曹 健
(南京廣播電視集團 電視播出部,江蘇 南京 210001)
現(xiàn)階段地面電視面臨數(shù)模同播,頻率資源緊張,一定程度上制約了地面數(shù)字電視[1]的發(fā)展;然而,關閉地面模擬電視后,頻率資源得到有效釋放,廣電又將面臨如何科學有效利用頻譜資源的課題。
廣電無線傳輸和覆蓋以下行見長,點對多點,高帶寬、廣覆蓋,建設成本和維護成本低;但缺乏有效的上行能力,雙向傳輸和互動實現(xiàn)困難,廣電無線上行和雙向傳輸能力不足,從而使得電信行業(yè)3G、4G、微信、微博等應用有機會向廣電行業(yè)滲透。
南京廣電集團與南京寬慧無線網(wǎng)絡通信有限公司、中科院相關單位合作,利用廣電U波段白頻譜資源,運用具有自主知識產(chǎn)權的MiWAVE技術和設備構建南京城域寬帶無線多媒體雙向傳輸網(wǎng),開展相關實驗。目前,除應用在南京廣電集團日常新聞直播欄目和突發(fā)事件新聞現(xiàn)場回傳外,也作為南京無線城域網(wǎng)專網(wǎng)運用在城市交通、公安、城市衛(wèi)生等行業(yè)。下一步將應用于2014年在南京舉行的第二屆世界青奧會中。
南京作為國家公布的首批三網(wǎng)融合[2]試點城市,南京廣電集團一直積極探索和尋找合適的切入點。在三網(wǎng)融合背景下,利用廣電頻譜資源,將下行和上行傳輸有機結合,構建廣電無線寬帶雙向傳輸網(wǎng)絡,作為NGB-W[3]的發(fā)展方向,具有前瞻性和探索性,將是廣電行業(yè)未來發(fā)展的希望,有著廣闊的發(fā)展和應用前景。
基于南京城域廣電白頻譜感知和資源利用,采用中科院具有自主知識產(chǎn)權的MiWAVE技術和設備來構建寬帶無線雙向接入網(wǎng)絡(見圖1),其中,MiWAVE系列基站建設完成對南京主城區(qū)的覆蓋;微基站或直放站等無線設備的補點建設,解決角落、停車場等主基站覆蓋的死角,以達到覆蓋移動車輛在南京主城區(qū)區(qū)大部分地區(qū)活動范圍的目標。
由于系統(tǒng)規(guī)模大,采取分步投資與建設的方案,從2011年開始,截至2013年6月,共建成基站38個(見圖2),實現(xiàn)了長江和繞城高速所圍成的南京主城區(qū)約700 km2中90%面積的廣覆蓋(見圖3)。目前已完成38個基站和核心網(wǎng)建設,投入廣電業(yè)務和其他行業(yè)業(yè)務應用的實驗。
系統(tǒng)網(wǎng)絡架構從邏輯上劃分為應用平臺、核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、終端4個層次。
圖1 南京無線雙向傳輸網(wǎng)骨干網(wǎng)絡平臺示意圖
圖2 南京無線雙向實驗網(wǎng)基站分布圖(截圖)
圖3 南京城域覆蓋效果測試情況(截圖)
1.2.1 應用平臺
應用平臺包括一個運管中心和應用服務系統(tǒng),其設備包括各種應用服務器及業(yè)務控制系統(tǒng),如視頻監(jiān)控服務器、視頻會議服務器、授權訪問終端、視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)、多路解碼器、視頻交換矩陣、視頻會議系統(tǒng)、電視墻等。用于具體應用業(yè)務(如視頻業(yè)務)的訪問和調(diào)度,滿足在移動情況下的新聞直播、應急指揮、安全保障等業(yè)務應用要求。
運管中心作為城域網(wǎng)的動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的核心,是系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的前提。
應用服務系統(tǒng)是整個系統(tǒng)對外提供服務的基礎,其設備根據(jù)需要可以集中放置或分布放置。一般放置有大型電視墻,實時顯示由矩陣切換的多路城市動態(tài)圖像,可實時瀏覽前端各終端上傳的實時圖像,并可將重要圖像數(shù)字化存儲錄像。
目前已實現(xiàn)對南京市內(nèi)24個主要交通路口的動態(tài)圖像實時監(jiān)控。
1.2.2 核心網(wǎng)
利用南京廣電網(wǎng)絡公司南京城域光網(wǎng)平臺構建本系統(tǒng)所需的核心網(wǎng)絡。核心網(wǎng)部分需要根據(jù)具體應用規(guī)模和設備分布配置適當?shù)慕粨Q機和路由器以及相應的光接入口,現(xiàn)有4臺核心路由器,分別部署于南京廣電網(wǎng)絡的城東、城南、城西、城北等4個光網(wǎng)核心節(jié)點。核心網(wǎng)與接入網(wǎng)的連接通過網(wǎng)關實現(xiàn),網(wǎng)關可對所有基站設備進行資源配置。
1.2.3 接入網(wǎng)
該接入網(wǎng)包括MiWAVE系列化基站以及與核心網(wǎng)相連接的接入網(wǎng)關。MiWAVE系統(tǒng)作為無線寬帶多媒體業(yè)務的接入網(wǎng)絡,提供雙向承載通道。只要有核心網(wǎng)光纖接入口的地方,就可以架設MiWAVE基站,同時,在沒有光纖資源的地方,也可以用微波中繼作為數(shù)據(jù)回傳的一種手段。
無線寬帶接入基站采用宏蜂窩覆蓋方式布置與目標區(qū)域中,主要采用3扇區(qū)應用模式,可以支持異頻和同頻組網(wǎng)方式。每個基站采用100 MHz以上寬頻天線和發(fā)射設備,采用TDD雙工方式,每個基站由2個上行通道、1個下行通道組成,上下行共用1個信道,按照時分的工作模式共用,在上下行比例分配可調(diào),MiWAVE系統(tǒng)支持多種不同的配置,目前設定為17∶30(以上行為主)、突出和彌補廣電無線上行能力。每個基站功率等級10 W以下連續(xù)可調(diào)。
1.2.4 終端
該系統(tǒng)方案中的終端側主要包括無線寬帶接入終端設備以及與業(yè)務應用相配套的外圍設備,如攝像機、網(wǎng)絡攝像機、視頻會議終端、上網(wǎng)本、WiFi手機等。終端內(nèi)部可以集成國內(nèi)主流廠家的編碼模塊,以直接連接模擬攝像機提供圖像上傳,也可以選擇外接前端設備(包括網(wǎng)絡攝像機、WiFi攝像機或網(wǎng)絡服務器+模擬攝像機)的方式應用于實際業(yè)務。終端內(nèi)置的編碼模塊缺省采用壓縮性能最好的H.264進行音視頻壓縮,結合系統(tǒng)本身較高的鏈路預算,確保在不同的應用場景都有好的信號質(zhì)量,提供CIF到D1畫質(zhì)的視頻圖像。根據(jù)圖像的變化情況和對清晰度、分辨率的不同要求可提供從128 kbit/s~3 Mbit/s不等的碼流。
MiWAVE終端用于和MiWAVE基站保持連接,進行雙向的數(shù)據(jù)傳輸。車載終端滿足南京城域新聞移動車上的應用,移動單兵適用于前方記者機動靈活的現(xiàn)場信號采集,回傳移動單兵或車載終端,將新聞現(xiàn)場信號通過就近基站匯入接入網(wǎng),通過核心交換網(wǎng)送至南京廣電集團播控中心機房,由播控中心矩陣調(diào)度到各頻道演播室。
采用車載終端結合無線AP(WiFi,可選擇支持WAPI的設備)的方式向附近的新聞工作人員提供便捷的WiFi系列網(wǎng)絡接入;將來該無線多媒體網(wǎng)絡若有可能向公眾拓展應用,則MiWAVE+WiFi AP的方式可解決新技術接納現(xiàn)有終端的問題,為寬帶無線多媒體網(wǎng)絡提供不同于其他技術的公眾用戶發(fā)展策略。
通過對南京城區(qū)若干典型區(qū)域的頻譜檢測,初步掌握了一些基本特征??傮w來說比較復雜,存在信道差異、地區(qū)差異、方向差異、時間差異等情況。主要測試和分析內(nèi)容包括:
1)不同頻段、同一時間、同一地點、同一方向的頻譜存在的差異;
2)同一頻段、同一時間、不同地點、同一方向的頻譜存在的差異;
3)同一頻段、同一時間、同一地點、不同方向的頻譜存在的差異;
4)同一頻段、不同時間、同一地點、同一方向的頻譜存在的差異。
鑒于白頻譜隨時間變化的特性,往往有些信道在2/3以上的時間段是可用的,但是在剩下的1/3時間內(nèi),卻存在較強的干擾,難以直接利用。如果具備動態(tài)感知能力,則可以及時掌握到這些資源的動態(tài)信息,結合動態(tài)頻譜資源調(diào)度與管理,進一步提升白頻譜的利用效率。下一步的發(fā)展模式是頻譜的動態(tài)感知能力和動態(tài)頻譜資源調(diào)度與管理。
采用MiWAVE技術可以在啟動及運行過程中實時檢測帶內(nèi)的其他頻率分量,倘若存在非自身頻率,則分析并量化其信號情況(幅度、位置等)。根據(jù)分析結果,自適應調(diào)整空口子頻帶分配,刻意避讓非自身信號所用子頻帶。針對帶內(nèi)特定規(guī)律的窄帶干擾信號,可以通過扣除相應子載波的方式實現(xiàn)干擾抑制,使得系統(tǒng)能夠在具有較強帶內(nèi)窄帶干擾的電磁環(huán)境中工作(見圖4)。
圖4 基站設備子載波扣除界面(截圖)
對于白頻譜的特性,期望整齊地規(guī)劃出成對的頻段以適應頻分復用(FDD)的通信系統(tǒng)是不現(xiàn)實的,因此需要采用能夠對頻譜進行非對稱利用的時分復用(TDD)系統(tǒng)。時分復用系統(tǒng)還有其他好處:一是上下行信道的對稱性對信道估計的幫助;二是基站間完全同步,可避免基站與基站之間信號的相互干擾。
信號上行傳輸單兵測試效果如圖5所示。
圖5 信號上行傳輸單兵測試效果
應用于新聞現(xiàn)場信號回傳。采用1 080p高清網(wǎng)絡相機,占用帶寬2 Mbit/s,實時碼流為2 Mbit/s,可清晰顯示當場情景全貌。
交通路口實時監(jiān)控如圖6所示。
目前可監(jiān)控南京市24個重點交通路口的實時交通信息,應用于南京廣電集團每天生活頻道“城市晚高峰”、18頻道“標點”等新聞節(jié)目直播中。
圖6 交通路口實時監(jiān)控
NGB-W標準還未確定,采用組網(wǎng)技術MiWAVE系統(tǒng)存在風險和利益并存的情況,但目前市場情況不容等待,隨著幾大通信運營商3G業(yè)務的成熟和4G牌照的發(fā)放,使得廣電面臨困局。此項目在承載南京廣電相關業(yè)務的同時,可作為南京NGB無線系統(tǒng)標準試驗城域外場基地,為NGB-W技術標準和行業(yè)政策提供實地驗證。
[1] 劉宏學.地面數(shù)字電視發(fā)射系統(tǒng)組成與維護[J].有線電視技術,2013(2):56-58.
[2] 吳云松,趙曉平,董雪.三網(wǎng)融合下的廣播電視業(yè)務拓展策略研究[J].電視技術,2013,37(8):27-28.
[3] 李孟玲,薛劍,聶釗,等.NGB接入網(wǎng)設備集成平臺[J].電視技術,2011,35(16):68-69.