唐沖

（雞西大學(xué)，黑龍江雞西158100）

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新的技術(shù)和工藝也不斷涌現(xiàn)。如今，人們對(duì)城市規(guī)劃非常重視，但是為了盡量減少損失，將建筑物進(jìn)行整體遷移，不僅可以避免重建，而且還可以保護(hù)典型建筑或標(biāo)志性建筑。

1 建筑物整體移動(dòng)工程的施工程序

在建筑進(jìn)行整體移動(dòng)的過(guò)程中，需要進(jìn)行施工的程序比較多，主要有以下幾個(gè)程序：（1）在施工之前，要選好新址，然后選定整體移動(dòng)工程的路線；（2）在進(jìn)行路線選定的過(guò)程中，還應(yīng)注意沿途的一些事項(xiàng)，對(duì)其進(jìn)行勘察，隨時(shí)將地質(zhì)報(bào)告上交給工作人員，從而計(jì)算出軌道梁的荷載；（3）在計(jì)算出軌道的荷載后，就可以根據(jù)設(shè)計(jì)的要求置換樓體的底盤［1］；（4）根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行軌道的施工；（5）對(duì)于動(dòng)力設(shè)備的架設(shè)，應(yīng)在軌道和底盤完成后進(jìn)行，動(dòng)力的方式有兩種，可以選擇牽引和后頂兩種方式；（6）當(dāng)架設(shè)好動(dòng)力設(shè)備后，就可以開始移動(dòng)，將建筑物放在軌道上，然后沿著軌道進(jìn)行勻速頂進(jìn)，頂程應(yīng)按照一定的規(guī)律進(jìn)行，頂程應(yīng)具有連續(xù)性，達(dá)到預(yù)定的位置；（7）在建筑物移動(dòng)到最后一個(gè)頂程之前，應(yīng)調(diào)整好相應(yīng)的方向，從而進(jìn)行應(yīng)力釋放；（8）將底盤固定后，移動(dòng)的程序就完成了。從工程開始選址到工程結(jié)束階段，這個(gè)過(guò)程就是樓體移動(dòng)工程的基本程序，測(cè)量在此過(guò)程中占有很大的作用，尤其進(jìn)行軌道澆注時(shí)的軌面找平和樓體行進(jìn)中的變形監(jiān)測(cè)，測(cè)量在其中具有更為重要的作用［2］。測(cè)量人員需要對(duì)每一道工序都進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在此過(guò)程中，為了能使施工單位作出合理、及時(shí)的調(diào)整，應(yīng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在建筑物的整體移動(dòng)過(guò)程中，如果其他的條件都滿足，測(cè)量就是能夠促進(jìn)移動(dòng)工程順利進(jìn)行的保障。

2 建立控制網(wǎng)

2．1 建立高程控制網(wǎng)

對(duì)于高程基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，應(yīng)在控制區(qū)域以外的沉降穩(wěn)定區(qū)域里，設(shè)置三個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)。其中的一個(gè)點(diǎn)應(yīng)作為工作基點(diǎn)，高程架設(shè)是聯(lián)測(cè)當(dāng)?shù)馗叱滔祷蛟O(shè)置假定高程，在建設(shè)高程控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與建筑單位保持一致。地面下的水準(zhǔn)標(biāo)識(shí)、墻上的標(biāo)志等都可以作為基準(zhǔn)點(diǎn)［3］。如果選擇地面下的基準(zhǔn)點(diǎn)作為標(biāo)識(shí)，就應(yīng)將標(biāo)識(shí)置于凍土層以下的深度。在施工的過(guò)程中，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的檢測(cè)，可以參照二等水準(zhǔn)的精度作為檢測(cè)的精度。

2．2 建立平面控制網(wǎng)

在建立平面控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)先建立平面控制點(diǎn)，移動(dòng)建筑物的舊址、新址和移動(dòng)路線都應(yīng)在平面控制區(qū)內(nèi)，并敷設(shè)足夠數(shù)量的控制點(diǎn)。由于移動(dòng)的路線要根據(jù)建筑物的縱橫線方向進(jìn)行，因此，所建立的控制網(wǎng)縱橫軸也應(yīng)與建筑物的縱橫軸相對(duì)應(yīng)，這對(duì)監(jiān)測(cè)計(jì)算非常有利。在中央軌道附近，可以安排前進(jìn)過(guò)程中的監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)，這就能夠使測(cè)量工作更加便捷。

2．3 測(cè)量的其他準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，首先要準(zhǔn)備好儀器設(shè)備，一般情況下，需要一臺(tái)全站儀、一臺(tái)水準(zhǔn)儀、一支銦瓦水準(zhǔn)尺，一支帶圓水準(zhǔn)氣泡、能夠直接讀出毫米尺面的短水準(zhǔn)尺，水準(zhǔn)儀的i角不得大于15″。其次，要在行進(jìn)中設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志，在每條軌道所對(duì)建筑墻面上設(shè)置反光鏡，能夠使觀測(cè)標(biāo)志與建筑物的墻面平行，并且能夠形成一條直線。最后，還應(yīng)在軌道上設(shè)置標(biāo)高控制件。在軌道施工的過(guò)程中，應(yīng)先在鋼筋籠上焊接控制件，保證其頂面控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高。安裝控件應(yīng)在軌道澆注前進(jìn)行，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，在砼凝固前再次進(jìn)行控制件的高度調(diào)整。一般情況下，應(yīng)將控制件的精度控制在±3mm［4］。擴(kuò)大控制件的密度，將其間距保持在1．5mm左右，這樣就能夠使施工單位更容易、準(zhǔn)確地找平軌面，布設(shè)控制時(shí)不能使它們成為一條直線，而是要布設(shè)為散面狀。

3 測(cè)量在各工序中的作用和方法

3．1 軌道施工

在對(duì)軌道施工的過(guò)程中，測(cè)量控制軌道的平整度。整個(gè)軌道應(yīng)有統(tǒng)一的高度，并要達(dá)到一定的精度，從而使建筑物在移動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)受到軌道面不平的影響。雖然控制軌道面的方法看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但是實(shí)際上并不是很容易，測(cè)量人員應(yīng)與施工人員密切合作，使其一次澆筑成形，如果沒(méi)有一次成形，就需要在事后修補(bǔ)，這樣往往造成軌道面兩層皮，在建筑物移動(dòng)的過(guò)程中軌道面受到很大的壓力，就會(huì)脫落［5］。在施工過(guò)程中，建筑單位應(yīng)根據(jù)精確測(cè)定的控制件高度，控制最后軌道頂面，從而達(dá)到軌道一次澆筑成形的目的。它具體的操作方法比較簡(jiǎn)單：由工作重點(diǎn)引入高程，計(jì)算出設(shè)計(jì)軌面的高度在尺面上的應(yīng)讀數(shù)，將此讀數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)，將尺依次放在標(biāo)高控制件頂面上讀數(shù)，將每點(diǎn)的實(shí)際讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)的差值作為調(diào)整值。在對(duì)其調(diào)整時(shí)，應(yīng)將視線長(zhǎng)控制在20m以內(nèi)，還應(yīng)盡量減少儀器的誤差。

3．2 基礎(chǔ)底盤的置換施工

在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一軌面高度和基礎(chǔ)頂面高度，還應(yīng)控制建筑物底面的高度和基礎(chǔ)頂面的高度，其精度控制在±3mm［6］。底盤的置換工作應(yīng)分為兩次或三次完成，應(yīng)根據(jù)二等水準(zhǔn)測(cè)量精度，將高程基準(zhǔn)點(diǎn)引入到兩個(gè)工作基點(diǎn)上，而且要每天監(jiān)測(cè)兩個(gè)工作基點(diǎn)，從而使各置換段能夠有統(tǒng)一的精度和標(biāo)高。由于置換底盤的空間比較小，這就需要使用特制的短尺，而且所使用的短尺要能夠直接讀出毫米的刻度。要在尺上加設(shè)圓水準(zhǔn)氣泡，而且在置換工作中不能換尺。操作方法和軌道面的調(diào)整方法一樣。當(dāng)基礎(chǔ)頂面完成后，在它的上面均勻地?cái)[放好輥軸，然后把預(yù)制的鋼板放在輥軸上進(jìn)行一次澆注成形，就能夠完成準(zhǔn)備盤底面的控制。

3．3 建筑物移動(dòng)

在開始頂進(jìn)前，應(yīng)做好建筑物底盤置換、新址和軌道的基礎(chǔ)工程，而且其他準(zhǔn)備工作也都準(zhǔn)備就緒，此時(shí)的測(cè)量工作也應(yīng)按照計(jì)劃準(zhǔn)備就緒。在建筑物移動(dòng)的過(guò)程中，要進(jìn)行兩項(xiàng)測(cè)量：第一，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)建筑物前進(jìn)方向橫斷面的彎曲程度隨時(shí)向頂進(jìn)指揮者通報(bào)。這樣能夠及時(shí)地調(diào)整各頂錘的進(jìn)度，避免前進(jìn)的速度不均勻。第二，為了避免脫軌或者就位前偏移量過(guò)大，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)建筑物移動(dòng)的方向，這樣就會(huì)減少不必要的調(diào)整行程［7］。

在移動(dòng)之前，為了測(cè)量到移動(dòng)初始值，應(yīng)先提前對(duì)固定好的反光鏡進(jìn)行觀測(cè)。由于頂進(jìn)的偏差、建筑體面彎曲度和方向偏差很容易讀出和計(jì)算，因此，在頂進(jìn)階段，當(dāng)每完成一個(gè)頂程，都要觀測(cè)反光鏡。并將這些數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)給指揮中心，從而能夠?qū)ο乱豁敵碳皶r(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整。在開始最后一個(gè)頂程前，應(yīng)進(jìn)行精確的測(cè)量，從而計(jì)算出方向的調(diào)整量和建筑物自身平直度的調(diào)整量，如果不能夠?qū)⑵渫暾{(diào)整，完工后建筑物的使用壽命就會(huì)受到剩余應(yīng)力的影響。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)實(shí)踐證明，建筑物能夠成功整體移動(dòng)，測(cè)量工作在工程中起著非常關(guān)鍵的作用。由于建筑物整體移動(dòng)工程的各工序操作比較復(fù)雜，因此，在對(duì)其測(cè)量的過(guò)程中，一定要采用科學(xué)的方法，測(cè)量出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并及時(shí)通報(bào)給指揮人員，從而能夠?qū)ο乱粋€(gè)工序作出準(zhǔn)確、及時(shí)的調(diào)整，從而使建筑物整體移動(dòng)工程能夠順利進(jìn)行。

［1］吳二軍．建筑物整體平移工程軌道沉降與沉降差的計(jì)算方法［J］．工業(yè)建筑，2005，12（S1）：158～159．

［2］賈強(qiáng)，張?chǎng)?，賈留東．臨沂國(guó)家安全局辦公樓整體平移施工過(guò)程中的預(yù)控及調(diào)整［J］．建筑施工，2005，13（1）：152～153．

［3］杜健民，朱炯，李富民，袁迎曙．六層磚混結(jié)構(gòu)住宅樓整體平移和提升施工［J］．徐州工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2007，8（6）：206～207．

［4］孔祥利，周健，王春苗．建筑物整體旋轉(zhuǎn)平移技術(shù)［J］．工業(yè)建筑，2007，11（2）：138～139．

［5］王建永，吳二軍，藍(lán)戊己，朱啟華，李文亮，徐福駿，顧遠(yuǎn)生．磚木結(jié)構(gòu)文物建筑復(fù)雜移位工程托換加固技術(shù)［J］．施工技術(shù)，2011，15（6）：63～64．

［6］張任杰．建筑物平移及旋轉(zhuǎn)——天津市第五中心醫(yī)院發(fā)熱門診樓整體平移工程［J］．城市道橋與防洪，2009，9（3）：177～178．

［7］張新中，張宗敏，武宗良．建筑物整體移位工程施工技術(shù)研究［J］．建筑技術(shù)，2007，4（6）：131～132．