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淺析公路工程中混凝土施工質量控制

2013-04-29 09:07:11權恒友
關鍵詞:質量控制混凝土

權恒友

摘要:混凝土是現(xiàn)代公路施工中主要的材料,混凝土的施工質量對于整個工程的質量具有直接的影響,因此在施工過程當中應該對混凝土的施工工藝進行嚴格的控制,從而保證混凝土施工能夠符合相關的標準。除此之外,混凝土施工質量對于工程的成本以及工期都有一定的影響。因此,在進行工程施工過程當中要對混凝土的質量進行嚴格的控制。

關鍵詞:筑路工程 混凝土 質量控制

混凝土是現(xiàn)代工程建設中主要用到的材料之一,其施工質量的好壞直接影響到整個工程的質量,直接影響到公路的使用功能以及使用壽命,甚至給公路造成嚴重的安全影響,關系到人民的生命財產安全,因此在工程施工過程中我們必須嚴格控制混凝土的施工質量,確保工程的質量。但是,近年來隨著公路行業(yè)的飛速發(fā)展,很多由于混凝土質量引起的工程質量通病層出不窮,如何控制好混凝土的施工質量已經成為人們普遍關心的內容。本文在多年工程施工管理經驗的基礎上,分別從混凝土的原材料控制、配合比控制、試驗室監(jiān)督、混凝土筑搗、養(yǎng)護等方面就如何加強工程混凝土質量的控制進行了分析、探討。

1 控制原材料的質量

在公路工程施工過程中,如果原材料質量達不到施工要求,必然會導致公路路面結構出現(xiàn)裂縫;如果水泥的品質不達標,就會影響安定性,同時會造成混凝土路面出現(xiàn)裂縫;如果水泥熟料在煅燒過程中,游離氧化鈣因煅燒不充分其數(shù)量必然會增加,由于游離氧化鈣的水化過程比較慢,在一定程度上使得水泥凝結硬化后,因繼續(xù)水化而出現(xiàn)體積膨脹現(xiàn)象,如果體積膨脹變化不均勻,混凝土路面就會發(fā)生龜裂、斷板等現(xiàn)象。

2 科學配制混凝土

首先,對混凝土的施工配合比進行換算?;炷恋呐浜媳韧ǔG闆r下是通過試驗確定的,并且超遜徑的顆粒不會出現(xiàn)在骨料中,同時處于飽和面干狀態(tài)。在配置混凝土的過程中,骨料中會含有一定的超遜徑顆粒,同飽和面干狀態(tài)相比,其含水量要大些。所以,需要根據實測骨料超遜徑的含量,以及實際含水率,對試驗室配合比與施工配合比進行換算。其次,調整施工配合比。在混凝土的和易性方面,通過試驗確定的配合比,與實際的施工條件相比,和易性存在一定的差異,或者混凝土的坍落度隨著施工設備、運輸方法、運輸距離,施工環(huán)境等的變化也要發(fā)生相應的改變。需要適當調整混凝土含水率及用水量,在一定程度上確保混凝土的和易性符合施工要求。最后,為了確?;炷另樌┕で疫_到工程要求的強度等,混凝土的配合比要與工程技術性能及施工工藝的要求相匹配。通常情況下,素混凝土與少筋混凝土其坍落度控制在3-5cm,當配筋率超過1%時,坍落度控制在7-9cm,通過泵送形式對橋梁中的箱梁進行施工時,混凝土的坍落度控制在10-14

cm。如果灌注樁強度為35Mpa,凝結時間超過10小時,坍落度控制在18-22cm。

3 控制拌合質量

和易性作為混凝土的拌合性能指標,通常是指混凝土拌合物的粘聚性、流動性、保水性等。如果混凝土的和易性較差,往往會導致混凝土因振搗不實或離析,造成混凝土出現(xiàn)質量缺陷;如果混凝土的和易性非常好,并且振搗到位,不存在離析,那么混凝土的澆筑質量將會非常好?;炷涟韬蠒r計量必須準確,各種配合料的摻入量的誤差必須控制在規(guī)范允許偏差范圍以內?;炷粱旌狭蠑嚢钁摼鶆颉⒊浞?,攪拌時間不得過短,也不宜過長。

4 混凝土的筑搗

混凝土筑搗是混凝土施工質量控制最為關鍵的一個環(huán)節(jié),若在混凝土筑搗過程中出現(xiàn)問題,將極易造成混凝土結構出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面、離析等質量通病。因此必須嚴格按照施工工藝以及規(guī)范要求進行操作,確保混凝土振搗密實,嚴禁出現(xiàn)漏振、欠振、過振現(xiàn)象?;炷琳駬v密實的標準為:混凝土面不再下沉、不冒氣泡、微微泛漿。具體控制措施有:第一,混凝土澆筑。在混澆筑前,核實模板的標高、尺寸、強度和剛度。第二,對鋼筋和預埋件的位置、數(shù)量和保護層厚度進行檢查,并填寫隱蔽工程記錄表。第三,清除模板內的雜物和鋼筋的油污。第四,堵嚴模板的縫隙和孔洞。第五,用清水濕潤木模板,不得有積水?;炷翍B續(xù)澆筑,當有間歇時,間歇時間要短?;炷寥肽:罅⒓催M行振搗,排出氣泡,確保混凝土拌和物的密實度和均勻性。通過搗棍或插釬等進行人工振搗,對混凝土進行夯、插處理,使之成型。機械振搗混凝土時,可以加快模板的周轉,提高生產率,并能獲得高質量的混凝土。

5 混凝土的養(yǎng)護

水泥混凝土路面的后期養(yǎng)護對早期強度增強和預防收縮裂縫極為關鍵,良好的養(yǎng)護能夠有效的減少裂縫的產生,但若缺乏正確、及時的養(yǎng)護,比如高溫和風速大時,混凝土表面水分蒸發(fā)快,若不及時給予補充水分,就容易形成干縮裂縫。養(yǎng)護時需要注意:①塑性混凝土應在澆筑完畢后6-18h內開始灑水養(yǎng)護,低塑性混凝土在澆筑完畢后立即噴霧養(yǎng)護。②混凝土應連續(xù)養(yǎng)護,養(yǎng)護期內確?;炷帘砻嫣幱跐駶櫊顟B(tài)。③混凝土養(yǎng)護時間不少于28d。

總之,“百年大計,質量第一”這一指導思想要求人們重視工程質量。嚴格控制施工中的各個環(huán)節(jié),建立和完善質量管理體系以及相應的規(guī)章制度。在施工過程中,質量監(jiān)督機構要嚴格檢查原材料的質量,混凝土拌和物不合格,一律不得入倉,以確保工程的質量。

參考文獻:

[1]覃乾.公路施工質量控制及路橋過渡施工措施[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2012(04).

[2]孫勇.公路施工中質量控制分析[J].價值工程,2013(14).

[3]楊琳琳,張國紅.淺談加強公路工程施工質量管理[J].科技信息,2011.09.

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