（川慶鉆探國際工程公司厄瓜多爾分公司物資裝備部，四川 成 都 6 10051）

企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動離不開采購，采購是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活初始環(huán)節(jié)，從目標(biāo)管理上來看，采購是從合適的貨源那里獲得合適數(shù)量和品質(zhì)的物資，并以適當(dāng)?shù)膬r格送到合適的交貨地點(diǎn)。采購管理是對采購過程的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。在現(xiàn)代企業(yè)中，采購管理成為企業(yè)成本控制與管理的一個關(guān)鍵點(diǎn)，是企業(yè)成本管理中的主體和核心部分，采購是企業(yè)管理中“最有價值”的部分，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的重要組成因素。

1 MRP采購管理概述

1.1 MRP采購管理概念

MRP(Material Requirements Planning）即物料需求計劃，其是利用主生產(chǎn)計劃（MPS）、物資清單（BOM)、庫存量、已訂購但未交貨量、采購提前期等資料經(jīng)計算得出的需訂購物資數(shù)量及確定訂購時間的一種物資管理技術(shù)。其是把生產(chǎn)計劃和物資需求作為關(guān)注的焦點(diǎn)。

1.2 MRP與采購及庫存管理的區(qū)別

（1）按生產(chǎn)結(jié)構(gòu)將所有物資的需求聯(lián)系起來。在MRP中，各種物資的采購是通過生產(chǎn)結(jié)構(gòu)聯(lián)系起來考慮的，考慮到各種物資需求之間的相互匹配關(guān)系，使各種物資的庫存在數(shù)量和時間上均趨于合理。

（2）在MRP中，物資的需求不是按使用方向區(qū)分，其是將產(chǎn)品中的各種物資分為：獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩種。

（3）對物資的庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)引入了時間分段的概念。在MRP中，把物資分為獨(dú)主需求與相關(guān)需求，并加以處理。獨(dú)立需求的物資在主生產(chǎn)計劃中考慮，相關(guān)需求物資的量和時間由MRP系統(tǒng)決定。

1.3 MRP采購特點(diǎn)

MRP采購有以下幾個特點(diǎn)：

（1）需求的確定性。MRP采購計劃是根據(jù)企業(yè)的主生產(chǎn)進(jìn)度計劃、主要作業(yè)內(nèi)容、現(xiàn)有庫存量和主要物資訂貨時間精確計算出來的，需要的時間、數(shù)量是精確的。

（2）需求的相關(guān)性。MRP采購是針對具有相關(guān)需求物資的采購方法，不但需求本身之間相關(guān)，需求和主要作業(yè)內(nèi)容、品種數(shù)量、時間也相關(guān)。

（3）計劃的精細(xì)性。由于各物資之相加入了相關(guān)性，各種物資采購從數(shù)量到時間上都處于一個內(nèi)部相互聯(lián)系的系統(tǒng)之中，避免單位品種物資采購出現(xiàn)積壓與缺貨。

（4）多種采購方法的運(yùn)用。在MRP系統(tǒng)中，采購方法已不再局限于某一種或某一類。它是利用物資需求之間的相關(guān)性，有效的將各種采購方法接合起來，針對不同的需求要求、時間要求、市場環(huán)境，采取最合理有效的方法完成采購，保證主生產(chǎn)計劃的順利實(shí)施。

（5）計劃的復(fù)雜性與科學(xué)性。在采購實(shí)施中，采購時間與數(shù)量的確定一方面由需求的相關(guān)性決定，另一方面通過各種信息數(shù)據(jù)計算取得，由于信息數(shù)量變量較大，計算相對較復(fù)雜。

1.4 MRP系統(tǒng)

（1）主生產(chǎn)計劃。主生產(chǎn)計劃是驅(qū)動MRP系統(tǒng)的首要數(shù)據(jù)，其所映企業(yè)打算做什么，什么時間生產(chǎn)，怎樣生產(chǎn)。

（2）主作業(yè)內(nèi)容。它是一個通過物資代碼表示的物資清單，即BOM。物資清單不僅反應(yīng)出作業(yè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，同時也反映出這些MRP的作業(yè)內(nèi)容及這些物資間的關(guān)系、層次。

（3）庫存文件。其包含個物資在MRP系統(tǒng)運(yùn)行中實(shí)際庫存量的動態(tài)變化過程。這個過程包括總需求量、計劃到貨量（在途物資）、庫存量。其中，總需求量是指在主生產(chǎn)計劃的實(shí)施過程中，物資在該項(xiàng)作業(yè)施工中的需求總量；計劃到貨量指已經(jīng)確定并采購，并在指定時間內(nèi)到貨的物資量；庫存量是指在單位時間內(nèi)庫存物資數(shù)量，庫存量=期初庫存量+本期到貨量-本期需求量。

（4）凈需求量。為保證主生產(chǎn)計劃的實(shí)施而確定的物資需求，需求什么物資、多少、什么時間需要。并不是所有的物資都有凈需求量，只有發(fā)生缺貨生產(chǎn)期才有凈需求量。

（5）采購計劃量。在生產(chǎn)周期內(nèi)，為保證主生產(chǎn)計劃，所必須的物資量，采購計劃量=本期需求量-期初庫存量-本期到貨量+安全庫存量。

2 MRP系統(tǒng)實(shí)踐

2.1 主生產(chǎn)計劃

通過主作業(yè)計劃要告訴物資供應(yīng)部門，何時作業(yè)，如何作業(yè)，作業(yè)中是否有特殊性等等相關(guān)信息。對于MRP系統(tǒng)來說，主作業(yè)計劃不應(yīng)該只是作業(yè)部門及生產(chǎn)部門所要掌握和了解的，更應(yīng)該是物資管理部門開展物資供應(yīng)保障工作的重要依據(jù)。物資管理部門只有掌握和了解了主作業(yè)計劃，才能有針對性的開展物資供應(yīng)，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工用，合理運(yùn)用各方資源，確保主生產(chǎn)計劃的順利實(shí)施。

2.2 主作業(yè)內(nèi)容

主作業(yè)內(nèi)容的確定與主生產(chǎn)計劃息息相關(guān)，它實(shí)際上就是以主生產(chǎn)計劃為基礎(chǔ)確定的主需求（采購）計劃。

2.3 經(jīng)濟(jì)采購量的確定

關(guān)于采購量確定的方法很多，但由于參數(shù)變量較多，同時參數(shù)的不確定性因素很多，一般情況我們可以將采購量分成兩部分，一部分為平均訂貨提前期需求量，另一部分是安全庫存量。平均訂貨提前需求量等于平均的訂貨提前期的天數(shù)乘以日平均需求量；安全庫存量等于訂貨提前期的標(biāo)準(zhǔn)偏差天數(shù)乘以日平均需求量，或者近似等于最長的一次訂貨提前期的天數(shù)乘以日平均需求量。

我們可以以某公司的柴油采購供應(yīng)為例來說明這采購量的確定：

以平均日消耗柴油2 400加侖，平均訂貨提前天數(shù)為3天，標(biāo)準(zhǔn)偏差天數(shù)為2天，通過計算：

采購量=2 400×3+2 400×2=12 000加侖

采購量的確定只解決了單一物資的采購數(shù)量問題，同時考慮到供應(yīng)市場對主生產(chǎn)計劃及主作業(yè)內(nèi)容的影響，物資采購一般采取批量采購。由于是批量采購，同時物資消耗也是循序漸進(jìn)的，這就要考慮到倉儲費(fèi)用和采購費(fèi)用，因此對于批量訂貨就要求確定經(jīng)濟(jì)采購量。

方法一：

Q為經(jīng)濟(jì)訂貨量；

c為每次訂貨費(fèi)用，此費(fèi)用包括采購人工費(fèi)、辦公費(fèi)、通訊費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、資金占用利息損失等；

R為平均庫存消耗速率（即需求速率），固定周期內(nèi)，該品種物資消耗量與時間的比什；

K為單位物資單位時間內(nèi)的保管理費(fèi)用，即單位物資價值乘以保管費(fèi)率。保管率包括倉儲設(shè)施運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，保管人工費(fèi)，二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等。

此種方法確定的經(jīng)濟(jì)采購批量是一理想理念值，由于各項(xiàng)參數(shù)牽扯因素過多，參數(shù)的計算和取得較困難。此外計算得出的數(shù)據(jù)不一定符合包裝單元、運(yùn)輸單元要求，有時候可能會是小數(shù)，因此計算數(shù)據(jù)還需視具體情況作適當(dāng)調(diào)整。

方法二：

鑒于方法一的參數(shù)獲取難度較大，我們可以近似的將經(jīng)濟(jì)采購量固定在一個周期范圍內(nèi)，可取周、月、季、年為單位。

以CAT柴濾芯采購為例。CAT發(fā)電機(jī)按每250小時保養(yǎng)一次，每次更換5只濾芯，以每機(jī)組配備同型號CAT發(fā)電機(jī)4臺計算，機(jī)組每保養(yǎng)一次發(fā)電機(jī)需柴油濾芯20只。同時考慮到采購周期與安全庫存量，單批次采購數(shù)量應(yīng)確定為25只左右。

2.4 物資之間相關(guān)性

物資之間的相關(guān)性在實(shí)際運(yùn)用中是一個多方面考慮的問題：一方面，要對分公司總體設(shè)備和生產(chǎn)情況有所掌握，這里說的也是主生產(chǎn)計劃的掌握；另一方面，要求物資屬性有所掌握，如用途、適用設(shè)備、安裝部位、質(zhì)地等。我們還是以CAT柴油濾芯為例說明物資之間的相關(guān)性。上例我們估算出了單月單機(jī)組CAT柴油濾芯的數(shù)量，那么與之具有相關(guān)性的物資首先想的應(yīng)該是機(jī)油濾芯、空氣濾芯、機(jī)油。這些物資與柴油濾芯的更換可以說是都有直接關(guān)系，正常的維護(hù)保養(yǎng)更換柴油濾芯，必會更換機(jī)油濾芯，更換機(jī)油濾芯也就要更換機(jī)油，并且相互之間保持一定的比例關(guān)系，空氣濾芯由于分公司所處環(huán)境原因，視情況更換。從這里我們可以看出，柴油濾芯、機(jī)油濾芯、機(jī)油之間具有相關(guān)性，屬相關(guān)物資。

2.5 多種采購方法相接合

在MRP系統(tǒng)內(nèi)，不再強(qiáng)調(diào)某一種采購方法的優(yōu)缺，也不單獨(dú)運(yùn)用某一種采購方法來實(shí)施采購作業(yè)或完成主作業(yè)內(nèi)容要求的任務(wù)。就采購來說，其有質(zhì)量、數(shù)量、時間、價格和付款等方面的要求，如能在一次采購中同時符合這幾個方面，就是一次成功的采購。而在實(shí)際運(yùn)作中，采購的過程實(shí)際就是采購商與供應(yīng)商之間的一種博弈與合作，雙方之間要在合作的大前提下，實(shí)現(xiàn)或達(dá)到各自己的目的和目標(biāo)。

MRP系統(tǒng)常用的采購方法有：JIT（即時采購法）法、詢價采購法、集中采購法、電子商務(wù)采購、建立長期合用伙伴等幾種方法。由于MRP采購管理是一個將各種采購方法融合在一起的系統(tǒng)，因此，其就具備了各采購方法的長處，同時又能很好的規(guī)避單一采購方法帶來的弊處。

2.6 再談“零庫存”

“零庫存”是伴隨著JIT采購法出現(xiàn)的一種特殊的倉儲管理概念。由于“零”庫存可以大大降低企業(yè)物資管理成本，從而降低生產(chǎn)成本，因此所有的企業(yè)都在努力試圖降低庫存，甚至于試圖將庫存降低為“零”。在這里需要澄清的一個概念上的誤區(qū)，“零”庫存并不等于沒有儲備或不要儲備，所謂的零庫存，是指物資在采購、配送、供應(yīng)等環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。它并不是指以倉庫儲存形式的某種或某些物品的儲存數(shù)量真正為零，而是通過實(shí)施特定的庫存控制策略，實(shí)現(xiàn)庫存量的最小化。

在MRP系統(tǒng)中，有些采購方法可以有力的降低庫存，如JIT法，而有些又會增加庫存，如集中采購法。但是在MRP系統(tǒng)中不是說就沒有實(shí)現(xiàn)“零”庫存的方法，也恰恰是因MRP采購管理系統(tǒng)可同時采用多種的采購模式和方法，可以找到一個可行的平衡點(diǎn)，能較好的實(shí)現(xiàn)“零”庫存。

3 結(jié)束語

MRP系統(tǒng)是目前國際上較為先進(jìn)的以物資需求為核心的采購管理系統(tǒng)。通過運(yùn)作MRP采購管理系統(tǒng)，有利于物資供應(yīng)部門將企業(yè)生產(chǎn)計劃與部門任務(wù)緊密接合，提高部門職能的指向性。同時MRP系統(tǒng)提出的主作業(yè)計劃有利于提高采購組織效率。經(jīng)濟(jì)采購量的確定和多種采購方法的綜合運(yùn)用，有利于控制成本，有利于提高物資庫存周轉(zhuǎn)速率，有效的實(shí)現(xiàn)“零”庫存管理目標(biāo)。MRP系統(tǒng)的運(yùn)用為物資部門系統(tǒng)高效的運(yùn)行提供了理論依據(jù)與實(shí)踐可能。

[1]張玉斌.采購與倉儲管理[M].北京：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2008.

[2]徐 杰，鞠頌東.采購管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.