■文/程露

近日，安凱客車與合肥公交集團(tuán)簽署了150輛新能源客車訂單，訂單總金額達(dá)到了2.08億元。其中安凱氣電混合動力客車100輛，增程式客車50輛。

該批訂單有三大看點：首先，安凱氣電混合動力客車亮相，展現(xiàn)了安凱清潔能源技術(shù)與新能源技術(shù)的融合；其次，安凱新能源技術(shù)多元化，這次交付的新能源客車的技術(shù)類型，包括氣電混合動力技術(shù)和增程式電動技術(shù)；第三，這批新能源客車全部配置了安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)，標(biāo)志著首批搭載I-EMS標(biāo)識的新能源客車即將上路運營。

安凱氣電混合動力客車節(jié)氣30%以上

此次交付的安凱氣電混合動力客車，將清潔能源技術(shù)與混合動力技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，是安凱串聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的前沿技術(shù)，它能夠?qū)l(fā)動機(jī)保持在穩(wěn)定、高效、低污染的運行狀態(tài)，提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性并大大減少了污染物的排放，綜合節(jié)氣率在30%以上。

安凱氣電混合動力客車整車控制系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)、動力蓄電池、發(fā)電機(jī)、電機(jī)及控制器進(jìn)行系統(tǒng)集成，發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)組成APU系統(tǒng)，與動力電池組共同為整車提供電能，并通過整車多能源管理系統(tǒng)進(jìn)行智能化分配；在輔助系統(tǒng)電動化后，汽車在環(huán)保要求高的市區(qū)起步和低速行駛時，可關(guān)閉發(fā)動機(jī)進(jìn)入電動狀態(tài)，達(dá)到零排放的要求；驅(qū)動系統(tǒng)效率高，先進(jìn)的控制方式可最大限度地回收制動能量，優(yōu)化發(fā)動機(jī)的運行，以達(dá)到節(jié)油的目的；采用雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，在一個驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可以用另一個驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動車輛，提高了車輛的電氣系統(tǒng)可靠性及安全性。

這批訂單中的安凱增程式電動車，是安凱客車堅持自主創(chuàng)新的重要成果。該車在原有純電動系統(tǒng)中增加一個發(fā)電機(jī)組，此發(fā)電機(jī)組會在電池電量不足的情況下啟動，實現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快，行駛過程中能量回收效率高，加速、啟動、爬坡性能好等優(yōu)點。經(jīng)測試，安凱增程式客車?yán)m(xù)駛里程達(dá)到了300公里以上，滿足長距離公交運營的需要。

I-EMS卓越電管理系統(tǒng) 從亮相到批量運行

1月8日，安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)在北京成功發(fā)布。該系統(tǒng)是國內(nèi)首個一體化、智能化、可靠化新能源整車運營技術(shù)方案。I-EMS卓越電管理系統(tǒng)將實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、動力蓄電池、發(fā)電機(jī)、電機(jī)及控制器的系統(tǒng)集成和整合，在車輛運行過程中根據(jù)不同路況對整車資源進(jìn)行智能化分配，實現(xiàn)整車的高效節(jié)能。隨著這批搭載安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)的新能源車全面上線，該系統(tǒng)提升新能源客車商業(yè)化運營水平的效果將逐步展現(xiàn)。

安凱拿下2.08億元新能源客車大單，也標(biāo)志著搭載安凱I-EMS系統(tǒng)的新能源客車即將批量上市，拉開了安凱新能源客車技術(shù)品牌化的大幕。