摘要：柴油機(jī)在使用過程中，隨著使用時(shí)間的增長，其主要技術(shù)性能指標(biāo)會與初始標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生偏離而逐漸下降。應(yīng)用中我們要掌握農(nóng)用柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見故障與排除方法。文章簡要介紹了農(nóng)用柴油機(jī)常見故障及排除方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用柴油機(jī)；故障；排除方法

中圖分類號：S218.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-0432（2012）-12-0117-1

1 柴油機(jī)連桿螺栓斷裂

1.1 故障征象

連桿螺栓發(fā)生斷裂，往往會引起打破機(jī)體（搗缸）、打壞油底殼或水箱等事故。

1.2 故障原因

（1）裝配時(shí)，連桿螺栓未按規(guī)定的扭力緊固。一種情況是扭力過大，導(dǎo)致連桿螺栓拉伸變形，受力后被拉斷；另一種情況是扭力過小，螺母松動，造成連桿軸瓦間隙加大，工作中產(chǎn)生過大的沖擊力，將連桿螺栓拉斷。（2）連桿軸頸與連桿軸瓦不配套或由于磨損使配合間隙過大，在調(diào)整往復(fù)運(yùn)動中，交變應(yīng)力加大，使連桿螺栓因疲勞而斷裂。（3）連桿螺栓緊固后，未按規(guī)定進(jìn)行防松處理或防松措施不當(dāng)，工作中連桿 螺栓松動導(dǎo)致斷裂。（4）兩只連桿螺栓沒能交替分幾次擰緊，松緊不一，受力不均造成斷裂。

1.3 故障排除及注意事項(xiàng)

（1）對由于連桿螺栓斷裂而造成的事故或故障應(yīng)分情況處理。（2）更換合格的連桿螺栓。（3）及時(shí)更換配合間隙過大的連桿軸瓦。（4）在安裝連桿螺栓時(shí)，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。連桿螺栓如有增長、縮頸、開裂及滑扣等現(xiàn)象，應(yīng)更換新件。（5）按照規(guī)定扭矩，均勻交替地?cái)Q緊連桿螺栓，并按規(guī)定進(jìn)行正確的防松處理。（6）正常情況下，連桿螺栓使用時(shí)間達(dá)6000～7000小時(shí)，應(yīng)更換新的高強(qiáng)度連桿螺栓。

2 柴油機(jī)曲軸斷裂

2.1 故障征象

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然從曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉裂開響聲，或金屬敲擊聲，然后轉(zhuǎn)速迅速降低，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管冒黑煙，曲軸上的飛輪及皮帶輪產(chǎn)生搖擺，曲軸完全斷開后，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 故障原因

（1）曲軸裝配前未進(jìn)行仔細(xì)的檢查，將已有裂紋的曲軸裝入柴油機(jī)中，導(dǎo)致工作不久即出現(xiàn)曲軸斷裂事故。（2）飛輪螺母未擰緊，工作中松動，飛輪反復(fù)撞擊曲軸平鍵，導(dǎo)致曲軸自鍵槽處折斷。（3）曲軸主軸頸或連桿軸頸圓角過小，或連接不圓滑，產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，工作中在沖擊載荷的作用下斷裂。（4）柴油機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸受力過大，導(dǎo)致斷裂。（5）潤滑不良，經(jīng)常產(chǎn)生燒瓦抱軸故障，軸頸受高溫影響，強(qiáng)度減弱，導(dǎo)致斷裂。（6）連桿軸頸與連桿軸瓦、主軸頸與主軸承磨損嚴(yán)重，配合間隙過大，曲軸受過大的沖擊載荷而斷裂。

2.3 故障排除及注意事項(xiàng)

（1）更換已斷裂的曲軸。（2）檢修柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查曲軸有無裂紋，如有裂紋，則應(yīng)換新件。（3）經(jīng)常檢查曲軸與飛輪是否牢固，防止曲軸與飛輪連接松動而產(chǎn)生斷軸。（4）柴油機(jī)在工作中，機(jī)手應(yīng)注意傾聽有無不正常聲響，如有異響應(yīng)及時(shí)停車排除；注意柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)工作是否正常，保證曲軸的良好流油，防止燒瓦、抱軸等嚴(yán)重故障發(fā)生。（5）柴油機(jī)發(fā)生“飛車”、燒瓦、抱軸等嚴(yán)重故障后，對曲軸進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，確認(rèn)無裂紋、彎曲等缺陷后，才能繼續(xù)使用。（6）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安裝，防止裝錯(cuò)平衡軸等而產(chǎn)生曲軸斷裂。（7）柴油機(jī)一旦發(fā)生“飛車”，應(yīng)立即采取措施熄火，防止曲軸斷裂或釀成更大的事故。（8）更換曲軸時(shí)選用質(zhì)量有保障的廠家的產(chǎn)品。

3 柴油機(jī)燒瓦、抱瓦

3.1 故障征象

瓦片合金發(fā)生熔化脫落，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)力，冒黑煙，一旦軸瓦與軸頸抱死，會突然自行熄火，熄火后搖轉(zhuǎn)曲軸不動。

3.2 故障原因

（1）潤滑油不符合要求。如油底殼機(jī)油短缺、機(jī)油質(zhì)量差、變質(zhì)或被冷卻水或燃油稀釋；機(jī)油牌號不符合季節(jié)要求；用非柴油機(jī)油代替；機(jī)油濾清器中旁通閥關(guān)閉不嚴(yán)或經(jīng)常開啟，使機(jī)油得不到過濾等。（2）機(jī)油供油失常。（3）油道漏油，軸瓦處供油不足。如機(jī)油泵限壓閥或主油道調(diào)壓閥開啟壓力過低；油道工藝螺栓檢脫；油管接頭處漏油；曲軸離心凈化室螺堵松脫等。（4）油路堵塞，且旁通閥卡死等。（5）曲軸與軸瓦配合失常。如軸瓦裝配間隙過??；軸頸上有毛刺或拉傷；軸瓦與軸頸帖合質(zhì)量差，引起局部摩擦；瓦背與瓦座貼合質(zhì)量差，引起熱傳導(dǎo)不良；軸瓦安裝不當(dāng)，或工作中軸瓦自行轉(zhuǎn)動，將潤滑油孔堵住等。（6）使用維護(hù)曲軸及軸瓦后，未經(jīng)磨合試運(yùn)行即投入大負(fù)荷作業(yè)；柴油機(jī)發(fā)生飛車或反轉(zhuǎn)等事故。

3.3 故障排除及注意事項(xiàng)

（1）發(fā)生燒瓦后，應(yīng)更換軸瓦，并修整軸頸。若軸頸損壞不大，只有拉毛現(xiàn)象出現(xiàn)，可用00號砂布包在軸頸上，然后繞上麻繩，用手往復(fù)拉動麻繩進(jìn)行磨光；若軸頸損壞嚴(yán)重，則應(yīng)送修理廠進(jìn)行修理或換新軸。（2）檢修柴油機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軸瓦合金熔化、剝落、刮傷或過度磨損時(shí)，應(yīng)換新瓦；若軸瓦面上只有米粒大小的剝落，且沒有繼續(xù)剝落的跡象時(shí)，可繼續(xù)使用。（3）裝配連桿軸瓦時(shí)，為保證配合良好，可進(jìn)行檢查和刮修，方法是：先將連桿軸瓦裝到曲軸軸頸上，一邊擰緊連桿螺栓，一邊轉(zhuǎn)動連桿，直到感到有阻力時(shí)為止；然后，往復(fù)轉(zhuǎn)動連桿，使軸瓦與軸頸磨合；再拆下連桿，觀察瓦片的接觸印痕，如不合要求，可用三角刮刀刮修軸瓦后再裝上，繼續(xù)轉(zhuǎn)動磨合。如此重復(fù)進(jìn)行，直到軸瓦與軸頸的接觸面積達(dá)到75%以上，而且配合間隙符合要求時(shí)為止。

作者簡介：潘云安（1963-），男，漢族，吉林公主嶺人，本科學(xué)歷，公主嶺市南崴子農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站工程師，研究方向：農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣。