(廣西華錫集團(tuán)股份有限公司車河選礦廠，廣西 南 丹 5 47204)

搖床是選礦作業(yè)中廣泛普遍采用的選礦設(shè)備，搖床選礦是在一個(gè)傾斜的寬闊河床上，借助床面的不對(duì)稱反復(fù)運(yùn)動(dòng)和薄面斜面水流的作用，進(jìn)行礦石分選的過(guò)程。搖床由傳動(dòng)箱、床面和機(jī)架三部分組成，而傳動(dòng)箱是搖床的主要組成部分。車河選礦廠搖床采用的是凸輪杠桿床頭，它主要由傳動(dòng)偏心軸、臺(tái)板、卡子和搖臂四個(gè)零部件組成。其工作原理是在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，搖床頭通過(guò)傳動(dòng)偏心軸、臺(tái)板、連接叉和搖臂實(shí)現(xiàn)往復(fù)變加速運(yùn)動(dòng)。

本文針對(duì)車河選礦廠云錫搖床使用的凸輪杠桿傳動(dòng)箱機(jī)油泄漏現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)傳動(dòng)箱的傳動(dòng)偏心軸、傳動(dòng)偏心軸銅套、傳動(dòng)箱體密封材料、傳動(dòng)箱擋油內(nèi)罩以及主軸銅套帶油鏈進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，有效地解決傳動(dòng)箱機(jī)油泄漏問(wèn)題，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。

1 凸輪杠桿搖床傳動(dòng)箱漏油及原因

當(dāng)偏心軸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，床面以負(fù)加速度后退，同時(shí)床下的彈簧被壓縮，而當(dāng)傳動(dòng)偏心軸向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，床面受彈簧裝置的彈力作用以正加速度前進(jìn)。由于各部件處于不停地運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)各接觸面磨損后，傳動(dòng)箱里的機(jī)油就會(huì)從各處間隙浸出，既污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，給操作和維護(hù)帶來(lái)不便，又浪費(fèi)機(jī)油，增加了成本消耗，如不及時(shí)加油還會(huì)造成設(shè)備的進(jìn)一步損壞。

經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)凸輪杠桿搖床傳動(dòng)箱漏油的原因有以下2個(gè)方面：首先主要原因是偏心軸密封在使用一段時(shí)間后，因機(jī)械零件磨損產(chǎn)生間隙，而導(dǎo)致機(jī)油從間隙中浸出。另一原因是一些配件設(shè)備存在缺陷，造成機(jī)油從配件設(shè)備的結(jié)合面處漏出。

2 改進(jìn)方案

2.1 傳動(dòng)偏心軸的改進(jìn)

傳動(dòng)箱傳動(dòng)偏心軸上原有一個(gè)橡膠密封圈，當(dāng)傳動(dòng)箱使用一段時(shí)間后，橡膠密封圈就會(huì)損壞，而軸與銅套因磨損產(chǎn)生間隙，機(jī)油就會(huì)從間隙處浸出。如果進(jìn)行更換，需要花費(fèi)大量的時(shí)間。為了提高生產(chǎn)效率，對(duì)傳動(dòng)偏心軸進(jìn)行了修改。針對(duì)漏油的成因，首先將傳動(dòng)偏心軸直徑為52 mm處，由原來(lái)的160 mm加長(zhǎng)至180mm，如圖1所示。在改處增加的20 mm的地方新加裝一個(gè)O型圈和原有的橡膠密封圈配合使用，O型圈鎖緊在偏心軸上和軸一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)出現(xiàn)磨損漏油時(shí)，O型圈轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心作用把泄露出來(lái)的機(jī)油甩回油路內(nèi)，從而起到較好的防漏效果。

圖1 傳動(dòng)偏心軸

2.2 傳動(dòng)偏心軸銅套結(jié)構(gòu)改進(jìn)

原傳動(dòng)偏心軸銅套處設(shè)計(jì)有一條泄油槽和一個(gè)準(zhǔn)4 mm的回油孔，其作用是使銅套內(nèi)機(jī)油從泄油槽和回油孔回流到傳動(dòng)箱內(nèi)，一方面能讓機(jī)油循環(huán)使用，同時(shí)也避免機(jī)油外漏。但銅套使用一段時(shí)間后由于磨損造成銅套內(nèi)徑有所增大，一條瀉油槽和一個(gè)回油孔已不能滿足機(jī)油流回箱體內(nèi)部的需要，從而造成機(jī)油從傳動(dòng)軸處向外泄漏。針對(duì)上述情況我們對(duì)傳動(dòng)偏心軸銅套結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。在新的銅套內(nèi)開(kāi)設(shè)四條泄油槽和五個(gè)準(zhǔn)6 mm回油孔，使之構(gòu)成一個(gè)回流網(wǎng)絡(luò)，使銅套內(nèi)的過(guò)剩油能經(jīng)過(guò)瀉油槽和瀉油孔流回傳動(dòng)箱體內(nèi)，避免機(jī)油通過(guò)銅套向外泄漏。以下是傳動(dòng)主軸銅套改進(jìn)前后效果圖，如圖2所示。

圖2 改進(jìn)前后銅套對(duì)比

2.3 傳動(dòng)箱體密封材料的改進(jìn)

箱體防漏油膠墊的改進(jìn)，傳動(dòng)箱體密封材料的改進(jìn)，主要是箱體上有兩個(gè)位置需要使用防漏油膠墊：

（1）一個(gè)位于傳動(dòng)主軸銅套壓蓋與箱體結(jié)合處，原用普通硬殼紙制作密封墊來(lái)防止漏油，由于紙墊使用時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)結(jié)塊變硬產(chǎn)生破裂，導(dǎo)致密封性能不佳，造成機(jī)油泄漏，因此，改用符合該處外形尺寸的特殊耐油膠墊，其具有較高的彈性、耐熱性、拉伸強(qiáng)度的特點(diǎn)因而其使用壽命較長(zhǎng)，可以達(dá)到良好的防漏油效果。

（2）一個(gè)位于搖臂和支臂小偏心軸的兩側(cè)蓋處，原用生膠墊，由于機(jī)油浸泡時(shí)間長(zhǎng)后膠墊膨脹斷裂而損壞，壓蓋的密封性達(dá)不到原有標(biāo)準(zhǔn)，容易造成漏油，現(xiàn)同樣改用特殊耐油膠墊，消除了從壓蓋間隙中漏油的現(xiàn)象。

2.4 傳動(dòng)箱擋油內(nèi)罩的改進(jìn)

擋油罩位于箱體內(nèi)傳動(dòng)偏心軸滾輪上方，其作用是使主軸滾輪旋轉(zhuǎn)時(shí)甩起的機(jī)油通過(guò)該內(nèi)罩流到丁字頭和搖臂處達(dá)到潤(rùn)滑的目的，而使機(jī)油不會(huì)飛濺到箱體的結(jié)合處，但是卻造成漏油現(xiàn)象。產(chǎn)生漏油的原因是：由于原有擋油罩寬度過(guò)窄（兩側(cè)間隙約20 mm），并且其正前方開(kāi)有一個(gè)小窗口，機(jī)油通過(guò)小窗口甩出后不能準(zhǔn)確的流到頂字頭上，造成頂字頭連接軸無(wú)油干磨，使其磨損失效；同時(shí)，也造成機(jī)油從兩側(cè)飛濺到機(jī)頭、防護(hù)罩間隙處，造成漏油?，F(xiàn)將小窗口改為明槽式油槽，以便機(jī)油準(zhǔn)確流到丁字頭上，同時(shí)加寬擋油罩，使兩側(cè)無(wú)間隙，確保機(jī)頭防護(hù)罩無(wú)漏油現(xiàn)象。

2.5 主軸銅套帶油鏈的替換

偏心軸銅套上安裝有一根金屬鏈條，其作用是把機(jī)油從傳動(dòng)箱體內(nèi)帶到銅套上，使機(jī)油進(jìn)入銅套內(nèi)，達(dá)到潤(rùn)滑和冷卻的目的。原來(lái)的帶油鏈條是用普通細(xì)鐵絲制作而成，在使用過(guò)程中，由于細(xì)鐵絲材料強(qiáng)度不夠且直徑很小，容易磨損扭曲變形，變形后就容易卡死無(wú)法順利帶油，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)就會(huì)造成傳動(dòng)主軸銅套缺油，干磨發(fā)熱導(dǎo)致銅套損壞?，F(xiàn)改用摩托車小鏈條做帶油鏈，其材料耐磨，不易變形，無(wú)卡死現(xiàn)象，從而帶油效果良好，可增加主軸銅套使用壽命。

3 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上的改進(jìn)，凸輪杠桿搖床傳動(dòng)箱長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的漏油問(wèn)題基本得到解決。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，改進(jìn)前搖床頭傳動(dòng)箱運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月后就有漏油現(xiàn)象出現(xiàn)，改進(jìn)后使用十個(gè)月才有漏油現(xiàn)象發(fā)生。通過(guò)本次改進(jìn)提高了設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，降低了維修成本，為提高企業(yè)生產(chǎn)效率，提供了較大的幫助。

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