據(jù)英國《每日郵報》3月27日消息稱，來自歐洲和美國的科學(xué)家們正計劃花費2.25億英鎊建造2艘太空船，以期探索對地球安全具有潛在威脅的巨大小行星，并通過將飛船與小行星撞擊的方式，研究小行星的內(nèi)部性質(zhì)與結(jié)構(gòu)。此舉或?qū)⑹锥然卮鹑祟愂欠裾嬗羞@個能力改變對地球構(gòu)成威脅的小行星軌道，但也因耗資過猛在外國網(wǎng)民間引起爭議。

這項由歐洲領(lǐng)導(dǎo)的“小行星撞擊與偏轉(zhuǎn)評估任務(wù)”，將以2019年兩艘飛船的發(fā)射作為開始。其中一艘負責(zé)撞擊的飛船將由美國約翰—霍普金斯應(yīng)用物理實驗室建造，另一艘負責(zé)觀測記錄的飛船則交由歐洲航天局建造。這兩艘飛船計劃在太空中航行3年，最后到達本次任務(wù)的研究對象——小行星“孿生”(Didymos)。

之所以選中“孿生”作為研究對象，主要在于它是絕對不會對地球造成威脅的小行星。確切地說，“孿生”實際上是由兩顆巨大的太空巖石構(gòu)成的雙小行星系統(tǒng)。其中大的巖石直徑達到800米，小的為150米。兩顆巖石借助重力作用，共同運動。

通過“小行星撞擊與偏轉(zhuǎn)評估任務(wù)”，科學(xué)家們將有望首次對雙小行星系統(tǒng)進行觀察，同時研究另一個更吸引眼球的問題：人類能不能改變那些對地球構(gòu)成威脅的小行星的軌道。

參與該項目的科學(xué)家預(yù)計，兩艘太空船將于2022年抵達任務(wù)地點，同“孿生”小行星實現(xiàn)近距離接觸。這意味著它們在離開地球后的3年時間里，將開啟一段長達約1100萬公里的旅程。目前，美國方面的建造任務(wù)，正由約翰—霍普金斯應(yīng)用物理實驗室的安迪·利夫金斯等科學(xué)家負責(zé)進行。這艘飛船將以每小時22530公里的速度飛向“孿生”中較小的那顆巖石。

直到現(xiàn)在，“孿生”小行星的具體成分科學(xué)家們依然不太清楚，但太空飛船的撞擊或許將給他們帶來關(guān)于小行星軌道是否改變等重要信息，同時確定其表面的成分構(gòu)成。利夫金斯指出，飛船的撞擊將會在巖石表面形成一個隕石坑，并將因此改變小行星的運行軌道，雖然只有幾毫米而已。

據(jù)估計，整個“小行星撞擊與偏轉(zhuǎn)評估任務(wù)”將耗資2.25億英鎊。其中1.27億用于制造擔(dān)負撞擊任務(wù)的飛船，另一艘造價則為9800萬。不過該消息在《每日郵報》發(fā)表后，國外網(wǎng)民對此反應(yīng)不一，有聲音認為此舉過于浪費，不如將錢用于更被需要之處；而另一部分人認為今年俄羅斯隕星墜落事故已足夠敲響警鐘，人們應(yīng)將目光放向未來及子孫。

今年2月15日，一顆隕星滑落俄羅斯中西部地區(qū)，沖擊波震碎了無數(shù)玻璃窗，傷者逾千；而幾乎同一時間，一顆小行星也正近距離飛掠地球。這兩起事件引發(fā)了全球?qū)Α疤焱鈦硇恰笨赡茉斐晌：Φ膹娏覔?dān)憂，但時至今日，應(yīng)對空間天體撞地的幾大攔截和爆破對策都還沒有一個國家可以切實地施行。