(qū)的天氣狀況以混合料自身所屬于的功能層等幾個(gè)因素而綜合考量。在熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們首先要確定和選擇相關(guān)的材料：熱再生瀝青混合料的再生劑、舊瀝青、舊骨料、新骨料等等。當(dāng)這些材料選擇完畢后，采用和參考經(jīng)驗(yàn)公式法與馬歇爾試驗(yàn)法，得到相關(guān)的數(shù)據(jù)和指標(biāo)，根據(jù)熱再生瀝青混合料的摻配率最佳結(jié)果，用來(lái)確定最佳瀝青用量。最近進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這便是簡(jiǎn)單化的再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。在這個(gè)過(guò)程中，選擇合理準(zhǔn)確的再生瀝青混合料的最佳瀝青用量，是最為關(guān)鍵的要點(diǎn)。最佳瀝青的用量也就是保證熱再生瀝青混合料具有最好的路用性能的瀝青用量。而衡量路用性能的標(biāo)準(zhǔn)在于這些性能是否符合下列條件：熱再生瀝青混合料是否具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、是否具有良好的抗高溫和耐低溫性能、是否具有良好水穩(wěn)性，以及在施工的過(guò)程中是否有良好的施工條件、對(duì)于工作人員而言是否有利于壓實(shí)等等，參考條件不一，路用性能的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。

3 最佳瀝青用量的相關(guān)使用方法

馬歇爾試驗(yàn)法是熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)于最佳瀝青用量的確定的方法。利用馬歇爾試驗(yàn)來(lái)確定再生瀝青混合料的最佳瀝青用量是可行的，從而對(duì)再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法中，瀝青用量進(jìn)行科學(xué)配比是具有指導(dǎo)的作用的。而在舊料摻配率、舊集料的級(jí)配和再生混合料級(jí)配已知的情況下，可以用圖解法、試算法、計(jì)算機(jī)程序法等計(jì)算摻配比例以確定新集料的級(jí)配。可參照普通瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法，根據(jù)選定的新舊料配合比成分，估計(jì)所需要加入的新瀝青用量，并以遞減及遞增瀝青用量0.5%的比率，制備各種瀝青用量的試件，按要求的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)定，并定出符合混合料性能要求的瀝青用量。

4 結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，還沒(méi)有形成一個(gè)完整和完善的系統(tǒng)體系，這對(duì)實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用的過(guò)程，產(chǎn)生了阻礙性。而西方國(guó)家和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)相對(duì)完善，這對(duì)我們?nèi)〉眠M(jìn)一步的進(jìn)展，具有指導(dǎo)的意義。但是我國(guó)的實(shí)際情況，又直接決定了我們要根據(jù)本國(guó)國(guó)情而進(jìn)行選擇性的參考。

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