王中華

【摘要】隨著為社會經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，世界資源能耗量的日益增加，如何提高能源的開采開發(fā)效率和能源的實際使用率成為了人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點。在眾多的能源中生產(chǎn)中，石油作為一種不可再生資源，在能源開采中占據(jù)著很大的比重，在現(xiàn)代化建設(shè)中也起著舉足輕重的作用。各種石油技術(shù)是石油勘探生產(chǎn)的主要技術(shù)，是提高油田生產(chǎn)率的重要條件，但是如何提高原油的輸送及使用的效率卻成為了另一個值得關(guān)注的問題?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，輸油的過程也需要科學(xué)有效地規(guī)劃與管理方可實現(xiàn)社會經(jīng)濟效益的提高，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置效益的最大化。本文將從簡析輸油泵節(jié)流，簡析輸油泵節(jié)油的現(xiàn)狀，淺談如何改造和彌補輸油泵節(jié)流損失方案的不足等幾個方面做一簡要的分析，使其更好地為實際的生產(chǎn)建設(shè)、生活質(zhì)量服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】輸油泵 節(jié)流損失 方案改造 社會經(jīng)濟效益

1 簡析輸油泵

輸油泵在輸送原油的過程中，確保原油在低壓油路內(nèi)循環(huán)下能夠供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，根據(jù)輸油泵的性能其最最大輸油量是全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等來滿足不同情況下的輸油，起到節(jié)流的作用，避免和減少了原油的浪費和損失。

輸油泵作為輸送原油的主要設(shè)備之一，其在輸油的過程中起著橋梁和中介的作用，連接著生產(chǎn)領(lǐng)域與消費領(lǐng)域。由于機器式輸油泵將計算機的科學(xué)化、智能化、自動化和數(shù)字化等優(yōu)點融合起來，使得整個的輸油的過程比較可靠、安全。即使出現(xiàn)問題或故障，也是膜片破裂引起的輸油不足現(xiàn)象，或是油泵搖臂或彈簧磨損過度造成機器輸油泵的使用壽命減少，因而在實際的應(yīng)用中對輸油泵的檢修與維護保養(yǎng)也很重要，尤其是新式的輸油泵不可拆卸。單、多級輸油泵的輸油量隨輸送原油的不同設(shè)計在實際的運行方案中會有所不同。

輸油泵最大的特點就是在實際的輸油過程中能提高輸油的效率和效益，并通過相應(yīng)的技術(shù)的結(jié)合可實現(xiàn)提高原油質(zhì)量的效果，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，緩解市場能源供需矛盾的作用，減少了老式方法輸送過程中人力、財力、物力的消耗及對輸送周邊環(huán)境的破壞，實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2 簡析輸油泵節(jié)油的現(xiàn)狀

輸油泵節(jié)油的方法在實際應(yīng)用中被越來越多的人所接受和認可，其技術(shù)的推廣為服務(wù)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域的建設(shè)做出了巨大地貢獻。在實際的生產(chǎn)中各種離心泵被普遍的采用，單、多級輸油泵及大部分輸油泵都是定速定流量。并且在設(shè)計部分，泵的揚程和流量都需留有余量。而在實際的生產(chǎn)中可根據(jù)具體情況進行相應(yīng)的調(diào)整，可通過泵出口閥門來合理的控制流量及余量，一般合理的余量控制在5%～8%，但這樣會使泵處于低效率運行狀態(tài)，浪費大量電能的同時，也會造成節(jié)流損失。

油庫生產(chǎn)運行中主要能耗設(shè)備是輸油泵。但在實際中由于泵的特性和管路特性不匹配，具體的生產(chǎn)需要根據(jù)生產(chǎn)工藝的相應(yīng)技術(shù)要求和指標，對運行工況控制輸油泵出口閥門的開度對流量進行調(diào)節(jié)，這種流量調(diào)節(jié)方式在輸油泵出口閥門前后會產(chǎn)生較大的泵管壓差或者節(jié)流損失，而在機器設(shè)備的運轉(zhuǎn)過程中，泵出口閥前后存在大量的能源消耗在，造成能源的浪費。由此可見，離心泵流量調(diào)節(jié)方式以及泵出口閥前后節(jié)流損失對整個輸油泵節(jié)流技術(shù)和作用的發(fā)揮有著重要的影響。而如何減少泵管壓差產(chǎn)生的節(jié)流損失，降低輸油單耗，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的成了亟待解決的問題。

3 淺談輸油泵節(jié)流改造方案

實踐的檢驗中存在著不少的問題及需要不斷改進的地方可從改造方案著手解決。如針對工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中普遍存在離心輸油泵閥門節(jié)流的損失問題，可通過前期的策劃方案的調(diào)整來解決，采用節(jié)能技術(shù)或者進行技術(shù)改造，實現(xiàn)節(jié)能降耗，也可對設(shè)計好的多種技術(shù)改造方案進行全面、合理的考量，通過比較選擇最佳方案，方便實際的生產(chǎn)與建設(shè)，也可達到投資成本低、節(jié)電效益高、見效快的目的，為工業(yè)或企業(yè)的發(fā)展開辟新路和新方法，以期滿足實際中的生產(chǎn)要求和相應(yīng)的技術(shù)指標。

針對輸油泵實際存在的問題需要對其進行定期的檢修，可通過對泵機構(gòu)中驅(qū)動膜片的推桿進行檢查，保證推桿的質(zhì)量和正常運行。同時，電動輸油泵也需測試其是否能夠正常運轉(zhuǎn)。

輸油泵存在的許多問題造成了其生產(chǎn)處于一種不合理狀態(tài)，即造成了節(jié)流損失，而如何提高輸油泵的整體效率需要對其改造方案進行研究與分析：

3.1 進口控制運行

離心泵對輸送的熱原油或者輕原油具有一定的自吸作用，如何保持泵進口在一定的負壓下正常運行，需要選擇與泵的特性相配的管路特性來降低泵出口的壓力，達到節(jié)電的效果。

3.2 抽級運行

節(jié)段式的多級泵因采用了拆除葉輪的方法，實現(xiàn)降低級數(shù)，減小運行功率實現(xiàn)節(jié)電的目的。

3.3 車割葉輪

這種方法通過選擇葉輪直徑的大小來改變輸油泵的特性，使泵的特性與管路特性基本相符。這種方法較為常見，但多次使用直徑切割會使輸油泵的工作效率降低、

3.4 調(diào)速技術(shù)

調(diào)速技術(shù)能夠改變輸油泵的負荷大小，改變轉(zhuǎn)速來改變輸油泵的運行特性，避免或減少電能造成的損失。其調(diào)節(jié)方法分為兩類：一是通過聯(lián)軸器（即液力、滑差、電磁等多種聯(lián)軸調(diào)速裝置）來調(diào)節(jié)。將變速聯(lián)軸器安裝在電機和輸油泵之間，通過改變泵的轉(zhuǎn)速帶動泵機組調(diào)速，電機泵上的扭矩隨泵轉(zhuǎn)速的下降而相應(yīng)的減小，從而達到降低電機額輸出功率和輸入功率，達到節(jié)電減少節(jié)流損失的目的，此種方法安全可靠，適應(yīng)性強。投資少、周期短、效果好。但是會存在調(diào)速過程中機器輸油泵發(fā)熱問題，需要運用相應(yīng)措施對其進行冷卻處理的二是通過點電機調(diào)速。電機調(diào)速的種類很多，主要有調(diào)速電機、變頻調(diào)速、變極調(diào)速等。電機調(diào)速的優(yōu)點就是操作簡單、運用方便、能量損耗小，但是投資大。同時調(diào)速控制比閥門控制更易節(jié)省能量，如：

結(jié)論：從以上幾種方法中可看出進口控制是節(jié)流損失改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而幾種方法各有優(yōu)劣，通過其優(yōu)越性的比較之后，可見電機調(diào)速裝置的應(yīng)用能夠最大效益的解決節(jié)流損失問題，因而該方案需要在實際的操作中進行不斷地改進與完善，以期其能在更廣的領(lǐng)域中得到應(yīng)用和推廣，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和社會經(jīng)濟效益的最大化。

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