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北京鐵路局調(diào)度所 夜班鐵路大動 脈上的“指揮家”

2013-04-29 00:44穆菁
黨建 2013年9期
關(guān)鍵詞:北京鐵路局智勇指揮家

穆菁

2013年8月23日零點,在位于復(fù)興路6號的北京鐵路局4050平方米的半圓形調(diào)度指揮大廳內(nèi),107位調(diào)度員正端坐在調(diào)度臺前,專注地盯著各自前方少則4塊多則20塊的電腦屏幕。這些屏幕有的顯示列車行車線路、行車計劃圖、列車運(yùn)行實時追蹤預(yù)警、車站現(xiàn)場視頻,有的提供信息查詢。

在這個由點、線、數(shù)字組成的二維世界里,調(diào)度員們?nèi)諒?fù)一日地做著“梳理擦亮線條,切換紅綠點點”的工作。

進(jìn)入這個目前亞洲最大的調(diào)度生產(chǎn)指揮中樞,耳邊回響的是或高或低,或圓潤或嘶啞的男中音、男低音,電話鈴聲此起彼伏,隨之而來的是電話那頭被電磁波扭曲過的說話聲、茲茲聲。大廳里呈環(huán)形階梯式地擺放著約20排坐席,在清一色身著白色制服的調(diào)度員中,記者找到了唐山樞紐列車調(diào)度臺的調(diào)度員聞智勇。

聞智勇今年39歲,額頭锃亮飽滿,白的耀眼的制服襯著他發(fā)紅的圓臉。他經(jīng)常習(xí)慣性地摘掉銀色的方框眼鏡擺弄兩下,為的是緩解眼睛疲勞。

聞智勇所在的唐山樞紐列車調(diào)度臺管轄包括京哈、津山等在內(nèi)的6條線路、20個車站,全長164公里,具有客貨混跑,機(jī)車類型繁雜,運(yùn)行密度高、作業(yè)量大的特點,是北京局四大繁忙調(diào)度臺之一。這位不善言辭的黨員示范崗調(diào)度員是有名的“優(yōu)秀黨員”、“安全標(biāo)兵”、業(yè)務(wù)能手。

“側(cè)線,跟著1230有點緊,跟著718吧!”聞智勇兩眼緊盯行車線路圖,頭也不轉(zhuǎn)地按下左側(cè)直通電話上的接聽鍵,和電話那頭的車站調(diào)度商量起來?!澳豢磥黼婏@示,怎么知道是哪個車站打來的?”“聽聲音就知道?!薄澳艿膮^(qū)段內(nèi)不是有20個車站嗎?”“都熟,不謀面也是老朋友了?!?/p>

從零點到1點,聞智勇總共接聽電話149個,平均每分鐘就要接聽兩到三個電話。記者見他每次接起電話,都能果斷迅速地下達(dá)調(diào)度命令。他始終抬頭注視著顯示屏,右手不停地移動點擊鼠標(biāo),修正行車計劃圖?!吧贤?2個小時的夜班走到外面是什么感覺?”“頭暈,頭重腳輕?!甭勚怯抡f著自己也笑了,笑容里有一絲無奈?!跋掳鄷r看到自己一宿畫出的運(yùn)行圖很完美,計劃都兌現(xiàn)了,挺有成就感的。有點兒打游戲打通關(guān)了的感覺?!彼@比喻逗笑了記者和鄰座的調(diào)度員。

說到工作的不易,聞智勇只有寥寥幾句話:“前幾年父親住院晚上需要陪護(hù),都是老母親照看。女兒從小到大上下學(xué)我也沒怎么接送過。都是一個蘿卜一個坑,我要是請假調(diào)班,其他的同事就得白班夜班連著上,不合適?!彼囊暰€停留在胸前一粒金燦燦的紐扣上:“看,人民路徽——?dú)v史久著呢!”

……

如果把鐵路線比喻成五線譜,那么一列列火車就是一個個生動的音符,火車司機(jī)就如同樂手,而調(diào)度員就是樂團(tuán)的指揮家。只有在指揮家靈動的指揮棒下,樂手們才能奏出美妙的樂章;同樣,正因為有了調(diào)度員精準(zhǔn)高效的調(diào)度,縱橫交錯的鐵路網(wǎng)才能安全有序高效地運(yùn)轉(zhuǎn),成為國家可靠的運(yùn)輸大動脈。

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