2013年1月18日，中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”第43次會(huì)議在舟山召開(kāi)，修船技術(shù)學(xué)委會(huì)及各大修船企業(yè)16個(gè)單位的33名代表參加會(huì)議。會(huì)議由東道主舟山南洋之星船業(yè)有限公司焦鵬祥總經(jīng)理和中海工業(yè)有限公司李正建副總經(jīng)理共同主持，會(huì)上焦鵬祥總經(jīng)理作了“為建設(shè)品牌工廠而努力奮斗”的主題報(bào)告。

舟山南洋之星船業(yè)有限公司為中外合資企業(yè)，于2011年11月底由新加之星有限公司作為大股東聯(lián)合舟山方碩船舶貿(mào)易有限公司重組成立。廠區(qū)占地面積20萬(wàn)m2，海岸線長(zhǎng)800m，擁有12萬(wàn)噸級(jí)干船塢1座。2012年修船98艘，產(chǎn)值超過(guò)1億元。2012年12月31日完成了對(duì)舟山中天重工有限公司的收購(gòu)程序，使公司新增廠區(qū)面積近107萬(wàn)m2、海岸線3500m、8萬(wàn)噸級(jí)和20萬(wàn)噸級(jí)船塢各1座、500m和600m舾裝碼頭各1座。2013年舟山南洋之星船業(yè)有限公司將向新的發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。

會(huì)上各修船企業(yè)通報(bào)了修船情況，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)15個(gè)修船企業(yè):2012年完成修船艘數(shù)3468艘，同比增長(zhǎng)0.52%;完成修船產(chǎn)值116.188億元，同比減少21%，其中11家修船企業(yè)的產(chǎn)值繼續(xù)下降。會(huì)上分析了2013年修船形勢(shì)，針對(duì)勞動(dòng)力成本上升、船用鋼板價(jià)格上揚(yáng)趨勢(shì)、船東不斷壓低價(jià)格等不利因素，提出共度嚴(yán)冬、守住底線、改善管理、開(kāi)源節(jié)流等應(yīng)對(duì)措施。經(jīng)全體成員單位表決通過(guò)，自2013年1月起，海舟修造船有限公司成為中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”正式成員單位。會(huì)議審議了“高風(fēng)險(xiǎn)船東”名單，還研究了擴(kuò)大SPCC成員隊(duì)伍等問(wèn)題。修船學(xué)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在總結(jié)時(shí)強(qiáng)調(diào):修船業(yè)同行在困難之際要提高自信心;防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)必須有監(jiān)督機(jī)制;要響應(yīng)“十八大”號(hào)召，學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)文化，保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉辦廠的精神。會(huì)后還發(fā)了“會(huì)議紀(jì)要”。