鄭曉龍
(上海金菲石油化工公司,上海 200540)
上海金菲石油化工有限公司的雙螺桿擠出機是生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備,機組示意圖如圖1 所示。機組中,螺桿:三頭,460/345r/min 雙速;同步齒輪:斜齒輪,32 齒;軸系長約6m,軸向膨脹量約6.0mm;8 處軸承:FAG 23244,循環(huán)油潤滑,自由端軸承。
圖1 雙螺桿擠出機振動測點布置示意圖
設(shè)備振動測點布置如圖1 所示,在支撐螺桿軸系的6個軸承部位(實際測試是在靠近測點的箱體上),分別在水平、垂直和軸向三個方向進行測量。測量參數(shù)有振動速度(mm/s,峰值)和SKF 加速度包絡(luò)(gE,峰-峰值)。加速度包絡(luò)技術(shù)是SKF 公司專門針對滾動軸承的診斷而開發(fā)的一項技術(shù),它濾除了機器低頻強信號的干擾,而加強了軸承缺陷部位所激發(fā)的微弱沖擊信號的能量,能早期監(jiān)測到滾動軸承的缺陷。
振動測試儀器:SKF MicroLog65 便攜式數(shù)據(jù)采集器及頻譜分析儀;振動分析軟件:SKF Machine Analyst 3.01;加速度傳感器:SKF CMSS2200 通用加速度傳感器。
此外,在測試過程中,還對軸系潤滑油做了鐵譜分析;用紅外測溫儀測量了靠近測點5 和8的密封軸套的溫度;用聽診儀監(jiān)聽了機組各部位的設(shè)備聲音。
測點8 處23244 軸承于2010 年12 月發(fā)生蠕動腐蝕,致使軸頸磨損0.6mm。后對該處軸頸進行了重新加工和鑲套,并更換了新軸承。運行至2011 年5 月,在檢查該軸承及軸套時,發(fā)現(xiàn)軸承與軸套的配合面上有大量的點狀凹坑,部分成帶狀。于是去除舊軸套,重新進行鑲套,并焊接了軸套兩端面,更換了新軸承。運行至2011 年9 月,測點8 處發(fā)生異常響聲,響聲時斷時續(xù)且強度也時強時弱。停車后對同步齒輪箱開蓋進行局部檢查,密封部位和同步齒輪未見異常。運行至10 月中旬,該響聲變強,影響安全生產(chǎn)。盡管擔心該處軸承又發(fā)生了蠕動腐蝕,但因為新訂購螺桿未到貨,停機檢修生產(chǎn)損失太大,因此為維持生產(chǎn)的連續(xù),利用現(xiàn)有的設(shè)備對機組狀態(tài)進行評判,重點是確認測點8 處軸承的狀況。
10 月中旬對螺桿擠出機進行了振動測試,測試的典型頻譜如圖2 和圖3 所示,各特征頻率見圖中標識。
圖2 和圖3中,均明顯可見螺桿頻率及其4 階諧波;兩圖中均見到了寬帶隨機振動,特別是圖2(測點7 處)中,兩個頻段內(nèi)的寬帶隨機振動更是顯著;圖2中還明顯見到了同步齒輪嚙合頻率以及螺桿轉(zhuǎn)速的調(diào)制邊頻;據(jù)此初步判定軸系部件有松動,但無法確認具體的松動部件。
圖2 測點7 水平方向速度譜
圖3 測點8 水平方向速度譜
在各加速度包絡(luò)頻譜中,均未見軸承各缺陷頻率的振動。同時,軸承聽診未聽到軸承異常;測溫表明,靠近測點5 和8的密封軸套溫度在正常范圍內(nèi);潤滑油分析未見金屬顆粒的存在。綜合四方面的相互驗證,斷定軸承狀況良好。于是建議在密切監(jiān)測該軸承處振動趨勢和溫度變化的情況下維持正常生產(chǎn)。為了隨時掌握該處軸承的異常情況,加強振動監(jiān)測的頻率,由原來的每周一次,增加到每天兩次。
該設(shè)備維持正常運行,期間響聲斷斷續(xù)續(xù)始終存在。到11 月中旬異響更加劇烈,但各方面顯示該處軸承無異常情況,運行至12 月初新螺桿到貨后方停機檢修機組,從出現(xiàn)異響到最終停機維修,共維持生產(chǎn)運行3個月。
在設(shè)備解體后,現(xiàn)場觀察:同步齒輪嚙合面良好。測點8 處23244 軸承內(nèi)外滾道面和滾動體表面均無明顯磨損痕跡,滾動體端面無軸向力痕跡,外圈無蠕動痕跡。測點7 處軸承(固定端)良好。測點8 處軸承(自由端)與同步齒輪之間的軸向定位套間有0.02mm的軸向間隙,該定位套用手可輕松周向旋動,但由于受到同步齒輪鍵銷的阻礙只能來回擺動。經(jīng)檢查,該軸向定位套鍵槽有明顯的撞擊痕跡,相對應(yīng)的同步齒輪鍵銷位置也有痕跡。檢查與之對應(yīng)的另一根螺桿軸,軸承和軸向定位套情況類似;但盡管該軸向定位套也可以旋動,但明顯能感到此軸向定位套用手旋轉(zhuǎn)的阻力較大。其它軸向定位套能做360°旋轉(zhuǎn)。
查看圖紙,23244 軸承內(nèi)圈與軸頸的過盈量為:+0.08~+0.12mm。該軸承靠近螺桿側(cè)由軸肩定位,靠近同步齒輪側(cè)則由軸向定位套進行軸向定位。同步齒輪與軸采用鍵銷連接,其軸向由與23244 軸承間的軸向定位套定位。
由于此前該軸承曾經(jīng)發(fā)生過蠕動腐蝕,這次異常響聲又恰恰靠近該軸承,為此,拆卸了23244 軸承,隨后又對該軸承內(nèi)圈配合面做了進一步檢查,照片如圖4 所示。可見該軸承沒有發(fā)生蠕動腐蝕。
圖4 23244 軸承與軸的配合面
為尋找異響來源,又進一步解體23244 軸承,各部件照片如圖5 所示。解體軸承排除了軸承各部件是異響來源的可能。
仔細檢查與23244 軸承相鄰的軸向定位套,發(fā)現(xiàn)軸向定位套與軸是間隙配合,其軸向竄動量是0.02mm,其靠近同步齒輪側(cè)的開口腰槽寬度為50.0mm。同步齒輪鍵銷寬度是46.0mm。傳動鍵鑲嵌在開口的腰槽之中,兩側(cè)各有2.0mm的間隙。手動旋轉(zhuǎn)軸向定位套發(fā)出的碰撞聲音與設(shè)備的異常響聲接近。在腰槽的弧線處以及對應(yīng)的鍵銷部位均有明顯的碰撞痕跡,見圖6。
圖5 23244 軸承各部件解體照片
圖6 軸向定位套腰槽與同步齒輪傳動鍵銷的碰撞痕跡
至此確認了該擠出機持續(xù)幾個月異常響聲的來源。
作為化工生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備的擠出機,由于機組結(jié)構(gòu)的特殊性,振動測點難以接近軸承部位,只能在厚重的箱體上測量,信號有很大衰減,難以確定設(shè)備故障。而采用SKF 加速度包絡(luò)技術(shù),能從微弱的信號中提取滾動軸承缺陷沖擊造成的缺陷的振動頻率,從而可以準確地判斷軸承狀況。
擠出機軸系較長,軸向膨脹量大,安裝時應(yīng)確保每個部件都牢固定位、鎖緊。特別是軸承和齒輪,進行熱裝時,要充分考慮到軸向熱膨脹因素的影響,確保有足夠的冷卻時間。
此例中的軸向定位套,不僅要考慮其軸向定位,還應(yīng)確保其周向定位。建議制作一個凹型零件鎖緊軸向定位套,確保周向不能旋轉(zhuǎn),從而消除其周向碰撞發(fā)出異常響聲的可能。