李帥

摘 要 物流能力構(gòu)成要素是對物流能力進(jìn)行研究的基礎(chǔ)，了解物流能力的影響因素既能加深對物流能力內(nèi)涵以及特性的認(rèn)識，也有助于在實(shí)踐中找出關(guān)鍵因素，制定提升企業(yè)物流能力的措施。

關(guān)鍵詞 物流能力 構(gòu)成要素

國外對物流能力方面的研究比較早，開始于二十世紀(jì)八十年代，并且研究的內(nèi)容比較深入，范圍也很廣泛。我國近些年才開始關(guān)注物流能力的問題，研究深度與范圍遠(yuǎn)不及國外。

一、國外關(guān)于物流能力的要素文獻(xiàn)研究

Morash、Vickery和Droge結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，研究了企業(yè)的物流能力以及對企業(yè)績效產(chǎn)生的影響，從顧客導(dǎo)向和運(yùn)作導(dǎo)向確定了企業(yè)的八個(gè)物流能力：配送速度、配送安全性、配送范圍可達(dá)性、可選擇配送區(qū)域、較低的配送成本、對客戶群的響應(yīng)、售前客戶服務(wù)和售后客戶服務(wù)。Closs和Clinton在研究中指出影響物流能力的因素：信息系統(tǒng)、成本控制、企業(yè)聯(lián)盟、流程再造和庫存管理，它們是建立物流能力體系需要著重參考的內(nèi)容，但是并不能作為唯一評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。Lynch把物流能力分成兩類：處理能力、價(jià)值增值能力，分別分析了在成本領(lǐng)先和差異化策略組合后對物流績效的影響，最終表明物流能力和應(yīng)用策略有明顯的聯(lián)系，企業(yè)要保持良好的業(yè)績，需要根據(jù)物流能力制定相適合的物流戰(zhàn)略。Zhao M、Theodore P S和Cornelia D深入研究了以信息和客戶為導(dǎo)向的物流能力與企業(yè)績效的關(guān)系，其中以信息為重點(diǎn)的物流能力涉及到信息技術(shù)、連通性和信息共享，以客戶為核心的因素有客戶響應(yīng)、關(guān)聯(lián)、柔性以及關(guān)注度，為今后的深入研究提供了借鑒價(jià)值。Marlow和Shang 基于對臺灣1200家制造企業(yè)的實(shí)證分析，指出基于信息的物流能力對企業(yè)績效的重要性，直接影響著柔性能力、管理能力和標(biāo)桿能力。

二、國內(nèi)關(guān)于物流能力的要素文獻(xiàn)研究

馬士華和申文基于科研項(xiàng)目，對企業(yè)物流能力的構(gòu)成要素進(jìn)行了研究，指出影響物流能力的要素包含資源和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面，其中資源要素包括物流管理要素、物流信息要素、物流技術(shù)要素，結(jié)構(gòu)方面包括信息流、存貨流以及物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。張光明在對前人研究內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，從物流能力對企業(yè)績效作用機(jī)理的角度概括了主要包含的要素：供應(yīng)鏈物流整合能力、物流過程能力、信息能力、柔性能力、時(shí)間能力、管理能力。劉曉群基于物流運(yùn)作能力和物流附加增值能力兩個(gè)方面對物流能力評價(jià)體系進(jìn)行構(gòu)建。吳清烈和梁雅麗從物流活動(dòng)的技術(shù)、資源、管理方法出發(fā)，指出物流能力有三部分構(gòu)成：物流運(yùn)作能力、物流要素能力、物流集成能力。孫立輝和尚玲研究了供應(yīng)鏈環(huán)境下的制造企業(yè)，將其物流能力劃分為物流服務(wù)能力、管理組織能力、成本控制能力、物流要素能力幾個(gè)方面。

三、研究述評

從上述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以看出，目前關(guān)于物流能力要素的研究主要表現(xiàn)在準(zhǔn)則層面，例如成本控制能力、信息能力、組織管理能力、客戶服務(wù)能力等，沒有達(dá)到評價(jià)指標(biāo)的細(xì)化，比如通過單位訂單采購成本、平均運(yùn)輸成本、單位產(chǎn)品庫存成本、總物流成本、交易成本、信息共享成本等來細(xì)化物流成本控制能力。另外，很少文獻(xiàn)對指標(biāo)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行研究。針對特定行業(yè)的評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，構(gòu)建針對行業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作特點(diǎn)的指標(biāo)體系，可以切實(shí)地應(yīng)用于提升企業(yè)競爭優(yōu)勢上，這是一個(gè)仍需進(jìn)一步深入研究的方向。

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（作者單位：北京物資學(xué)院）