高振偉
(江西省電力設計公司,江西 南昌 330099)
作為車間自動化領域的熱點之一,現場總線已經成為自動化系統(tǒng)和分散底層的現場設備之間信息交換的主要技術。AS-i是國際上應用十分廣泛的工業(yè)總線現場最常用的技術,主要應用于自動化焊接線、自動化流水線等領域。
1990年,在德國政府的支持下,由11個傳感器和執(zhí)行器方面的制造商開始研發(fā)AS-i,并一起頒布了它的機械和電氣標準。隨后,AS-i聯合會在1991年由開始的11個發(fā)起商組成建立,最初的成員只有30個左右,,AS-i的全部技術細節(jié)想所有的制造商和用戶公開?,F在AS-i的國際聯合會在全世界范圍內的會員一斤各有100多個,并在多個國家有用戶組織,AS-i制造商能為廣大用戶提供600多種產品和相應的服務。1996年成立了AS-i交易組織,即(ATO,AS-i Trade Organization),ATO對各廠家的產品進行測試和認證,只有合格的產品才會被授予AS-i的標志進行銷售,從而保證了廣大用戶的切身利益。
就國內而言,自二十世紀末以來,現場總線技術的研究開始進入起步階段,2002年9月20日,中國AS-i用戶組織成立,主要參加單位包含:P+F、FESTO、SIEMENS、ITEI、SEARI、TSINGHUA等。
本文設計一條自動化流水線,實現上述功能。要求低成本,維護周期短,設備利用率高等條件。當產品通過KUKA機器人上線后,光電傳感器感應玻璃到傳輸帶時,傳輸帶馬達得電,傳送帶移動;當玻璃以速度A移動到STOP位,啟動下一段傳輸帶同時本機以相同速度B傳動,直至產品移出本機,機器人再取放產品,如此循環(huán);產品在下一段車間傳輸帶上玻璃以速度C到達Slow位停0.5秒,再以速度A將玻璃移到STOP位,等待3秒繼續(xù)向后續(xù)的傳輸帶傳送,直到目的地,系統(tǒng)自動記錄產品數量。并且有相關的安全措施等等。
系統(tǒng)結構上采用總線分布式控制,主控制器采用西門子的PLC:S7-319-2DP,向上以PROFINET向HIRSCHMANN網關通信進行ZONE與ZONE之間的互聯并向數據庫存取數據,向下以PROFIBUS-DP聯接B+W BU2002 AS-i網關,獲得底層設備數據,總線系統(tǒng)底層采用AS-i總線技術,通過P+F的AS-i輸入/輸出模塊將IFM的傳感器、執(zhí)行器分布在車間現場系統(tǒng)中。電機驅動使用的是Wieland的podis?MOT FA C 3I/RS485模塊,驅動電機用的是SEW公司的變頻一體機。
AS-i采用標準化接口,不同廠商的產品也能方便的連接。以PLC為一類主站,AS-i為二類主站連接至傳送帶控制元件上,觸摸屏通過連接工業(yè)網關可完成在線監(jiān)控功能等。
為使傳送帶一其他工藝設備的各個環(huán)節(jié)的生產數據和生產現場設備在調度控制中心被實時監(jiān)視控制,調度室配有一臺戴爾電腦連接至現場工業(yè)網關上,通過MOVICON組態(tài)圖形軟件既能監(jiān)視各站點生產狀況,又能控制操作現場設備的各種狀態(tài),操作系統(tǒng)為WINDOWS XP,監(jiān)控平臺使用VNC工業(yè)監(jiān)控軟件,直接嵌入XP操作系統(tǒng)內部。實現了生產現場的動態(tài)監(jiān)控,調度主站的上位機具有監(jiān)視、實時控制、數據記錄、報表打印功能。直觀的組態(tài)圖形可以使調度答理人員監(jiān)視到現場工藝動態(tài)流程;重要設備的運行狀態(tài);各工作站的工藝參數、機電參數;設備的啟停及閥門的動作情況;實時控制實現了對傳送帶參數的設定與修改;包含速度的設定。數據記錄功能記錄了7天傳送玻璃的數據,完全滿足了歷史查詢的需要。報表打印可打印過去有效時間的工作日志,也可即時打印,滿足了生產數據的存檔。調度主站操作系統(tǒng)設有操作員、工程師、高級工程師等權限,即考慮到調度操作的方便,又有效地防止了關人員的誤操作。
隨著社會生產規(guī)模的擴大、生產水平的提高,電氣控制技術的發(fā)展在不斷前進,本課題正是在適應了電氣控制技術的發(fā)展,并在結合了所研究的傳輸線的實際需要出發(fā),使用先進的AS-i底層總線技術,使得該系統(tǒng)在滿足該傳輸線在實際生產中的各項要求的同時還保證了該系統(tǒng)具有相當的優(yōu)越性,實現了現場設備信號的數字化和故障診斷的現場化、智能化,因為安裝步驟簡化、標準化,大大提高了整個系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。
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