鐵路系統(tǒng)近來波瀾不斷。5月28日，新華社發(fā)布消息，經(jīng)中紀委常委會議研究并報中共中央政治局會議審議，決定給予鐵道部原部長劉志軍開除黨籍處分，將其涉嫌犯罪問題移送司法機關依法處理。就在外界普遍認為劉志軍一案的調(diào)查已告一段落時，媒體又爆出，中鐵電氣化局集團總經(jīng)理劉志遠已于5月下旬被有關部門帶走接受調(diào)查。
　　劉志遠與劉志軍沒有什么血緣關系。他是涉劉志軍案落馬的第十位高官，接下來還會有什么人，這個疑問常引人聯(lián)想。
　　與劉志軍關系“親厚”
　　現(xiàn)年58歲的劉志遠是河北唐山人，1971年進入鐵道部電氣化局工作，2001年8月任中鐵電氣化局集團有限公司（以下簡稱“中鐵電氣化局”）總經(jīng)理。
　　據(jù)中鐵電氣化局的一位知情人士透露，劉志遠被帶走調(diào)查的起因，是集團旗下的第二工程有限公司的一位高管因經(jīng)濟問題被調(diào)查，此人在交代問題時供出了劉志遠。也有人認為，劉志遠出事與劉志軍一案脫不了干系。
　　中鐵內(nèi)部很多人都知道，劉志遠、劉志軍兩人交情“頗為親厚”。中鐵電氣化局的核心業(yè)務是為電氣化鐵路提供“四電集成”(電氣化、通信、信號、電力)。近幾年，在劉志軍的主導下，大批高規(guī)格、高標準的客運專線項目上馬，為中鐵電氣化局帶來大量業(yè)務。
　　劉志遠在任期間，中鐵電氣化局還與劉志軍案的關鍵人物、山西女商人丁書苗有過合作。據(jù)消息人士稱，若無劉志軍的授意，丁書苗和劉志遠的合作也不會如此密切，可以說，他們每次合作都有劉志軍的大力扶持。
　　2006年9月，丁書苗的博宥集團控股成立了山西金漢德環(huán)保設備有限公司，隨后，該公司頻繁與中鐵電氣化局合作拿標。2008年，金漢德在中國第一條高鐵京津城際的競標中中標，后來，中鐵電氣化局和金漢德聯(lián)合中標了合武項目和京津聲屏障項目，新簽合同額8.36億元。
　　2009年，金漢德和中鐵電氣化局聯(lián)手投標，獨攬了武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵的聲屏障項目。2010年9月，中鐵電氣化局干脆從博宥集團手上買入35%的金漢德股權，將金漢德更名為中鐵泰可特環(huán)保工程有限公司。中鐵泰可特本來已中標京滬高鐵的聲屏障項目，但一個月后，丁書苗和劉志軍案相繼事發(fā)，中鐵泰可特的中標被其他公司取代。
　　“劉志遠出事跟丁書苗案不會沒有牽連?！苯咏需F電氣化局的內(nèi)部人士分析，“作為中鐵電氣化局的老總，丁書苗跟公司合作的事，他不會不知情?！?br/>　　主業(yè)之外，近年來，中鐵電氣化局還積極進軍土木工程、房屋建筑、工業(yè)制造等相關領域。操作模式一般是，中鐵電氣化局憑借其過硬的資質(zhì)和行業(yè)地位順利拿到大工程，再轉(zhuǎn)包給施工隊，從而賺取巨額中間利潤，鐵道部羊坊店住宅改造部分工程就是包給中鐵電氣化局做的。
　　另外，業(yè)內(nèi)盛傳劉志遠與鐵道部原運輸局局長、副總工程師張曙光關系非同一般，而鐵道部運輸局正是負責鐵路工程項目電氣化招標的主管單位。
　　已拉下一串高官
　　“拔出蘿卜帶起泥”，劉志軍落馬后的一年多時間里，鐵道系統(tǒng)的問題官員接二連三被帶走，劉志軍“腐敗列車”上的新成員不斷增加。
　　劉志軍被免職后15天，鐵道部會議宣布，鐵道部運輸局局長張曙光已被停職調(diào)查。58歲的張曙光是江蘇溧陽人，號稱劉志軍的“鐵桿親信”。
　　劉志軍任鐵道部客車處處長時，張曙光在鐵道部運輸局裝備部客車處工作。劉志軍經(jīng)常夜里12點叫人去開會，開到凌晨3點。張曙光的上司年近退休，扛不住這番折騰，就派張曙光去應付。而張曙光能很好地貫徹執(zhí)行劉志軍的想法和命令?！皠⒅拒姁郯疽?，張曙光夜里就陪著；劉志軍好美色，張曙光就給他找女人。無論劉提出什么問題，張曙光都能想出些辦法。加上張曙光和劉志軍一樣，在人際交往方面會來事，兩人很對脾氣?！敝槿耸扛嬖V記者。
　　張曙光曾因濫用車輛采購權，受到鐵道部紀檢部門的查處，“發(fā)配”到沈陽鐵路局任局長助理。2003年，劉志軍上臺后，高調(diào)提拔張曙光任鐵道部運輸局局長。鐵道部運輸局主要負責高鐵技術、裝備的引進。高鐵上一套集便器售價20余萬元，而張曙光的妻子正是這種昂貴的進口集便器的中方總代理。
　　南昌鐵路局原局長邵力平與劉志軍的關系也非同一般。上世紀80年代中后期，劉志軍在武漢鐵路分局工作，是時任武昌火車站站長的邵力平的上司。其間，劉志軍因收受鐵道部武漢物資處行賄的一套住房被查處，曾讓邵力平出面作偽證，最終逃脫了懲罰。后來，在劉志軍的舉薦下，邵力平成了武漢鐵路分局局長。劉志軍主政鐵道部后，武漢局從鄭州局中獨立出來，并迅速壯大成華中第一路局。
　　劉志軍同父異母的弟弟劉志祥在武漢鐵路系統(tǒng)任職期間，也受到邵力平照顧。武漢鐵路局的一位老工人說，劉志祥飛揚跋扈，一直在武漢鐵路系統(tǒng)內(nèi)享有特權，即使職位更高的同事也要小心翼翼恭維他，不敢得罪。邵力平與劉志祥私交甚好，幫他從紀檢員當上了漢口站站長。2006年4月，劉志祥因故意傷害、貪污、受賄和巨額財產(chǎn)來源不明罪，被判處死緩。但在劉志軍庇護下，劉志祥由死緩改為無期，無期改為有期，后來又保外就醫(yī)。劉志軍案發(fā)后，有關部門在回溯劉志祥案時，讓邵力平協(xié)助調(diào)查，隨即查到了他的頭上。
　　自去年2月以來，呼和浩特鐵路局已經(jīng)連續(xù)查處了3名高官，是劉志軍案波及最深的路局。2011年6月，呼和浩特鐵路局局長林奮強、副局長馬俊飛赴京參加鐵道部會議時，被中紀委扣留要求調(diào)查。隨后，中紀委派人查封了林奮強和馬俊飛的辦公室以及住所。今年5月，常務副局長劉彪被爆出已經(jīng)有一個多月沒出現(xiàn)在辦公室，其分管工作也已被他人頂替。消息人士稱，林奮強被調(diào)查，一來是受劉志軍牽連，二來是自身的經(jīng)濟問題也較嚴重。馬俊飛因負責調(diào)度，“很可能在丁書苗龐大的煤炭運輸生意中幫助疏通關節(jié)，提供便利”。劉彪的案情還沒有進一步公布，但他極有可能延續(xù)了林奮強和馬俊飛的黑色利益鏈。
　　因劉志軍一案被調(diào)查的官員還有：鐵道部運輸局原副局長蘇順虎、哈大客專公司原董事長杜厚智、中鐵集裝箱原董事長羅金寶、昆明鐵路局原局長聞清良。
　　車皮倒賣和工程招標是突出問題
　　劉志遠被調(diào)查，讓一直以來縈繞人們心頭的鐵路系統(tǒng)腐敗陰影揮之不去?！斑@一周內(nèi)都感覺氣氛怪怪的、很壓抑，人人都謹言慎行，上班時沉默不語，下了班就趕緊回家，好像又回到了劉志軍剛出事那段時間?！币晃昏F道部工作人員對環(huán)球人物雜志記者說。
　　北京交通大學經(jīng)管學院教授趙堅認為，車皮倒賣和工程轉(zhuǎn)包是鐵路腐敗的主要表現(xiàn)，也是未來鐵路系統(tǒng)防腐的重點。呼和浩特鐵路局和太原鐵路局之所以頻頻出現(xiàn)官員集體落馬現(xiàn)象，是因為上述兩局管內(nèi)的山西、內(nèi)蒙古和陜西每年都有大量的煤炭需要外運，而運力的緊張，導致煤運車皮成為最緊俏的資源，手握批車皮大權的路局領導也最容易蛻變成腐敗的蛀蟲。接觸過丁書苗的人說，她最大的本事是能拿到車皮，這得益于她搞定了“山西鐵路的大人物”羅金寶。而在出任中鐵集裝箱董事長前，羅金寶曾任大同鐵路分局局長、太原鐵路局黨委書記。
　　劉志軍上臺后，隨著投資的不斷加大，動輒上千億的鐵路項目讓無人監(jiān)督的鐵路工程招標成為一塊人人想吃的“大肥肉”。一位在呼局管內(nèi)承包過隧道工程的包工頭向記者透露，林奮強的哥哥就是他們?nèi)?nèi)競相“圍獵”的對象，誰想承包到呼局管內(nèi)的工程，就需要向其“進貢”。鐵路項目工程量巨大，一個公司往往難以完成，需要進行二次分包，也就是工程轉(zhuǎn)包。每一次轉(zhuǎn)包都是層層剝削，“食物鏈”末端的公司賺不到錢，就只能偷工減料、以次充好。
　　有媒體稱，紀律檢察部門近期進駐了好幾個路局，主查各單位工程招標環(huán)節(jié)的違法違紀情況，這一消息得到了鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士的證實。一位接近鐵路檢察院的知情人士對環(huán)球人物雜志記者說：“早些時候，某省鐵路檢察院曾想對工程腐敗進行專項查處，但上面說，相關部門會成立一個小組，調(diào)查全國范圍內(nèi)的鐵路工程腐敗，個別省份就不要單獨搞了?！痹撊耸窟€說，隨著調(diào)查的深入，鐵路系統(tǒng)可能會再次刮起一陣反腐風暴，“劉志軍案牽扯出來的人也許還會有