一、合理選用發(fā)動機(jī)潤滑油

冬季應(yīng)選用帶“W”標(biāo)記的冬季潤滑油。應(yīng)盡量選用黏溫特性好、黏度指數(shù)高的多級油。外界溫度越低，選擇機(jī)油牌號也越小，牌號較小的潤滑油流動性好，黏度也小。

二、確保冷卻液的質(zhì)和量

當(dāng)防凍液變質(zhì)或缺少時會影響其抗凍能力和冷卻能力，駕駛員應(yīng)在天冷時及時檢查防凍液的質(zhì)和量，如發(fā)現(xiàn)防凍液中出現(xiàn)絮狀物時，說明防凍液已變質(zhì)。也可打開冷卻系嗅一嗅防凍液的氣味，如發(fā)現(xiàn)變味，也說明防凍液變質(zhì)，應(yīng)及時更換。在使用防凍液時應(yīng)注意冷卻系的密封性，防止其滲漏，當(dāng)防凍液量不足時，應(yīng)及時加注相同牌號的防凍液；不同牌號、不同廠家的防凍液不能混合使用，否則會降低其防凍能力；在使用乙二醇冷卻液時，要注意乙二醇有毒，切勿用口吸。

三、保證蓄電池工作狀況好

電解液的比重（即密度）能影響到蓄電池的抗凍能力和起動性能，冬季氣溫低，電解液的內(nèi)阻增加，電荷的活動性差，蓄電池的放電能力差，往往會影響車輛的起動性能，甚至啟動不著，所以冬季要相應(yīng)提高蓄電池中電解液的比重（可將電解液的比重調(diào)到1.28～1.29），這樣，既可增加蓄電池的抗凍能力，又能提高車輛的冷起動性能。

四、改善混合氣的形成

在低溫啟動時，燃料的霧化和蒸發(fā)性都變差，除了在啟動時加注易燃燃料外，還可采用預(yù)熱進(jìn)氣的方法改善混合氣的形成條件。

在汽油機(jī)上除采取上述措施外，只要在啟動前預(yù)熱進(jìn)氣管，低溫啟動時并不困難。但柴油機(jī)往往在進(jìn)氣管裝設(shè)電熱裝置或用火焰加熱器加熱空氣濾清器、進(jìn)氣管道和吸氣流，以致用電能加熱加大了蓄電池的負(fù)荷，這對低溫適用的蓄電池是不利的。

五、適當(dāng)推遲點火提前角

冬季可將發(fā)動機(jī)的點火提前角推遲1°～2°，具體方法是：將分電器外殼順時針轉(zhuǎn)動1°～2°即可。這樣，既可以增強(qiáng)車輛的動力性，也能降低排放污染。

六、保證輪胎的花紋深度

北方的冬季路面常有積雪或結(jié)冰，致使路面較滑，而保證輪胎的花紋深度能提高車輛的防滑能力，縮短抽動距離，確保行車安全。因此，冬季必須檢查車輛輪胎花紋的深度，如果深度不符合規(guī)定，則要及時更換輪胎。

七、注意預(yù)熱升溫

冬季汽車發(fā)動機(jī)啟動后不要急于起步，應(yīng)使發(fā)動機(jī)在低速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到60℃左右時再起步。

（吉林省白城師范大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 白光 郵編：137000）</