楊三偉

摘 要：介紹了AFS在汽車(chē)車(chē)燈上的應(yīng)用，使汽車(chē)前照燈在不同路況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，控制汽車(chē)前車(chē)燈的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而達(dá)到將車(chē)燈亮度控制在一個(gè)安全適宜的范圍內(nèi)的目的。

關(guān)鍵詞：傳感器 光敏傳感器 汽車(chē) AFS

中圖分類(lèi)號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（c）-0083-01

光敏傳感器是最常見(jiàn)的傳感器之一，它的工作原理是：利用光敏元件將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的傳感器，它的敏感波長(zhǎng)在可見(jiàn)光波長(zhǎng)附近，包括紅外線波長(zhǎng)和紫外線波長(zhǎng)。光傳感器不只局限于對(duì)光的探測(cè)，它還可以作為探測(cè)元件組成其他傳感器，對(duì)許多非電量進(jìn)行檢測(cè)，只要將這些非電量轉(zhuǎn)換為光信號(hào)的變化即可。

1 光敏傳感器的應(yīng)用

光敏傳感器主要應(yīng)用于太陽(yáng)能草坪燈、光控小夜燈、照相機(jī)、監(jiān)控器、光控玩具、聲光控開(kāi)關(guān)、攝像頭、防盜錢(qián)包、光控音樂(lè)盒、生日音樂(lè)蠟燭、音樂(lè)杯、人體感應(yīng)燈、人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)等電子產(chǎn)品光自動(dòng)控制領(lǐng)域，其中在汽車(chē)行業(yè)中的車(chē)燈部件中應(yīng)用頗為重要，AFS就是其中一種，這是一種能根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化主動(dòng)對(duì)前照燈做出調(diào)整以適應(yīng)環(huán)境的一種傳感裝置，例如，它能通過(guò)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)變化的同時(shí)使得車(chē)燈內(nèi)部的反射鏡進(jìn)行同步轉(zhuǎn)向，起到燈光在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎之前能夠提前對(duì)道路進(jìn)行照明的作用，減小了因?yàn)橐暰€不清而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性。

2 AFS系統(tǒng)的介紹

AFS系統(tǒng)是一套能夠根據(jù)行駛路況和車(chē)輛狀態(tài)的變化自動(dòng)對(duì)燈光的照度分配進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠提供最優(yōu)的行駛安全性和駕駛舒適性。是一種照明裝置，提供具有不同特征的光束，能自動(dòng)適用近光和遠(yuǎn)光（若使用）在不同使用條件下的需要，并符合C級(jí)基礎(chǔ)近光，V級(jí)近光適用城鎮(zhèn)道路，E級(jí)近光適用高速公路，W級(jí)近光適用潮濕路面等所述的基本功能。系統(tǒng)的組成包括“系統(tǒng)控制”和一個(gè)或多個(gè)“輸入和操作裝置”（若配置），以及車(chē)輛左右側(cè)的安裝單元。AFS系統(tǒng)在國(guó)際上也是一項(xiàng)新的汽車(chē)照明系統(tǒng)，它改變了以往前照燈只有遠(yuǎn)光和近光兩種照明功能，在基本近光的基礎(chǔ)上增加了三種不同的近光，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)惡劣天氣照明、彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、車(chē)身縱傾調(diào)光、故障診斷等四大主要功能的汽車(chē)照明智能化解決方案。AFS系統(tǒng)利用可變的光學(xué)系統(tǒng)、電子控制、隨動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，可根據(jù)道路和天氣狀況，自動(dòng)地改變前照燈的光形，把有限的光投向更需要照明的地方，大幅度地提高夜間行駛的安全性。

3 AFS系統(tǒng)與汽車(chē)工藝的結(jié)合

在汽車(chē)工藝方面，AFS屬于汽車(chē)的一項(xiàng)新技術(shù)，全稱為隨動(dòng)轉(zhuǎn)向控制大燈，是汽車(chē)安全裝備中的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。其作用為隨著車(chē)輛的轉(zhuǎn)向及傾斜度，車(chē)輛自動(dòng)調(diào)節(jié)前照燈擴(kuò)大夜間行駛時(shí)的視野，提高安全性。

AFS目前主要有以下三種控制方式：（1）前大燈可轉(zhuǎn)向式。（2）前大燈加裝一燈泡。（3）轉(zhuǎn)向霧燈開(kāi)啟。下圖為前大燈可轉(zhuǎn)向式，如圖所示：汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，肯定要開(kāi)啟前大燈進(jìn)行路面照明，遇到彎路拐彎時(shí)，首先向左打方向盤(pán)，這個(gè)時(shí)候，汽車(chē)還沒(méi)有行駛到拐彎處時(shí)，在AFS的作用下汽車(chē)的前大燈內(nèi)部的反射鏡已經(jīng)提早開(kāi)始了“轉(zhuǎn)彎”，起到了提前照明的作用，使得司機(jī)能夠提前看清道路，從而避免了交通事故的發(fā)生。

另外AFS這種智能式前照燈系統(tǒng)，還可以根據(jù)不同的環(huán)境分為默認(rèn)照明模式、高速公路照明模式、鄉(xiāng)村照明模式、城市照明模式、彎道照明模式、惡劣天氣照明模式這6種照明模式。

現(xiàn)如今21世紀(jì)人類(lèi)全面進(jìn)入信息電子化的時(shí)代。作為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大核心技術(shù)之一的傳感器技術(shù)，將是21世紀(jì)人們?cè)诟咝录夹g(shù)發(fā)展方面爭(zhēng)奪的一個(gè)制高點(diǎn)。隨著我國(guó)汽車(chē)燈具生產(chǎn)水平的提高以及人們對(duì)汽車(chē)安全性要求的日益增長(zhǎng)，AFS系統(tǒng)將會(huì)逐漸普及，并可能被各類(lèi)汽車(chē)所配備。同時(shí)對(duì)于AFS系統(tǒng)本身來(lái)說(shuō)，其還是汽車(chē)前照明系統(tǒng)中的新生事物，其本身功能和特性也并不完美，還有許多需要進(jìn)一步研究和改進(jìn)的地方。因此我們必須重視傳感器技術(shù)的發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，大力開(kāi)發(fā)傳感器在各種領(lǐng)域的創(chuàng)新性應(yīng)用。（如圖1）

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