■文/浩然

近日，網(wǎng)上關(guān)于路口左拐彎車與右拐彎車的交通事故責(zé)任劃分的討論異?；馃?。對于應(yīng)該是左拐彎優(yōu)先還是右拐彎優(yōu)先，有車一族分為左右兩派。“右派”認(rèn)為，右拐彎車靠近路口，更容易駛?cè)肼房?，?yīng)該優(yōu)先通行；“左派”則認(rèn)為，左拐彎的車需要等候綠燈通行，理應(yīng)優(yōu)先。

其實究竟哪方擁有優(yōu)先權(quán)，道路交通安全法已有明確規(guī)定?！吨腥A人民共和國交通安全法實施條例》第五十一條第七款規(guī)定：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

2月28日上午，南昌市洪都集團住宅區(qū)就發(fā)生了一起兩車相撞案例。在一個無交警指揮、無紅綠燈的路口，右拐彎的紅色小車由北往西行駛時，與一輛由南往西行駛準(zhǔn)備左拐彎的黃色小車相撞。事故發(fā)生后，雙方車主對事故該由誰負(fù)責(zé)爭論不休。

隨后，經(jīng)拍照取證、測量軌跡、現(xiàn)場勘察，辦案交警依法開出交通事故認(rèn)定書，判定紅車右拐彎時未避讓左拐彎應(yīng)當(dāng)優(yōu)先通行的黃車，致使交通事故發(fā)生，紅車對此交通事故負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)本次事故車損維修費用。

南昌青云譜交警事故中隊中隊長李芳介紹，“左拐優(yōu)先”獲得法律支持有以下原因：一是我國大陸車輛駕駛座一般位于車輛左側(cè)，所以右拐彎車輛在與左拐彎車同時進去路口時，右拐彎車輛司機視線能夠較好地發(fā)覺左拐彎車的行駛狀況，有效避免交通事故發(fā)生；二是在道路路口右拐彎車不受信號燈控限制可以自由通行，而左拐彎車則需要通行較難，因此在遇到左拐彎綠燈亮?xí)r，左拐彎車通行與右拐彎車通行產(chǎn)生沖突時，提倡右拐彎車讓行左拐彎車，是保證左拐彎車相對公平地參與道路通行；三是左拐彎車進路口行駛路線比右拐彎車而言較長，需要橫跨整個路口，若左拐彎車停滯不前，不能順利通過路口，容易造成整個路口其他方向車輛通行不便，從而影響整個道路路口通行效率。基于以上三點，就不難理解，“左拐優(yōu)先”會獲得法律支持了。

李芳還告訴筆者，在平時交通事故責(zé)任劃分時還有一個“右側(cè)先行”原則。也就是說，車輛進入沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的路口前，需停車瞭望，讓右方道路的來車先行。否則一旦發(fā)生事故，責(zé)任將由左方道路車輛承擔(dān)。