◆文/山東 郭信用 李連俊

故障現(xiàn)象

一輛2011年生產(chǎn)的北京現(xiàn)代第八代索納塔轎車，累計行駛里程8000km，客戶打電話需要救援，反應(yīng)遙控鑰匙失靈。

故障診斷與排除

當時客戶打電話向我店救援，該車的遙控鑰匙不起作用，接到電話的維修人員希望能夠在通話中了解故障車輛的更多信息，以準備合適的診斷工具和配件。根據(jù)客戶反應(yīng)的故障現(xiàn)象，維修人員猜測可能是遙控鑰匙電池電壓不足或受到干擾，因為該車行駛里程比較短，于是維修人員準備了相關(guān)的診斷維修工具和配件到達故障車輛現(xiàn)場。因為該車以前也出現(xiàn)過遙控鑰匙失靈的現(xiàn)象，且該故障為間歇性故障，當維修人員到達故障現(xiàn)場后，車輛又恢復(fù)正常了。

故障車輛是低配車型，遙控鑰匙是最普通的機械鑰匙，我們按下遙控鑰匙的開鎖和閉鎖按鍵后發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙無反應(yīng)，與客戶所描述的一致，維修人員用機械鑰匙打開車門，按下車內(nèi)中控鎖開關(guān)，發(fā)現(xiàn)中控門鎖可以正常的開啟和關(guān)閉，說明中控鎖本身不存在故障，維修人員檢查了遙控鑰匙的電池，用萬用表檢查電池電壓在3V左右，在正常范圍之內(nèi)，按下遙控鑰匙的按鍵時上面的指示燈是亮的，排除了遙控鑰匙電池沒電的可能性。

該車在購買之后未加裝過任何的用電設(shè)備，也未對該車進行過改裝，所以排除了干擾導(dǎo)致的故障。維修人員發(fā)現(xiàn)了一個問題，當按下遙控鑰匙上的開鎖或閉鎖按鍵時轉(zhuǎn)向燈也不閃爍，說明遙控鑰匙的開鎖信號和閉鎖信號未到達車身控制模塊BCM。該故障車輛有兩把遙控鑰匙，我們懷疑是遙控鑰匙損壞導(dǎo)致的，于是將客戶的另一把鑰匙拿來試驗，故障現(xiàn)象一樣，說明遙控鑰匙是正常的。

查看維修手冊，分析故障可能的原因有：①門鎖故障；②控制線路短路或斷路；③遙控鑰匙故障；④車身控制模塊BCM故障。該故障車輛的門鎖和遙控鑰匙是正常的，因為中控門鎖可以通過開關(guān)正常的關(guān)閉和開啟，遙控鑰匙也更換過。維修人員把故障排查的重點放在了車身控制模塊(BCM)和控制線路上面，于是用北京現(xiàn)代故障診斷儀HI-DS進入車身控制模塊BCM，讀取系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在按下中控鎖開關(guān)后，HI-DS顯示門鎖的開鎖和閉鎖狀態(tài)，能夠正常的開啟和關(guān)閉，這說明中控門鎖的工作狀態(tài)是正常的，并且門鎖的控制線路也不存在短路或斷路的可能。

那么故障可能存在于在BCM之中了，于是維修人員更換了全新的BCM，用HI-DS診斷儀對遙控鑰匙進行注冊時顯示注冊失敗。這是怎么回事呢？拆下新的BCM，又把舊的BCM裝車，用HI-DS讀取BCM的數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)有兩把遙控鑰匙被注冊過，維修人員重新對這兩把遙控鑰匙進行注冊，還是無法注冊。那么故障究竟在哪里呢？維修一時陷入僵局，筆者重新整理診斷思路時，突然發(fā)現(xiàn)在HI-DS顯示屏數(shù)據(jù)流中有一個疑問的數(shù)據(jù)，在點火鑰匙拔下并且儀表指示燈也處于關(guān)閉的狀態(tài)下，HI-DS顯示屏顯示點火鑰匙是打開狀態(tài)(圖1中第4項)，至此，故障一目了然，由于車身控制模塊BCM感知點火鑰匙處于打開狀態(tài)，所以遙控是無法使用的。

為什么點火鑰匙明明處于關(guān)閉位置而數(shù)據(jù)流是顯示打開的狀態(tài)呢？在點火開關(guān)的旁邊有一個鑰匙插入開關(guān)，維修人員把這個開關(guān)拔下后，兩個遙控鑰匙均能正常工作了。因為BCM沒有接收到鑰匙的開關(guān)信號，拆下鑰匙插入開關(guān)，發(fā)現(xiàn)該開關(guān)不能正常的打開和關(guān)閉，總是處于打開狀態(tài)。由于鑰匙插入開關(guān)和點火鎖是一個總成，沒有單獨的配件更換，所以必須更換全車鎖，在更換新的全車鎖，用HI-DS診斷儀對遙控鑰匙進行注冊后故障排除。

維修小結(jié)

這個案例是鑰匙插入開關(guān)的損壞引起遙控鑰匙失靈的故障，在診斷此類故障時常規(guī)的思維方式不可缺少，但是數(shù)據(jù)分析在汽車診斷過程中也是不可缺少的一部分。

專家點評——張憲輝

正如本文作者最后小結(jié)指出的那樣，數(shù)據(jù)分析是汽車故障診斷十分重要的一種手段。在本案例中，故障的成功排除歸功于數(shù)據(jù)的分析上。我們再回顧一下作者的故障診斷流程：①遙控器有電→②中控門鎖正常、轉(zhuǎn)向燈不閃爍→③遙控器與BCM未建立通訊→④數(shù)據(jù)流讀取查看→⑤門鎖控制信號正常，可能BCM有問題→⑥更換BCM，無法注冊→⑦鑰匙拔下，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流顯示“KEY IN”。

從診斷流程中可以看出，在故障的排查過程中，作者兩次使用了診斷儀進行數(shù)據(jù)分析，第一次分析將問題指向了BCM，第二次分析將問題鎖定在了點火開關(guān)總成。也正是由于這兩次數(shù)據(jù)分析，才實現(xiàn)了快速、準確地“確診”了故障，如此可見數(shù)據(jù)分析的重要性。當然，如果沒有對車輛技術(shù)全面深入的理解，面對數(shù)據(jù)也是難以進行深入有效分析的，所以，“機電一體化”的汽車維修專業(yè)技術(shù)人才是目前乃至未來汽車售后服務(wù)企業(yè)急需的核心力量。