林世君

摘 要：滑坡對(duì)工程建設(shè)的危害很大，常使交通中斷，影響公路的正常運(yùn)輸。文章結(jié)合實(shí)際，揭示山區(qū)高速公路邊坡滑坡病害，提出了公路滑坡的預(yù)防與治理措施。

關(guān)鍵詞：公路；滑坡；原因；措施

隨著我國(guó)高等級(jí)公路和高速公路向山區(qū)延伸，公路的建設(shè)大規(guī)模改變了土地的利用方式，挖填方等土石方工程日益增大，隨之而來(lái)的是滑坡災(zāi)害日益嚴(yán)重。下面就公路滑坡形成的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1 滑坡概述

滑坡是斜坡上的部分巖體和土體在自然或人為因素的影響下沿某個(gè)滑動(dòng)面發(fā)生剪切破壞向下運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象?；露喟l(fā)生在山地的山坡、丘陵地區(qū)的斜坡、岸邊、路堤或基坑等地帶。滑坡對(duì)工程建設(shè)的危害很大，滑坡災(zāi)害不僅治理費(fèi)用大，而且還可能威脅居民的安全而引發(fā)社會(huì)問(wèn)題。

滑坡分類的目的在于對(duì)發(fā)生滑坡作用的地質(zhì)環(huán)境和形態(tài)特征以及形成滑坡的各種因素進(jìn)行概括，以便反映出各類滑坡的工程地質(zhì)特征及其發(fā)生發(fā)展的規(guī)律，從而有效地預(yù)測(cè)和預(yù)防滑坡的發(fā)生，或在滑坡發(fā)生之后有效的進(jìn)行治理。

2 滑坡的形成原因

滑坡產(chǎn)生的原因有很多，但總體來(lái)說(shuō)可以分為兩種，即內(nèi)在條件和外在條件：

2.1 產(chǎn)生滑坡的內(nèi)在條件

2.1.1 地形地貌條件：特定的地貌部位、一定坡度的斜坡才可能發(fā)生滑坡。通常情況下，滑坡形成于地形高差偏大的山地、高原地區(qū)，且高差越大，滑坡越易形成。同時(shí)在另一方面還要有適宜的斜坡坡度、高度和形態(tài)，便于形成滑動(dòng)的臨空面。產(chǎn)生滑坡的有利地形是下陡中緩上陡、上部成環(huán)狀的坡形。

2.1.2 巖土類型：巖土體是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，它的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)對(duì)滑坡的形成具有決定性作用。一般情況下，外表堅(jiān)硬，結(jié)構(gòu)完整的巖石，抗剪強(qiáng)度和抗風(fēng)化能力也強(qiáng)，斜坡整體性好，不易發(fā)生滑坡。

2.1.3 地質(zhì)構(gòu)造條件：地質(zhì)構(gòu)造是影響滑坡活動(dòng)的重要因素，組成斜坡的巖、土體只有被各種構(gòu)造面切割分離成不連續(xù)狀態(tài)時(shí)，才有可能向下滑動(dòng)的條件。斷裂構(gòu)造面促進(jìn)了斜坡巖土體的風(fēng)化作用及為降雨等水流進(jìn)入斜坡提供了通道，破壞了巖體的整體性，地下水或地表水將沿著斷層滑動(dòng)面運(yùn)行，為滑坡的產(chǎn)生提供了條件。

2.2 產(chǎn)生滑坡的外在條件

2.2.1 水文地質(zhì)條件：地下水活動(dòng)，在滑坡形成中起著主要作用。它的作用主要表現(xiàn)在軟化巖、土，降低巖、土體的強(qiáng)度，產(chǎn)生動(dòng)水壓力和孔隙水壓力，潛蝕巖、土，增大巖、土容重，對(duì)透水巖層產(chǎn)生浮力等，為滑坡的產(chǎn)生提供了條件，尤其是對(duì)滑面帶的軟化作用和降低強(qiáng)度的作用最突出。

2.2.2 滑坡的外形條件：如洪水的沖刷，人工的開挖、爆破振動(dòng)、局部加載減載使滑坡體的平衡狀態(tài)受到了破壞，為滑坡的產(chǎn)生提供了條件。特別是爆破振動(dòng)影響最為直觀，在潛在的滑坡體上產(chǎn)生附加爆破震動(dòng)力，降低潛在滑體的穩(wěn)定系數(shù)，爆破震動(dòng)產(chǎn)生的慣性力增加了巖體的下滑力，從而易觸發(fā)和誘發(fā)滑坡，對(duì)含有軟弱面的巖石斜坡震動(dòng)更容易發(fā)生滑坡。

2.2.3 公路滑坡防治的原則

滑坡的防治要始終貫徹“及早發(fā)現(xiàn)，預(yù)防為主；查明情況，綜合治理；力求根治，不留后患”的原則，從滑坡產(chǎn)生的根本條件進(jìn)行分析，以現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段為依據(jù)，在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)以預(yù)防為上策。對(duì)于已發(fā)生的滑坡，在整治的過(guò)程中要注意以下幾個(gè)基本原則：（1）堅(jiān)持以工程地質(zhì)條件為設(shè)計(jì)依據(jù)。（2）根據(jù)防治對(duì)象重要程度、設(shè)計(jì)使用年限、地震條件、地下水條件，合理地?cái)M定滑坡推力計(jì)算的安全系數(shù)。（3）利用一切地形條件、地質(zhì)條件，因地制宜采取工程措施，做到工程措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。（4）工程施工過(guò)程要有利于滑體逐步趨于穩(wěn)定，確保施工人員安全。（5）注意協(xié)調(diào)施工與當(dāng)?shù)鼐用裆铌P(guān)系，盡量不影響當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉ睿匾暛h(huán)保綠化。

3 滑坡災(zāi)害的預(yù)防與治理

3.1 設(shè)計(jì)線路時(shí)回避

設(shè)計(jì)回避是災(zāi)害預(yù)防的一個(gè)最為有效的方法。設(shè)計(jì)單位進(jìn)行線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該對(duì)工程地質(zhì)開展認(rèn)真細(xì)致的勘察繪圖工作，查明擬建路線上可能存在滑坡災(zāi)害的位置、滑坡體尺寸、滑坡體穩(wěn)定特性及可能對(duì)公路造成危害的程度。遇到可能存在嚴(yán)重滑坡危害的路段，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)在設(shè)計(jì)中采取回避的措施，對(duì)線路進(jìn)行修改，采取避繞方案，確保公路建設(shè)使用過(guò)程中不產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象。

3.2 工程開展前預(yù)防

在工程開展前期，應(yīng)多向政府匯報(bào)、協(xié)調(diào)，將實(shí)地踏查中發(fā)現(xiàn)的可能存在滑坡隱患及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，爭(zhēng)取得到林農(nóng)部門配合，在滑坡易發(fā)區(qū)臨公路面山坡進(jìn)行封山育林、撒播草種，嚴(yán)格禁止亂砍濫伐現(xiàn)象，以增加降水涵養(yǎng)量，防治水土流失，確保公路上側(cè)山體穩(wěn)定，以期達(dá)到消除滑坡隱患的目的。

3.3 工程施工中治理

對(duì)工程施工階段中遇到的滑坡隱患，應(yīng)該分析滑坡災(zāi)害可能發(fā)生的位置及原因，有針對(duì)性的進(jìn)行治理。根據(jù)滑坡體的類型不同，在充分考慮造價(jià)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，山區(qū)農(nóng)村公路大致可采用強(qiáng)化排水、圬工防護(hù)、綜合防護(hù)及改變滑坡面巖土狀況等四種治理措施。在治理過(guò)程中要把排水設(shè)施的建設(shè)與滑坡災(zāi)害的防治結(jié)合起來(lái)，重點(diǎn)隱患部位的公路上側(cè)山體及臨河路段的護(hù)坡，一定要站在預(yù)防滑坡的高度進(jìn)行綜合考慮，根據(jù)實(shí)際情況，可以對(duì)易滑坡山體修建排水設(shè)施，防治降水對(duì)山體的直接沖刷。圬工防護(hù)多采用護(hù)面墻、漿砌片石、塊石、混凝土預(yù)制塊、噴漿、抹面、錘面等方式，適用于多數(shù)情況。對(duì)于建設(shè)中易發(fā)滑坡的滑坡體，高邊坡山坡頂部有懸空孤石等情況，可以采取措施進(jìn)行預(yù)滑坡處理，使之發(fā)生可控的小范圍滑坡，進(jìn)而消除其巖石臨界應(yīng)力，消除滑坡產(chǎn)生的條件。

3.4 養(yǎng)護(hù)期定期觀察

公路竣工后，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，滑坡防治工作也是養(yǎng)護(hù)部門的重點(diǎn)工作之一，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)設(shè)置專人專崗，對(duì)易滑坡路段山體進(jìn)行定期測(cè)量觀察，防治山體開裂變形，尤其是在雨季、汛期，要把防治山體滑坡作為交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)把握，一旦發(fā)生山體上部裂縫加大等滑坡征兆，要及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行封閉，派專家進(jìn)行排查，確保安全后再恢復(fù)通行，以保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。管養(yǎng)期間要加強(qiáng)管理，避免隨意開山取石，避免實(shí)施大規(guī)模爆破作業(yè)，避免改變山石巖體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

公路滑坡的防治是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在實(shí)踐中，應(yīng)根據(jù)滑坡類型，對(duì)基礎(chǔ)資料進(jìn)行研究分析，詳細(xì)查明滑坡的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，本著“一次根治、不留后患”的原則，確定最優(yōu)的防治方案。

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