◎ 李明華

游艇產(chǎn)業(yè)：廣州經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的新增長點(diǎn)

◎ 李明華

游艇產(chǎn)業(yè)具有極大發(fā)展空間和前所未有的大好機(jī)遇。本文分析了目前國內(nèi)外游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，并著重就廣州發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件和措施提出了自己的看法。

游艇產(chǎn)業(yè) 國內(nèi)外 廣州

游艇產(chǎn)業(yè)被商界視為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”，是后汽車時代興起的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新生代文化大亮點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，從本世紀(jì)初以來，我國有58個城市即從搶占新興市場制高點(diǎn)的高度，謀劃大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)和游艇文化，其中有幾個城市已開始形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以上海為龍頭的華東市場 ，以制造、商務(wù)、旅游為主；以青島、大連為主的華北市場，以體育、運(yùn)動、賽事為主。而廣州起步較晚，就產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度、趨勢和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃而言，已落后于上海、深圳、珠海、杭州、青島、廈門、寧波、海口、重慶等城市。廣州“六脈皆通?！?，江、海、湖水系發(fā)達(dá)，珠江廣州段江面開闊，基本無貨運(yùn)船只，且氣候溫暖無冰封期，加上珠三角經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，有造船工業(yè)基礎(chǔ)和消費(fèi)能力，現(xiàn)在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)正當(dāng)其時。

一、游艇產(chǎn)業(yè)是順應(yīng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果

近幾年來，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已成為我國國家戰(zhàn)略。廣州作為瀕海城市，具有大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件。

現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進(jìn)行的生產(chǎn)活動，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關(guān)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)活動，這樣一些產(chǎn)業(yè)活動而形成的經(jīng)濟(jì)集合均被視為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)范疇。主要包括海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海鹽業(yè)、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)。其中與海洋經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的游艇產(chǎn)業(yè)，有著十分重要的地位。

游艇產(chǎn)業(yè)是融合生產(chǎn)制造業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)群。一條較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù)，再到與游艇相關(guān)的休閑及各種商務(wù)活動，包括游艇制造、游艇運(yùn)輸、游艇駕照培訓(xùn)和考核，專用碼頭建設(shè)、游艇銷售、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設(shè)和管理、零配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等許多環(huán)節(jié)。

據(jù)國際游艇設(shè)施委員會的數(shù)據(jù)顯示，目前世界游艇年消費(fèi)額高達(dá)400多億美元，如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂等費(fèi)用，全球每年游艇經(jīng)濟(jì)收入超過500億美元。目前，游艇風(fēng)靡于北美，銷售量居世界之首，歐洲次之，亞洲也日趨興旺。目前美國每14人就擁有一艘游艇；挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇比例高達(dá)1/8；荷蘭為1/10；內(nèi)陸國家瑞士人均擁有游艇比例也達(dá)到1/69。

根據(jù)海外研究報告顯示，游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可推動游艇研發(fā)、設(shè)計制造、銷售、使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理、管理、餐飲、酒店、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在游艇上投資1美元，可引發(fā)6.5美元至10美元的乘數(shù)效應(yīng)，游艇經(jīng)濟(jì)所能產(chǎn)生的巨大社會效益和經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注。目前，中國已經(jīng)成為世界第六大游艇生產(chǎn)國，目前全國已建成、在建和已經(jīng)規(guī)劃的游艇俱樂部有99家，全國擁有18所游艇駕駛培訓(xùn)學(xué)校，全國范圍內(nèi)的游艇泊位約7000個。珠三角、長三角、環(huán)渤海沿海省份人均GDP已經(jīng)達(dá)到或超過6000美元，已經(jīng)初步具備快速發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，伴隨各級地方政府的積極引導(dǎo)和游艇文化的不斷推廣，中國游艇產(chǎn)業(yè)將邁入快速發(fā)展階段，預(yù)計五年內(nèi)游艇保有量有望新增10000艘，年均復(fù)合增速達(dá)34.08%。

香港目前已有游艇2000至3000艘。香港每年私人游艇產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了40億港元，長江三角洲和珠江三角洲將是一個“數(shù)倍于40億港元的產(chǎn)業(yè)”，而這僅僅是中國兩個經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的私人游艇產(chǎn)業(yè)的最低規(guī)模，其發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

表1 世界主要發(fā)達(dá)國家游艇人均比排序

2009年12月1日，國務(wù)院頒布第41號文件《關(guān)于發(fā)展我國旅游業(yè)的指導(dǎo)性意見》，文中不僅把旅游業(yè)提升為“國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)”，同時首次提出，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪旅游、游艇旅游，把郵輪和游艇旅游裝備業(yè)列為產(chǎn)業(yè)目錄。建國60年來，國務(wù)院文件首次提到了“游艇”兩個字，這是游艇行業(yè)的機(jī)遇。現(xiàn)在中國的游艇制造業(yè)有374家企業(yè)。目前，廣東的珠海、深圳、東莞和廣州，江蘇的常州、無錫、蘇州，福建的廈門，山東的青島，以及上海等地已初步成為我國游艇工業(yè)的重要基地。據(jù)專家判斷，中國游艇產(chǎn)業(yè)在未來3至5年會有爆發(fā)式的發(fā)展。現(xiàn)在是中國游艇產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展時期，5年以后應(yīng)該是中國游艇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展時期。據(jù)專家估算，未來10年，中國游艇產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值是500億到1000億?，F(xiàn)在國家非常重視整個海洋經(jīng)濟(jì)，而游艇產(chǎn)業(yè)和游艇經(jīng)濟(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)的一個重要分支。游艇經(jīng)濟(jì)是一種新興的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)形式，附加值高，也是目前最具活力和前景的產(chǎn)業(yè)。

二、國內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著國務(wù)院于2009年相繼下發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》、《關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》等文件，游艇這一國內(nèi)新興行業(yè)開始漸漸進(jìn)入大眾視野。 游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多地方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，紛紛對游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望，把它作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。

上海將奉賢的游艇工業(yè)園區(qū)建成上海游艇產(chǎn)業(yè)的母港；天津市海事局成立了游艇管理中心，這是我國地方海事部門成立的第一個專門的管理中心；天津還投資90億人民幣建設(shè)有750泊位的國內(nèi)最大的游艇港；江蘇正全力打造中國最佳的兩個游艇俱樂部；青島在成功舉辦奧運(yùn)帆船賽后，后續(xù)建設(shè)的頂級配套設(shè)施大大提升了青島游艇、帆船及俱樂部的檔次；浙江在溫州規(guī)劃建設(shè)12萬平方米的游艇產(chǎn)業(yè)園區(qū)，涉及整艇的制造、工業(yè)園區(qū)和游艇配套產(chǎn)業(yè)；海南致力打造中國的海濱游艇基地和避暑勝地。各地不約而同采取一系列舉措讓人們看到了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣闊前景。

我國有8個城市已制定了《游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。珠海對平沙游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)加大政策支持力度，2009年即出臺《珠海市游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》和《珠海市加快發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)若干政策》，提出要把珠海市游艇工業(yè)基地打造成為華南地區(qū)最大的游艇制造和配套件生產(chǎn)基地。深圳的領(lǐng)導(dǎo)也多次與國外游艇巨頭探討游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并支持保利收購浪騎游艇會。廈門很早就籌劃充分利用濱海優(yōu)勢，大規(guī)模發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)。各地不約而同地采取一系列舉措讓我們看到了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣闊空間。

各地企業(yè)也在緊鑼密鼓，紛紛躋身于游艇產(chǎn)業(yè)。湖南太陽鳥游艇股份有限公司2010年9月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司投資成立上海佳豪游艇發(fā)展有限公司，并已在上海奉賢游艇產(chǎn)業(yè)園購置了50畝建設(shè)用地； 濰柴動力布局游艇產(chǎn)業(yè)，計劃通過海外并購，實(shí)現(xiàn)到游艇制造的跨越；雅居樂游艇地產(chǎn)模式構(gòu)建亞洲大型游艇碼頭泊位平臺；宗申動力啟動游艇產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略；唐山灣國際旅游島將與伊科集團(tuán)攜手打造國際游艇產(chǎn)業(yè)城。外資也早已進(jìn)入國內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)，美國著名游艇制造企業(yè)賓士域已進(jìn)入珠海；新加坡吉寶集團(tuán)擬在中國建設(shè)大型游艇會所；國內(nèi)企業(yè)甚至向海外游艇業(yè)務(wù)擴(kuò)展，青島立行耗資約1300萬歐元并購了意大利普勒船業(yè)制造有限公司，并獲得該公司控股的游艇制造企業(yè)拉瓦尼亞造船廠的資產(chǎn)。通過此次并購，青島立行實(shí)現(xiàn)了對意大利知名游艇公司從設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)品制造到銷售網(wǎng)絡(luò)的全產(chǎn)業(yè)鏈掌控，同時吸收該公司先進(jìn)的科研和技術(shù)水平反哺國內(nèi)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場的共享。

這里以廈門香山國際游艇俱樂部項(xiàng)目為例。香山國際游艇俱樂部項(xiàng)目位于廈門島東部的香山避風(fēng)塢，地處濱海旅游觀光區(qū)，與小金門島隔海相望。其用地西面為國際會議中心、國際網(wǎng)球中心，南臨廈門國際會展中心，正前方為臺灣小金門。該項(xiàng)目總用海面積701097.8平方米，其中填海面積為25萬平方米，總建筑面積189000平方米。整個項(xiàng)目規(guī)劃配套有地標(biāo)性的五星級酒店和甲級寫字樓，有異國風(fēng)情、獨(dú)具特色的濱海商業(yè)街，以及158個獨(dú)具特色的水上VIP泊位。港池內(nèi)設(shè)有約750個不同尺寸規(guī)格的游艇泊位，俱樂部碼頭配套有非常豪華的會所供會員使用，提供干船艙、游艇展示及維修維護(hù)區(qū)域，還有公共的郵輪碼頭，項(xiàng)目建成后，將成為目前亞洲最大的游艇碼頭及廈門市首個集休閑、健身、旅游、辦公、購物為一體的高檔綜合旅游地產(chǎn)項(xiàng)目。

三、廣州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

游艇是一種高技術(shù)、高附加值、高利潤的產(chǎn)品，在正常年份，其銷售額已接近海運(yùn)商船的銷售總額。同時，游艇產(chǎn)業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)集群，游艇業(yè)的發(fā)展充分體現(xiàn)了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的有機(jī)結(jié)合。游艇的生產(chǎn)將帶動幾十個配套工業(yè)的發(fā)展；而它的消費(fèi)，也將帶動游艇碼頭、游艇維修、燃料加注、水上娛樂及賓館餐飲等一大批服務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展。到2015年，廣東省游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出口將繼續(xù)保持全國第一的優(yōu)勢，游艇娛樂和配套服務(wù)趕超國內(nèi)先進(jìn)省份，樹立游艇產(chǎn)業(yè)全國領(lǐng)先的典范。完成以珠江三角洲為核心的游艇制造基地建設(shè)和游艇休閑港的建設(shè)，以游艇制造和游艇娛樂為中心延伸產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成中國南方最具規(guī)模的游艇產(chǎn)業(yè)集群，打造最具魅力海上游艇觀光休閑基地；游艇自主研發(fā)能力顯著增強(qiáng)，艇用設(shè)備國產(chǎn)化水平明顯提高，自主產(chǎn)品研制取得突破，游艇制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。到2020年，廣東省游艇產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和規(guī)模將進(jìn)一步提高，游艇產(chǎn)值達(dá)到全國份額的30%以上，繼續(xù)保持全國領(lǐng)先的地位，對于廣州來說，可以成為我國發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)龍頭。

表2 2007年年銷售收入1000萬以上的主要游艇企業(yè)

表3 主要沿海省市游艇產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)及排名

游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律表明：人均GDP達(dá)到3000美元，游艇經(jīng)濟(jì)開始萌芽；超過5000美元，部分具備購買游艇能力的人開始買游艇。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角、長三角、環(huán)渤海灣地區(qū)2009年的人均GDP已達(dá)到5000美元。從以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，廣州發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)條件已十分成熟。

從廣州培育世界文化名城的角度看，游艇文化是一個很好的切入點(diǎn)。游艇生活是一種高雅的休閑生活，游艇運(yùn)動是培養(yǎng)人的勇敢、冒險、親近自然等品質(zhì)的運(yùn)動。在世界各濱海城市或江河湖泊水系發(fā)達(dá)的城市，游艇、帆船使城市充滿活力，成為著名城市的不可或缺的美麗景觀。在美國紐波特游艇碼頭，幾百上千艘游艇打造了一個著名的景區(qū)，游人如織；在波士頓的查爾斯河上，色彩繽紛的帆船行駛在河道上，成為波士頓最美的風(fēng)景線之一。廣州珠江夜游雖然吸引了大量游客，形成品牌，但白天的珠江，江面基本是空空蕩蕩，缺乏動的景觀。如果廣州珠江段每天有游艇、帆船，廣州將成為一個非常有魅力的城市，同時也向世界文化名城邁進(jìn)了一大步。

廣州發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，具有很好的基礎(chǔ)及優(yōu)勢。1.廣東擁有中國最長的海岸線（3368公里），島嶼眾多；目前廣東濱海國家級和省級風(fēng)景度假旅游名勝區(qū)有34個，不僅有自然風(fēng)光，而且還有人文景觀和民俗風(fēng)情。2.廣州除了海岸線外，還有豐富的內(nèi)河航線，水系發(fā)達(dá)，近年來廣州市政府整治珠江成效顯著，水環(huán)境越來越好，兩岸風(fēng)景亮麗，入夜華燈燦爛，為發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)營造了良好的景觀條件。3.廣州毗鄰港澳，水系相聯(lián)，具有極好的區(qū)位優(yōu)勢。4.廣州是我國三大造船基地之一，中船集團(tuán)在南沙投資43億打造中國南方最大的造船基地，在此基礎(chǔ)上大力發(fā)展游艇制造業(yè)比珠三角其他城市在技術(shù)、人才、工業(yè)配套上更具有市場競爭優(yōu)勢。5.廣州人均GDP超1萬美元，已達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)具有較好的市場基礎(chǔ)。6.廣州是全國和華南的中心城市，特別是對珠三角各地區(qū)有強(qiáng)大的輻射作用，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)有廣闊的腹地。這些有利條件，可能使廣州成為全國游艇產(chǎn)業(yè)的龍頭。2012年10月12日，“廣東省海上休閑旅游啟動儀式暨2012廣州南沙灣國際游艇博覽會開幕式”在南沙舉行，啟動儀式推出了10條海上休閑旅游精品線路、12條游船試點(diǎn)線路和4條游艇試點(diǎn)線路。廣東海上休閑旅游啟動，意味著游艇產(chǎn)業(yè)將會隨之發(fā)展。

但是，廣州游艇產(chǎn)業(yè)由于沒有規(guī)劃，沒有列入重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)范圍，到目前為止，行業(yè)還沒有形成龍頭，整個行業(yè)規(guī)模不大，企業(yè)分散，市場弱小，更談不上產(chǎn)業(yè)集群。特別是在人們的文化和消費(fèi)觀念方面，對游艇文化比較陌生，缺乏高雅文化生活理念，絕大部分老百姓習(xí)慣于陸地休閑旅游方式，而對游艇文化生活方式特別是其中的價值取向認(rèn)可度不高，導(dǎo)致海上休閑、冒險、海釣、融入自然等生活方式還沒有進(jìn)入人們的視野，這與廣州的經(jīng)濟(jì)地位和現(xiàn)代化發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不相適應(yīng)。

四、廣州發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的主要障礙和對策建議

對于廣州乃至于全國來說，游艇產(chǎn)業(yè)都是新興產(chǎn)業(yè)，由于市場不成熟，政策不配套，產(chǎn)業(yè)理念、民眾消費(fèi)觀念（休閑文化觀念）還不適應(yīng)時代發(fā)展，目前整個產(chǎn)業(yè)尚處在蟄伏狀態(tài)。但正因?yàn)槿绱?，游艇產(chǎn)業(yè)具有極大發(fā)展空間和前所未有的大好機(jī)遇。這就是為什么全國各地都在搶占發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的先機(jī)和市場制高點(diǎn)。廣州由于起步較晚，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在較多的障礙。

首先是游艇檢驗(yàn)登記難。游艇擁有者必須向中國船級社和海事部門辦理所有權(quán)證、船舶檢驗(yàn)合格證、國籍證等，這些證件齊全了，才能購買保險，才能取得航行權(quán)。

其次是航道限制。不僅游艇出省不允許，即使在本省、本市航行，也要申報批準(zhǔn)后才能行駛。2010年廣州舉辦亞運(yùn)會，為安全起見，珠江廣州市區(qū)段不允許外來船只航行，連?？吭诜R茵游艇會的船只也無法進(jìn)入到市區(qū)河道，直到今天，這條規(guī)定仍未撤銷，嚴(yán)重阻礙了游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。黃金水道閑置，是資源的極大浪費(fèi)，是怕?lián)?zé)任或不作為的表現(xiàn)。其實(shí)，安全不安全，關(guān)鍵是管理，管理到位，安全就有保障。

再次是專業(yè)人才缺乏。由于市場不成熟，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稀缺，游艇整個產(chǎn)業(yè)鏈的人才明顯不足。目前廣州幾家游艇會的管理人員，大部分都沒有接受過系統(tǒng)的游艇專業(yè)培訓(xùn)。

鑒于以上分析，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)可從以下幾方面著手：

（一）完善管理機(jī)制，建立“廣州市發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會議”制度，專項(xiàng)推動和管理游艇產(chǎn)業(yè)。聯(lián)席會議召集游艇俱樂部、制造銷售、配套服務(wù)、水上公安、交通、海事、外事、旅游、港口、工商、稅務(wù)等部門，負(fù)責(zé)廣州游艇行業(yè)的組織、管理、發(fā)展，協(xié)調(diào)行業(yè)與政府的關(guān)系。

（二）加快制定《廣州市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》。凡是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快、市場健康的城市，都有比較科學(xué)、長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃內(nèi)容包括發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)思想，戰(zhàn)略目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)定位，產(chǎn)業(yè)配套，航道、碼頭建設(shè)，人才培養(yǎng)等。

（三）加快制定《廣州市游艇行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。目前廣州游艇行業(yè)各立門戶，自定標(biāo)志，不利于整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有無科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是一個產(chǎn)業(yè)是否規(guī)范的標(biāo)志。

（四）增建和開放廣州游艇碼頭，允許周邊城市、省外游艇經(jīng)申報后?？?。廢除關(guān)于市區(qū)珠江段不準(zhǔn)游艇行駛的規(guī)定，對廣東籍游艇開放廣州沿海航道、珠江（東）航道。

（五）出臺發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策。在游艇的制造、銷售、稅收、登記、碼頭建造、人才培養(yǎng)等方面制定優(yōu)先發(fā)展政策，特別是資金支持、土地供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)配套等方面，應(yīng)加大力度。

（六）建立廣州游艇產(chǎn)業(yè)園，舉辦廣州（國際）游艇旅游文化節(jié)。可在南沙選址打造廣州游艇產(chǎn)業(yè)園，形成產(chǎn)業(yè)集群。國際上著名的濱海城市，無一不把游艇作為城市景觀，廣州每年舉辦一次游艇旅游文化節(jié)，可以吸引國內(nèi)外游艇行業(yè)來廣州交流交易，使游艇會展常規(guī)化，同時使游艇、帆船成為廣州的一道亮麗的風(fēng)景。

（本文由李明華執(zhí)筆，其他參與成員有：劉惠妹、陳茂林、周樹堅(jiān)、馮歌陽、何大進(jìn)。）

[1]楊久炎．廣州發(fā)展游艇文化和游艇產(chǎn)業(yè)研究背景發(fā)展障礙與突破點(diǎn)[J]．廣東造船,2012(3):24-27,51．

[2]楊新發(fā)．關(guān)于發(fā)展我國游艇事業(yè)的若干思考[J]．中國船檢,2000(2):31．

[3]何潔,孫瑤,李雪芳．中國長三角地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景．世界海運(yùn),2007(5)．

Yacht Industry: A New Growth Point in Guangzhou’s Economic and Cultural Development

Li Minghua

Yacht industry has great development space and unprecedented opportunity. This paper analyzes the current development of domestic and international yacht industry, focusing on the development of yacht industry conditions and measures in Guangzhou.

yacht industry; at home and abroad; Guangzhou

F426

10.3969/j.issn.1674-7178.2013.03.006

李明華，廣東省文化學(xué)會會長、廣東省政府發(fā)展研究中心特約研究員。廣州市社會科學(xué)院原院長、廣州市社會科學(xué)界聯(lián)合會原主席、黨組書記。主要研究方向：社會哲學(xué)和歷史哲學(xué)、社會認(rèn)識論、文化哲學(xué)等。

（責(zé)任編輯：盧小文）