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2012年11月25日，全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、“航空英?！保泻焦I(yè)沈飛董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，殲15艦載機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)同志，突發(fā)心臟病英年早逝，年僅51歲，在“遼寧艦”航母艦載機(jī)成功起降傳遍全國(guó)的當(dāng)天，這個(gè)不幸的消息強(qiáng)烈震動(dòng)了無(wú)數(shù)國(guó)人的心。羅陽(yáng)獻(xiàn)身航空30載，為祖國(guó)的航空事業(yè)披肝瀝膽、拼搏奉獻(xiàn)，用心血和汗水鑄就了“高山仰止、景行行止”的歷史豐碑，用生命踐行了“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的錚錚誓言。羅陽(yáng)同志為50萬(wàn)航空人樹(shù)立了“藍(lán)天鑄劍”的光輝榜樣，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志的優(yōu)秀品質(zhì)和可貴精神，不斷為祖國(guó)的航空事業(yè)建設(shè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。對(duì)于中航工業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為更應(yīng)該學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志親歷親為的實(shí)干精神。

說(shuō)起學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志親歷親為的實(shí)干精神，讓我想起前幾年研究領(lǐng)導(dǎo)哲學(xué)很火，這些人都拿老子《道德經(jīng)》第十七章說(shuō)事：“太上，不知有之。其次，親而譽(yù)之。其次，畏之。其次，侮之。”“……功成事遂，百姓皆謂：我自然?！辈⑶叶冀忉尀椋鹤罡呙鞯念I(lǐng)導(dǎo)者，下邊都不知道他是老幾。次一點(diǎn)的，人們還需要忙著靠攏領(lǐng)導(dǎo)，歌頌領(lǐng)導(dǎo)，討好領(lǐng)導(dǎo)。再次一點(diǎn)的，這些領(lǐng)導(dǎo)者讓人害怕，畏懼。更次的領(lǐng)導(dǎo)，受到人們的輕蔑和嘲笑：主要是這些領(lǐng)導(dǎo)缺乏公信力，人們信不過(guò)這些領(lǐng)導(dǎo)?！虑檗k成了，老百姓說(shuō)：那是我們自己干的呀。

眾所周知，老子生活的時(shí)代正是春秋禮崩樂(lè)壞的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各國(guó)互相攻伐，民不聊生。老子的出發(fā)點(diǎn)是要統(tǒng)治者少騷擾、少折騰老百姓，讓老百姓能夠安居樂(lè)業(yè)。那時(shí)生產(chǎn)力低下，基本是廣種薄收，只要統(tǒng)治者不騷擾老百姓，老百姓可以靠自己解決基本的溫飽問(wèn)題（70年代初，全國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展綱要規(guī)定，黃河以南長(zhǎng)江以北地區(qū)全年畝產(chǎn)達(dá)到500斤，三千多年前這地方的畝產(chǎn)會(huì)有多少？）。我認(rèn)為三千多年前農(nóng)耕社會(huì)的生產(chǎn)根本無(wú)法與現(xiàn)代大工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)相提并論，用三千多年前對(duì)農(nóng)耕社會(huì)統(tǒng)治者的要求來(lái)要求今天大工業(yè)、現(xiàn)代化的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，不僅顯得滑稽可笑，而且也不倫不類(lèi)。用三千多年農(nóng)耕社會(huì)統(tǒng)治者的鐵鞋來(lái)規(guī)范現(xiàn)代企業(yè)家的雙足，豈不荒唐？試想，如果沈飛人連羅陽(yáng)和謝根華都不知道是誰(shuí)、西飛人不知道唐軍和宋水云是何許人、成飛不知道王廣亞和程福波是哪路神仙，他們還怎么實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)？那企業(yè)會(huì)是什么樣子？對(duì)于繁重的國(guó)防急需型號(hào)，離開(kāi)廠(chǎng)各級(jí)干部的領(lǐng)導(dǎo)和組織，職工能說(shuō)：這是我們自己干的么？在科學(xué)技術(shù)和信息化技術(shù)飛速發(fā)展的今天，夸張一點(diǎn)說(shuō)，一天不學(xué)習(xí)就有落后的危險(xiǎn)，10年前制造飛機(jī)的技術(shù)到今天的新型號(hào)上還能用上多少？不積極組織職工跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)，羅陽(yáng)能從2012年10月份開(kāi)始，在相隔4天的時(shí)間內(nèi)，帶領(lǐng)他的研制團(tuán)隊(duì)完成兩個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的首飛任務(wù)嗎？這可不是簡(jiǎn)單的“這是我們自己干的”。這幾年，一些人在發(fā)揚(yáng)中華傳統(tǒng)文化的幌子下，兜售一些不合時(shí)宜的東西，這樣的例子太多了。所以我認(rèn)為這樣的領(lǐng)導(dǎo)哲學(xué)不學(xué)也罷，這樣的領(lǐng)導(dǎo)哲學(xué)只會(huì)誤導(dǎo)我們的領(lǐng)導(dǎo)干部。要知道，道教宣揚(yáng)的是“隱世”哲學(xué)，它誘導(dǎo)人們厭世、避世，最后做“隱士”，和儒家宣揚(yáng)的“入世”思想是截然相反的；儒家教導(dǎo)知識(shí)分子要“修身、齊家、治國(guó)、平天下”，要忠君愛(ài)民，這和道教有本質(zhì)的不同。我們的領(lǐng)導(dǎo)干部在學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化時(shí)要認(rèn)清不同流派的本質(zhì)區(qū)別，不要誤入歧途。

學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志親歷親為的實(shí)干精神，領(lǐng)導(dǎo)干部就要敢于擔(dān)當(dāng)，在事關(guān)國(guó)防安危的重點(diǎn)型號(hào)面前，領(lǐng)導(dǎo)干部沒(méi)有猶豫的余地。這是踐行“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”理念所必須的！由于歷史的原因，航空發(fā)動(dòng)機(jī)成為我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，使得主機(jī)廠(chǎng)不愿意使用新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)特殊的產(chǎn)品，光靠設(shè)計(jì)和制造是不行的，不經(jīng)過(guò)裝機(jī)的大量試飛，新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在問(wèn)題就難以暴露和解決。在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，羅陽(yáng)果斷地在新機(jī)上使用新研發(fā)的兩型重要航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為新機(jī)的動(dòng)力，而沒(méi)有任何怨言。今天，這兩型發(fā)動(dòng)機(jī)已日趨成熟，并開(kāi)始大量使用，獲得用戶(hù)的好評(píng)，羅陽(yáng)同志和沈飛功不可沒(méi)。

學(xué)習(xí)羅陽(yáng)同志親歷親為的實(shí)干精神，領(lǐng)導(dǎo)干部就要哈下身子、深入群眾、深入一線(xiàn)、深入實(shí)際。作為型號(hào)研制的現(xiàn)場(chǎng)總指揮，羅陽(yáng)經(jīng)常深入研制一線(xiàn)聽(tīng)實(shí)話(huà)、察實(shí)情。每周都要到現(xiàn)場(chǎng)，多時(shí)達(dá)三次。說(shuō)他日理萬(wàn)機(jī)可能有點(diǎn)夸張，但他到沈飛10年來(lái)，進(jìn)出家門(mén)早晚都見(jiàn)不到太陽(yáng)、每天工作16—17小時(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí)。羅陽(yáng)出差回來(lái)的第一件事不是先聽(tīng)匯報(bào)，而是先到型號(hào)研制現(xiàn)場(chǎng)，了解研制進(jìn)度，解決研制過(guò)程中的各種難題。在寒冬中為試飛站職工配備了防寒取暖用品和熱水、熱咖啡。

學(xué)習(xí)羅陽(yáng)親歷親為的實(shí)干精神，而不是“親力親為”，不能像三國(guó)時(shí)期的諸葛亮那樣“事必躬親”，處處越俎代庖。羅陽(yáng)親歷親為的實(shí)干精神，表現(xiàn)在他特別注意崗位職責(zé)的合理制定、工作流程的優(yōu)化，發(fā)揮一線(xiàn)干部職工的積極性，不越俎代庖，不亂指揮。注意協(xié)調(diào)公司內(nèi)外的關(guān)系，尤其是公司外部的協(xié)作關(guān)系。要知道，一個(gè)型號(hào)的協(xié)作單位有一百多家，任何一家如果不能按時(shí)供貨，都會(huì)拖型號(hào)得后腿。羅陽(yáng)親歷親為，為一線(xiàn)干部職工提供一個(gè)良好的內(nèi)外部環(huán)境，保證了型號(hào)研制的順利進(jìn)行。

羅陽(yáng)正是靠這種親歷親為的實(shí)干精神，才帶領(lǐng)沈飛人，針對(duì)同樣的型號(hào)，用不到兩年的時(shí)間完成了國(guó)際航空大國(guó)要用3—5年才能完成的研制任務(wù)，向黨和國(guó)家交上了一份優(yōu)秀的答卷！