張達(dá)明

丹麥不僅享有“童話王國”的美譽(yù)，也是名副其實(shí)的“自行車王國”。在全國560萬人口中，自行車擁有者就占到90%，人均擁有率居世界第一。

托寧·施密特作為丹麥歷史上的首位女首相，于2011年9月上任后的第三天，就收到首都哥本哈根市市民瑪麗安·道瓊斯的來信，信中說：“在我們國家，特別是首都哥本哈根，自行車出行是居民的首選，尤其家長接送孩子上下學(xué)大都使用自行車。但由于自行車道擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而機(jī)動車又與自行車時常搶道，使孩子們的生命受到了嚴(yán)重威脅。所以我建議，政府應(yīng)修建數(shù)條比普通自行車道更快捷的‘自行車高速路。”

對于“自行車高速路”這一概念，托寧·施密特此前聞所未聞。她將道瓊斯的來信看了無數(shù)遍，越琢磨越感到迫在眉睫，最終決定：先修建一條從哥本哈根市通往市郊阿爾貝斯郎地區(qū)的“自行車高速路”，如此舉能得到民眾的認(rèn)可，再逐年在全國修建多條類似的“高速路”。隨后，她召集相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，要求10天內(nèi)拿出可行性方案，交由議會批準(zhǔn)實(shí)施。

托寧·施密特鄭重其事地向議會闡述了修建“自行車高速路”的迫切性。議員們沒想到，新首相上任后的第一件事，竟是修建一條“自行車高速路”，不免對本屆政府的執(zhí)政理念產(chǎn)生懷疑。但當(dāng)他們仔細(xì)聽了托寧·施密特有理有據(jù)的陳述后，紛紛轉(zhuǎn)而強(qiáng)力支持。在方案得到批準(zhǔn)后，議長托爾·彼澤森稱贊道：“托寧·施密特首相的這一愛民之舉，讓我們有理由相信，在她的領(lǐng)導(dǎo)下，國家經(jīng)濟(jì)定能以最快速度得到復(fù)興！”托寧·施密特糾正說：“修建‘自行車高速路并不是我的發(fā)明，而是哥本哈根市市民瑪麗安·道瓊斯的主意，我只不過充當(dāng)了‘傳話筒的角色，政府應(yīng)當(dāng)感謝并重獎她。”這一提議，得到議會的一致贊同。

2011年11月初，“自行車高速路”由丹麥交通管理局負(fù)責(zé)實(shí)施動工。盡管各種事務(wù)千頭萬緒，托寧·施密特仍抽出時間多次視察工程進(jìn)度，并親自參加勞動，以激勵建設(shè)者的工作熱情。

經(jīng)過7個月的精心施工，丹麥?zhǔn)讞l連接首都哥本哈根市中心至市郊阿爾貝斯郎地區(qū)，寬4米、長22公里、時速為20公里的“自行車高速路”于2012年5月9日正式貫通。該“高速路”不僅沿途設(shè)立了多處休息站，免費(fèi)提供輪胎充氣、修車和飲水等服務(wù)，而且每個十字路口的自行車停靠線都比汽車?？烤€靠前5米，并優(yōu)先在汽車右轉(zhuǎn)前通過。

這條“自行車高速路”，是丹麥也是全球的首條“自行車高速路”，它為各國在鼓勵人們綠色出行、體驗如何創(chuàng)建有利于城市可持續(xù)性發(fā)展上提供了很好的借鑒。編輯/張燁