劉潔瓊

1.概述

高速公路是現(xiàn)代社會文明和經(jīng)濟發(fā)展的象征，是社會經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和交通現(xiàn)代化的進程，高速公路在我國近20年來發(fā)展迅速，并且隨著經(jīng)濟實力的增強，建設力度不斷加大。然而，高速公路建設對生態(tài)環(huán)境的破壞不容忽視。邊坡的綠化與防護不但可以保護路基和公路設施，而且可以大大改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀質量，對消除司機及旅客的疲勞，減少事故發(fā)生有著重要的作用，而對于這一類作為公路綠化的草坪，我們稱之為公路草坪。

所謂公路草坪是指建植在公路用地范圍，以水土保持為主要目的，服務于公路景觀的保護性草坪，通常也可稱之為設施草坪。

早期的公路建設僅把植樹，植灌木作為公路的綠化工程，植草還不為人們所接受和理解，但隨著城市園林綠化中草坪的推廣與普及，人們也開始在公路綠化中嘗試草坪的作用，但由于公路立地條件的特殊性，我們不得不尋求一種事宜的粗放型管理類草坪。

2.研究內容及研究方法

本次試驗地點選擇在保衡高速公路保定至溫仁段內的清苑南環(huán)路，該區(qū)間長度5000米，綠化區(qū)域為8m寬的中分帶和3.5m寬的隔離綠化帶。以保定地區(qū)的氣候環(huán)境及土質條件為背景，結合高速公路特有的小氣候環(huán)境，選擇三葉草作為其公路草坪草種。實驗過程中，隨機選取10株白三葉草做以標記，從其發(fā)芽出苗起，每隔7天測量1次其株高，待其停止生長后，測量其根深加以記錄，在其停止徑向生長后，即基本成坪時，于每日正午分別測量裸地與三葉草覆坪地的氣溫，連續(xù)十天加以比較。

3.結果與分析

3.1白三葉草的生長適宜條件

最適宜生長在降水量為600～1200mm，氣溫19～24℃的條件下，種子1～5℃開始發(fā)芽，15～25℃的條件下，5天即可發(fā)芽。在冬季積雪厚度20cm，積雪時間長達1個月，氣溫在-15℃的情況下仍可安全越冬，在7月平均氣溫≥35℃，短暫極端高溫達39℃時，仍可安全越夏。

3.2白三葉草在高速公路綠化中突顯多方效益

3.2.1生態(tài)效益

（1）固結表土，減少水土流失

草坪之所以具有這些功能，原因就在于草的根莖相互交錯，組成一個致密的有機網(wǎng)絡，把土壤緊緊的連接在一起，增加土壤整體性和韌性，減少坡面晝夜溫差，有效緩解基巖因“凍脹”和“水利沖刷”而引起的巖體風化，邊坡碎落等現(xiàn)象。而白三葉草成坪致密，側根，須根發(fā)達，對固結表土十分有利。

（2）吸收有害氣體和有毒物質，調節(jié)地溫

白三葉可吸附有害物質，并釋放水分與氧氣，如表4 所示為單位面積內，白三葉草的凈化能力。

另外，經(jīng)夏季測定，白三葉草對降低地面溫度有很大的作用，在地表可降低5-7℃，5cm土層可降低2-4℃，20cm土層降低1.8℃。

表4白三葉草的空氣凈化能力

（3）吸收噪聲，改善視覺環(huán)境

白三葉草同其他草坪草一樣，對躁聲的吸收能力比混凝土等堅硬表面要多出20%-30%，若與喬木，灌木結合種植，這種效果更加明顯。

在視覺效果方面，白三葉草的建植也起到了不可忽略的作用，白三葉草像所有草坪草一樣，可以吸收各類有害光線，緩解太陽直射對人眼的損傷，減緩司機視覺疲勞。

3.2.2經(jīng)濟效益

植草可使公路沿線生態(tài)環(huán)境在10年之內恢復到公路建設前的水平，雖然比植喬木，灌木更緩慢一些，但工程造價卻要低廉數(shù)倍乃至數(shù)十倍，一經(jīng)成活，則無需后期投入。

表5 白三葉草與其他冷季型草坪草的投入比較

3.2.3 景觀效益

白三葉草與其它草坪草相比具有多花的特性，全年花期5～11月。在全光條件下，單位面積形成花序增加46.7%。白三葉草春季3月返青，直至初冬11月上旬，初霜以后才葉枯柄干，一年覆蓋期長達八。九個月，即使冬季，地表仍有一層厚厚的青黃相間的草叢和落葉。

4.結論

4.1白三葉草在保定地區(qū)高速公路綠化過程中存在的問題及優(yōu)勢

4.1.1白三葉草與邊坡復雜小氣候的相互影響

白三葉草作為闊葉地被植物，其蒸騰量較大，使沿線公路的干燥程度有所緩解.另外，由于白三葉草的密植，將改變高速公路的平均熱容量，對改善其小氣候有一定效果.

4.1.2白三葉草與高速公路土質的相互影響

由于三葉草具有發(fā)達的根瘤菌，可大量固定空氣中的氮素。草根分泌物及殘根又向土壤輸入了大量的有機質，促進土壤中微生物活力，有效改良了土壤。

4.1.3公路污染與白三葉草的相互影響

汽車尾氣和鉛的排放，不僅對周圍環(huán)境造成污染，也影響邊坡植物的生長.在中國北方地區(qū)，冬季由于撒鹽除雪，也會造成邊坡土壤鹽份含量過高，抑制白三葉草的生長，甚至引起植物死亡.另外，白三葉草對二氧化硫，臭氧等較為敏感，容易因汽車尾氣的排放而受影響.

4.2白三葉草在保定地區(qū)高速公路中應用的建議

本著“適地適樹”的原則，選擇適宜白三葉草生長的地段加以種植，以保證其成活率為前提.冬季盡量減少或杜絕公路邊坡積雪，撒鹽.白三葉草易感染白粉病與銹病，因此，要避免空氣不流通，保證良好的排水，另外，可與其他喬灌木混植，如與紫穗槐混播，利用其較強的固氮能力，增進其他植物生長，為更好的固土護坡服務。