劉曉忠：降低流通費(fèi)用還需經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

（《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2012年12月28日）

近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了降低流通費(fèi)用的10項(xiàng)政策措施。消費(fèi)既是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的起點(diǎn)又是歸宿，而流通是連接制造與消費(fèi)的動(dòng)脈，經(jīng)濟(jì)失衡增長(zhǎng)、貨幣超發(fā)信用創(chuàng)造過(guò)快，最終都將通過(guò)以抬高交易成本，進(jìn)而以結(jié)構(gòu)性通脹方式加以釋放。高流通成本久治不愈，恰是粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、持續(xù)超發(fā)的基礎(chǔ)貨幣等必然附帶支付轉(zhuǎn)移的結(jié)果。鑒于此，需要改變投資主導(dǎo)的粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，結(jié)束過(guò)度寬松的貨幣信貸政策。加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，走出倚重貨幣超發(fā)、信用創(chuàng)造的投資拉動(dòng)模式，以使資本投資增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)可承載能力相協(xié)調(diào)，避免規(guī)劃式超前投資抬高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，耗損經(jīng)濟(jì)潛在增長(zhǎng)率。消費(fèi)本身孕育著投資動(dòng)能，倚重消費(fèi)要優(yōu)于單純?yōu)镚DP增長(zhǎng)而投資。

秦淮川：火車(chē)票如何降價(jià)不妨聽(tīng)聽(tīng)民意

（《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》2012年12月24）

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的第628號(hào)令，從2013年1月1日起廢除實(shí)施了61年的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，購(gòu)票時(shí)2%的人身意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)被取消?；疖?chē)票降價(jià)是好事，但是如何降價(jià)不能由鐵路部門(mén)自己說(shuō)了算，不妨聽(tīng)一聽(tīng)老百姓的聲音?；疖?chē)票價(jià)事關(guān)民眾切身利益，鐵路部門(mén)具有一定的公益屬性，不應(yīng)該撇開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，民意不在場(chǎng)，民眾難免會(huì)有失落且不滿之意。如今，民眾的權(quán)利意識(shí)勃興，表達(dá)意愿的熱情也更高漲，不僅要發(fā)言，也渴望發(fā)言得到尊重、權(quán)益得到維護(hù)。鐵路部門(mén)不妨最大程度地尊重民意，在票價(jià)調(diào)整、相關(guān)規(guī)章修訂以及票價(jià)核定時(shí)都充分保障民眾的知情權(quán)、表達(dá)權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。舉行聽(tīng)證也許耗時(shí)耗力，但民眾的權(quán)利一旦得到廣闊而充足的表達(dá)，勢(shì)必會(huì)少一些怨言、多一些理解。

呂伯望：中國(guó)電子商務(wù)的未來(lái)：混亂和低效率還將繼續(xù)存在

（《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2012年12月22日）

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)流量的分布極端不均衡，百度、騰訊和淘寶等少數(shù)互聯(lián)網(wǎng)巨頭控制著互聯(lián)網(wǎng)流量的入口、出口及流量分配，導(dǎo)致中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)流量?jī)r(jià)格高企，企業(yè)不堪負(fù)擔(dān)，這也是中國(guó)商家不能和西方企業(yè)一樣建設(shè)和經(jīng)營(yíng)自己官網(wǎng)的一個(gè)主要原因。電商的本質(zhì)之一是要消除或減少商品流通過(guò)程中從廠家到消費(fèi)者之間一層層的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省中間環(huán)節(jié)形成的成本和費(fèi)用，提升經(jīng)濟(jì)效率。但我們現(xiàn)在購(gòu)銷(xiāo)類(lèi)的B 2 C網(wǎng)站在根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)省的同時(shí)，反而平添了以流量獲得成本為核心的巨大運(yùn)營(yíng)成本和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，使電商變得非常不經(jīng)濟(jì)。我們應(yīng)當(dāng)理解的是，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)遷移的過(guò)渡時(shí)期，也和當(dāng)年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)渡時(shí)期一樣，都會(huì)造成一段時(shí)間的混亂和低效率。未來(lái)幾年，這種混亂和低效率還將繼續(xù)存在甚至也還可能更嚴(yán)重，但是，中國(guó)電子商務(wù)的未來(lái)一定是光明的。(作者為正望咨詢有限公司總裁)

田方：規(guī)范央企高管薪酬信息公開(kāi)是前提

（《證券時(shí)報(bào)》2012年12月21日）

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)長(zhǎng)期的、可持續(xù)的發(fā)展理念，企業(yè)高管的薪酬制度同樣需要長(zhǎng)期性和可持續(xù)性。部分央企高管通過(guò)“合謀”的方式自己設(shè)定對(duì)自己有利的考核指標(biāo)，自己給自己定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)了高管薪酬隨著業(yè)績(jī)下滑而上升的怪現(xiàn)象。從上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看，國(guó)企高管們除了坐享幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)、上千萬(wàn)的年收入外，還享有職務(wù)消費(fèi)等隱性收入。在國(guó)外，對(duì)高管薪酬的最大約束之一是公開(kāi)透明的信息披露，媒體經(jīng)常會(huì)對(duì)高管薪酬進(jìn)行追蹤、披露和分析，從而對(duì)高管薪酬形成強(qiáng)大的社會(huì)輿論和民眾壓力。從這個(gè)意義上說(shuō)，高管薪酬要透明化，包括股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、在職消費(fèi)等信息都應(yīng)當(dāng)清晰可見(jiàn)。所以，規(guī)范央企高管薪酬標(biāo)準(zhǔn)的前提是盡快建立薪酬信息披露機(jī)制。

（《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2012年12月22日）

自主品牌鍛造并無(wú)任何捷徑可循，必須與合資和進(jìn)口產(chǎn)品一樣，闖過(guò)品質(zhì)關(guān)、技術(shù)關(guān)和服務(wù)關(guān)，最后才談得上過(guò)文化關(guān)和品牌關(guān)。自主品牌發(fā)展必須要過(guò)濾掉任何投機(jī)取巧的思維，先把能量聚焦在品質(zhì)、服務(wù)和技術(shù)三大基本功上，竭力滿足國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的基本價(jià)值需求。我們也看到了吉利善于從不足中及時(shí)轉(zhuǎn)型自救，奇瑞和比亞迪都能從經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中尋求正確道路，上汽一直能持續(xù)投入和平穩(wěn)發(fā)展。在下一輪的自主品牌發(fā)展中，中國(guó)需要的是有質(zhì)、有量和有好口碑的自主品牌，而不是散沙一盤(pán)的顆粒聚合物。