一、老化嚴(yán)重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋，則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。這時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時(shí)間不久，但仍然需要及時(shí)更換。否則，老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

二、磨損嚴(yán)重

每個(gè)輪胎胎面的凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約在2毫米左右，建議輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志3.2毫米時(shí)應(yīng)當(dāng)勤檢查，建議有條件的進(jìn)行更換。

三、起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情。如果發(fā)現(xiàn)輪胎起包變形，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)這類情況，證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛，極有可能發(fā)生爆胎。

四、頻繁補(bǔ)胎

對于輪胎被扎，很多人并不會(huì)太在意，在路邊修理鋪花二三十元就可以修補(bǔ)完成。不過如果同一輪胎屢次被扎能否頻繁地補(bǔ)胎呢？專業(yè)人士建議，一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已修補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的概率。

（北京 王斌）</