畢會(huì)成

公交車上，我多么不想看到有老人站到我座位旁邊來(lái)檢驗(yàn)我的道德。然而，還是有一位老人站到了我身邊。

我70歲的母親也曾這樣站到了一位姑娘的座位旁，姑娘連眼皮都沒(méi)有抬。母親就扶靠在姑娘身后的座椅背上，我在母親身邊一只手拽著吊環(huán)，騰出另一只手半攙扶著她，一直堅(jiān)持到終點(diǎn)，姑娘始終沒(méi)有抬起眼皮。

所以，我也不想抬起眼皮。

年輕的姑娘在我的心里激起了怨恨，我再把怨恨傳給我身旁的老人。受害的都是老人，要把這個(gè)怨恨鏈再傳回姑娘那里，至少得50年以后吧。

所以，我在這個(gè)老人身上尋求心理補(bǔ)償，實(shí)在是沒(méi)有道理。老人的兒子如果也在場(chǎng)，他或許會(huì)繼續(xù)傳遞這種怨恨。甚至，那個(gè)沒(méi)有讓座給母親的姑娘是不是也因?yàn)樗哪赣H曾經(jīng)被拒絕讓座了呢？

可是，我仍舊無(wú)法釋懷：憑什么別人不給我母親讓座，我就得給別人的母親讓座？這個(gè)關(guān)于怨恨的因果鏈條我有必要搞清楚嗎？憑什么這個(gè)鏈條必須由我來(lái)終結(jié)？我以為我是誰(shuí)？

我是教書(shū)的，但不認(rèn)為把一個(gè)偶然選擇的職業(yè)釘在道德十字架上供人圍觀是公平的；更不認(rèn)為，“知識(shí)即力量”意義上的知識(shí)與道德之間有什么必然的聯(lián)系，所以傳授知識(shí)的人同時(shí)還得搭售道德。

令人氣餒的是，我仍舊站了起來(lái)：我只是不能在一個(gè)年齡與我母親相仿的老人面前無(wú)動(dòng)于衷！我終究不能在一個(gè)年齡與我母親相仿的老人面前無(wú)動(dòng)于衷！我怎么可能在一個(gè)年齡與我母親相仿的老人面前無(wú)動(dòng)于衷！

在老人走到我旁邊之前，她先后在3個(gè)有人的座位旁停留過(guò)，中國(guó)特色的公交車道德在這里跌倒了3次。我站起來(lái)，卻無(wú)意于把這種道德扶起來(lái)。

我認(rèn)為，公交車作為特殊道德空間的存在是荒唐的：為什么我們的公交系統(tǒng)要依賴為老人讓座才能保證他們有座？要依賴于為孕婦讓座才能保證她們母子平安？為什么我們有著世界上最龐大的公車消費(fèi)和最豪華的公車陣容，為民眾服務(wù)的公交系統(tǒng)卻處在離開(kāi)道德支持就無(wú)法運(yùn)行的狀態(tài)？

或許，在我們這個(gè)人多地少、空間逼仄的初級(jí)階段，我們注定不可能像歐美國(guó)家那樣，公交車寬敞得可以讓自行車或嬰兒車直接推上去。但是，如果我們的公共交通注定是擁擠的，我們的公仆們又怎能心安理得地獨(dú)享著作為公務(wù)車特點(diǎn)的超大空間？事實(shí)上，我并不認(rèn)為，倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜騎自行車上下班與倫敦公交車的寬敞舒適毫無(wú)關(guān)系。

讓我們欣慰的是，中央提出“八項(xiàng)規(guī)定”以來(lái)，中央領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，各地積極跟進(jìn)，中央軍委出臺(tái)了更詳細(xì)的“十項(xiàng)規(guī)定”，甘肅將逐步換乘自主品牌汽車，海南省委書(shū)記坐出租車調(diào)研，湖南提出，嚴(yán)禁豪華裝飾公務(wù)用車，逐步換乘國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車……這都讓我這個(gè)書(shū)生切切實(shí)實(shí)感受到了身邊的變化。

話又說(shuō)回來(lái)，座位是公共資源，應(yīng)優(yōu)先滿足最需要的人，而非簡(jiǎn)單地以“尊卑長(zhǎng)幼”為標(biāo)準(zhǔn)。比如，前不久鄭州二十多位老人走上街頭，發(fā)出“給年輕人讓座”的倡議。我以為，老人給年輕人讓座和年輕人給老人讓座一樣，都是出于對(duì)其他社會(huì)群體的理解和關(guān)愛(ài)，體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，從這個(gè)角度說(shuō)，這也是中國(guó)社會(huì)文明進(jìn)步的一種表現(xiàn)吧。

（責(zé)編：蕭茵）