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雙作用斯特林發(fā)動機的活塞及活塞桿密封結(jié)構(gòu)

2013-04-29 00:44:03徐靜
科協(xié)論壇·下半月 2013年5期
關(guān)鍵詞:活塞密封

徐靜

摘 要:對雙作用斯特林發(fā)動機的活塞和活塞桿的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行歸納和總結(jié):活塞密封一般采用組合式活塞環(huán)或附有漲簧的活塞環(huán),并采用兩道密封結(jié)構(gòu);活塞桿的多種密封方式中,自緊式密封和隔膜式密封應(yīng)用前景較為廣闊。以上結(jié)論對雙作用斯特林發(fā)動機的設(shè)計研發(fā)具有參考和借鑒作用。

關(guān)鍵詞:雙作用 斯特林發(fā)動機 活塞 密封

中圖分類號:TB651 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-3973(2013)005-065-02

1 前言

斯特林發(fā)動機是19世紀(jì)初蘇格蘭牧師羅伯特·斯特林發(fā)明的一種外燃機。它依靠外部熱源對密封在機器中的氣體工質(zhì)加熱,使其不斷熱脹冷縮,進(jìn)行閉式循環(huán),推動活塞做功。

斯特林發(fā)動機具有不受熱源形式限制、運行噪聲低、熱效率高等突出優(yōu)點。雙作用斯特林發(fā)動機是最有前途的斯特林發(fā)動機。雙作用,是指氣缸中的活塞,既起配氣活塞的作用,又起動力活塞的作用。斯特林發(fā)動機內(nèi)部密封的工質(zhì)通常為氫氣和氦氣,而且雙作用斯特林發(fā)動機各缸是相互聯(lián)系的,這些都對其密封性能提出了較高的要求。

2 活塞的密封

雙作用式斯特林發(fā)動機活塞的工作條件是配氣式活塞和動力式活塞工作條件的綜合,活塞兩端同時具有大的溫差和壓差,其工作條件相對惡劣?;钊虏吭O(shè)置的密封裝置為采用特殊結(jié)構(gòu)和材料的活塞環(huán)。雙作用活塞環(huán)一般為組合式環(huán)或附有漲簧的活塞環(huán)。所謂組合式環(huán)就是在鋼質(zhì)或鐵質(zhì)活塞環(huán)的外表面鍍上一層魯隆,厚度1-1.5毫米。設(shè)置漲簧的活塞環(huán),具有良好的密封能力,在魯隆環(huán)磨損20-30%后仍具有良好的密封性能。

雙作用活塞的兩端的熱腔和冷腔分別屬于兩個獨立的循環(huán)系統(tǒng),在一個循環(huán)中壓差方向變化一次。為了獲得一致的環(huán)的密封特性,雙作用斯特林發(fā)動機均采用兩道密封環(huán),在兩個環(huán)槽中再設(shè)置一個槽,并與活塞頭的內(nèi)腔溝通。工作時,活塞頭的內(nèi)腔充滿工質(zhì),并始終保持其壓力為最小循環(huán)壓力。

3 活塞桿的密封

為了防止工質(zhì)通過活塞桿進(jìn)入曲軸箱,同時也為了防止曲軸箱中的潤滑油沿著活塞桿滲入閉式循環(huán)系統(tǒng),活塞桿必須進(jìn)行密封。在現(xiàn)代雙作用斯特林發(fā)動機中,活塞桿的密封形式常見的有如下幾種。

3.1 絕對密封裝置

絕對密封又稱卷筒式密封或套襪式密封。這種密封裝置由三部分組成:橡膠密封卷筒、油泵和調(diào)節(jié)閥。橡膠卷筒呈圓錐形,大端固定在氣缸上,小端固緊在往復(fù)運動的活塞桿上,這樣橡膠卷筒就將冷腔和曲軸箱隔開,在橡膠卷筒上方是氣體,下方是潤滑油。

這種密封裝置密封性能很好,在溫度不大于60℃時壽命能達(dá)到10 000小時。但當(dāng)溫度上升時,使用壽命就大幅下降。

3.2 滑動密封裝置

這種密封裝置的基本元件為采用魯隆制造的密封環(huán),環(huán)的上下兩端有錐度,同時有一個軸向彈簧提供初始壓力。在密封環(huán)的上方有一個刮油環(huán),將密封環(huán)泄漏的少量油刮除。在刮油環(huán)的上方有一個較高的活塞桿行程自由區(qū),在自由區(qū)的上方有一個O形密封環(huán)。在自由區(qū)內(nèi)充滿工質(zhì),壓力等于最小循環(huán)壓力?;钊麠U在自由區(qū)通過單向閥與油氣過濾器相連,當(dāng)少量工質(zhì)漏入自由區(qū)時,自由區(qū)壓力升高會打開單向閥,油氣會進(jìn)入過濾器,分離后的氣和油分別返回冷腔和曲軸箱。

3.3 自緊式密封裝置

自動補償?shù)淖跃o式密封裝置也是滑動式密封裝置的一種。密封環(huán)采用魯隆材料,由于工質(zhì)通過徑向與軸向的多個孔道進(jìn)入環(huán)的外側(cè),工質(zhì)的壓力會使密封環(huán)的內(nèi)側(cè)貼緊活塞桿,提高密封效果。這種裝置安裝前需使密封環(huán)與活塞桿進(jìn)行磨合。

3.4 隔膜式密封裝置

4 結(jié)論

斯特林發(fā)動機主要靠工質(zhì)在汽缸內(nèi)的往復(fù)運動進(jìn)行工作,提高斯特林發(fā)動機的密封性能,無論是對提高性能還是增加壽命,都有重要的意義。

(1)雙作用斯特林發(fā)動機活塞密封一般采用組合式活塞環(huán)或附有漲簧的活塞環(huán),并采用采用兩道密封結(jié)構(gòu)。

(2)雙作用斯特林發(fā)動機活塞桿的密封結(jié)構(gòu)中,絕對密封不耐高溫,滑動密封壽命較短,自緊式密封和隔膜式密封是改進(jìn)的滑動密封,應(yīng)用前景較為廣闊。

參考文獻(xiàn):

[1] Reader G T,Hooper C.Stirling Engines[M].Cambridge:Cambridge University Press,1983.

[2] 鄒隆清,劉洪碩,鄧十洲.斯特林發(fā)動機[M].湖南:湖南大學(xué)出版社,1985.

[3] Yoshida,Herbert S.Cheng.Experimental and Analytical Tools for Evaluation of Stirling Engine Rod Seal Behavior[R].NASA CR-159453,2003.

[4] 龔俊.斯特林發(fā)動機活塞桿密封結(jié)構(gòu)與材料研究[D].蘭州:蘭州理工大學(xué),2012.

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