李江波

【摘 要】 本文對新疆金特鋼鐵煉鐵分廠1#高爐專用輸送鐵水的所用鐵道隧道在冬季刮南風(fēng)出鐵水時(shí)煙塵太大，導(dǎo)致操作人員看不清鐵罐，給出鐵工作帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)性與不確定性而增設(shè)的封閉門。

【關(guān)鍵詞】 冬季 南風(fēng) 煙塵 封閉門

0 前言

新疆金特鋼鐵股份有限公司是新興際華集團(tuán)公司重組的一家三級企業(yè)，位于新疆和靜縣境內(nèi)。是一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，目前規(guī)模為鋼產(chǎn)能120萬噸、離心球磨鑄管5萬噸。其煉鐵分廠1#高爐專用輸送鐵水的所用鐵道一直面臨著一個(gè)棘手問題是：每到冬季，出鐵口到鐵水包段的隧道通道內(nèi)煙塵太大，罐位除塵效果差，特別是當(dāng)刮南風(fēng)時(shí)更是看不清鐵罐，給出鐵工作帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)性與不確定性。

1 工程概況

輸送1#高爐鐵水的鐵水包專用鐵道為標(biāo)準(zhǔn)鐵路用，間距1450mm。拖掛車為工廠鐵路用火車?；疖囁淼劳ǖ莱叽鐬?600X4230（高X寬）。冬季出鐵水時(shí)，通道外刮的南風(fēng)正好由隧道通道入口吹入，使得鐵水煙灰將整個(gè)通道彌漫，隧道通道內(nèi)所設(shè)攝像頭無法獲取清晰影像，極易造成鐵水滿罐外泄傷人、損毀設(shè)備設(shè)施等事故。為此，需要制作一個(gè)封閉門用以隔斷刮南風(fēng)時(shí)導(dǎo)致出鐵時(shí)的煙霧繚繞現(xiàn)象，方便操作人員操控出鐵，確保出鐵工作的準(zhǔn)確性與安全性。（見圖1）

2 結(jié)構(gòu)體系

封閉門框工程采用型鋼框架結(jié)構(gòu)，主結(jié)構(gòu)跨度為4580mm，高度為4900mm。由于隧道跨度大，選用門洞尺寸為：4122X4700（寬X高），為滿足鋼門承載力和結(jié)構(gòu)變形限值的要求，封閉門采用外開式平開鋼門，采用電液推桿（型號：DYT（B）-C4500Ⅲ-Ⅴ1000BP）驅(qū)動(dòng)。電機(jī)選擇Y90S-4（1.1Kw）。 在出鐵的道軌通道上建兩扇液壓門，以便在出鐵時(shí)起到很好的封閉作用。根據(jù)實(shí)際在鐵道的兩側(cè)各設(shè)置了一臺電液推桿（1.1KW/臺）、自動(dòng)控制，可以推動(dòng)鋼門自動(dòng)封閉與開啟，門柱四周用彩鋼板進(jìn)行封閉，門與鐵軌間隔處采用軟橡膠板封閉。（見圖2、3）

3 基礎(chǔ)布置設(shè)計(jì)

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)條件及門框柱內(nèi)力情況，本工程采用基礎(chǔ)部分為現(xiàn)挖基坑，4個(gè)門柱基礎(chǔ)用C30鋼筋混凝土預(yù)埋鋼板（350X350X12）固定方式。2件電液推桿基礎(chǔ)為C30混凝土預(yù)埋鋼板（300X300X12）固定方式，其每個(gè)基礎(chǔ)中心線與門柱基礎(chǔ)中心線間距為1108mm（其中在高爐側(cè)標(biāo)高為2.8m爐基基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)）。

4 門柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

對于框架結(jié)構(gòu)，抗側(cè)移剛度主要由框架柱提供，要減少結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)程度必須增大框架柱截面。另，根據(jù)封閉門框一側(cè)須緊貼在隧道側(cè)高爐爐基混凝土墻上實(shí)際情況，確定在混凝土墻上開鑿孔洞預(yù)埋膨脹螺栓用于加強(qiáng)固定框架柱。為此，封閉門門柱采用雙排框架結(jié)構(gòu)，門柱尺寸4900mmX4580mmX1250mm（高X寬X厚），用熱軋20#槽鋼焊接而成，倆排柱間用相同槽鋼連接。在靠高爐爐基墻側(cè)則用BA型M16/200重型膨脹螺栓加強(qiáng)固定門柱，門柱下端直接焊接在其基礎(chǔ)板上。

5 電液推桿選擇設(shè)計(jì)

為此，選擇電液推桿型號：DYT（B）-C4500Ⅲ-Ⅴ1000BP，電機(jī)選用Y90S-4（1.1Kw），選擇可以滿足設(shè)計(jì)需求。

6 結(jié)語

通過對火車隧道通道設(shè)計(jì)電液自動(dòng)控制對開鋼門，有效控制住了1#高爐出鐵時(shí)的煙塵外溢，尤其是隔斷了冬季刮南風(fēng)時(shí)造成的煙霧繚繞現(xiàn)象，有利于員工實(shí)時(shí)安全操作控制。