當(dāng)前車市不需“救”而應(yīng)“導(dǎo)”
　　2008年以來(lái)的上一輪刺激政策導(dǎo)致汽車市場(chǎng)以超常速度增長(zhǎng)，也是在同一時(shí)間段，汽車保有量的快速增長(zhǎng)和資源、環(huán)境及社會(huì)間的矛盾驟然緊張。在當(dāng)下中國(guó)追求可持續(xù)、和諧發(fā)展的背景下，以拉動(dòng)產(chǎn)銷量為目標(biāo)的救市政策只會(huì)加劇這種緊張關(guān)系。救市政策的一個(gè)先天缺陷就是普惠。其結(jié)果是，一方面，瀕死的企業(yè)又活過(guò)來(lái)，不利于產(chǎn)業(yè)集中度的提高；另一方面，所有的產(chǎn)品都得到“照顧”，不利于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向節(jié)能、低排放轉(zhuǎn)變。最終，在低水平、重復(fù)擴(kuò)張的沖動(dòng)下，中國(guó)汽車過(guò)去存在的各種弊端再次重演，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力依舊徘徊不前。
　　摘自吳迎秋《當(dāng)前車市不需“救”而應(yīng)“導(dǎo)”》
　　汽車業(yè)的破壞性重組不可避免
　　我們不能真正等到大批企業(yè)“死去”的時(shí)候再高呼產(chǎn)能過(guò)剩，那時(shí)候，千萬(wàn)工人將失業(yè)，地方經(jīng)濟(jì)將受到重創(chuàng)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，結(jié)局最悲慘的將是自主車企，最糟的狀態(tài)下，它們可能“一步退回解放前”且再無(wú)翻身機(jī)會(huì)，這意味著中國(guó)汽車工業(yè)的徹底失敗。單純依靠市場(chǎng)的自我調(diào)整，是無(wú)法規(guī)避破壞性重組的。當(dāng)然，我們并不拒絕破壞性重組，但如何將其傷害降到最低，且在這輪重組中適當(dāng)保護(hù)一下羸弱的自主品牌？難怪有人說(shuō)，那些一味高舉市場(chǎng)旗幟，高呼繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的人不是在幫助，而是在禍害汽車產(chǎn)業(yè)。
　　摘自袁濤《車市不振 汽車業(yè)的破壞性重組或不可避免》
　　中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)向歐盟學(xué)習(xí)什么
　　有消息稱，由于有了節(jié)能與新能源規(guī)劃，工信部將不再制定“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。綜觀歐盟的汽車工業(yè)規(guī)劃，除了節(jié)能與新能源汽車之外，還涵蓋靜音技術(shù)、汽車安全、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、信息互聯(lián)、成本控制、市場(chǎng)準(zhǔn)入、國(guó)際貿(mào)易等，全面性和科學(xué)性值得借鑒。希望中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不僅能為節(jié)能與新能源汽車提供方向和支持，也能在自主品牌、新技術(shù)新工藝、零部件、國(guó)際出口等方面大有作為。
　　摘自馬連華《中歐對(duì)比 中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)向歐盟學(xué)習(xí)什么?》
　　堅(jiān)持是品牌成功的必然規(guī)律
　　很多中國(guó)品牌在經(jīng)歷了數(shù)年的“野蠻成長(zhǎng)”，具備了一定的品牌影響力后就“自以為是”，甚至放棄了對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，“質(zhì)量鏈”的脆弱使中國(guó)制造屢遭惡名。堅(jiān)持是品牌成功的必然規(guī)律，沃爾瑪始終堅(jiān)持給消費(fèi)者折扣、天天低價(jià)；勞斯萊斯始終堅(jiān)持手工制造；同仁堂始終堅(jiān)持品質(zhì)過(guò)硬；阿迪達(dá)斯始終堅(jiān)持賽事贊助……堅(jiān)持為他們塑造了良好的口碑、堅(jiān)持為他們培養(yǎng)了穩(wěn)定的消費(fèi)者、堅(jiān)持讓他們平穩(wěn)發(fā)展。中國(guó)品牌也只有摒棄浮躁，堅(jiān)持腳踏實(shí)地，了解品牌傳播的基本規(guī)律，堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，堅(jiān)持消費(fèi)者為中心，才能實(shí)現(xiàn)品牌的基業(yè)長(zhǎng)青。
　　摘自李光斗《向寺廟學(xué)品牌塑造》
　　得90后者得天下
　　當(dāng)90后成為有特色的一群人，而且即將規(guī)模進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候，作為品牌怎么跟他們?nèi)轿唤佑|呢？新鮮傳媒就是一家專注于在校大學(xué)生——這一優(yōu)質(zhì)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的校園生活服務(wù)公司，正在逐步建立國(guó)內(nèi)第一個(gè)融合無(wú)線、互聯(lián)網(wǎng)和校園實(shí)體店的“新鮮派”校園生活服務(wù)互動(dòng)平臺(tái)。在過(guò)去2年，新鮮傳媒在業(yè)務(wù)形態(tài)上進(jìn)行改變——“從為企業(yè)提供針對(duì)大學(xué)生的營(yíng)銷服務(wù)，到直接為大學(xué)生提供生活服務(wù)互動(dòng)平臺(tái)”。新鮮傳媒創(chuàng)始人紀(jì)中展預(yù)計(jì)，每年中國(guó)企業(yè)會(huì)在大學(xué)校園里投入將近200億的營(yíng)銷資源，而大學(xué)生的購(gòu)買力整合也還有巨大的空間。
　　摘自袁岳《得90后者得天下》
　　銀行暴利時(shí)代開始終結(jié)
　　銀行乃經(jīng)濟(jì)中的中間產(chǎn)品，本身并不創(chuàng)造財(cái)富。中國(guó)銀行業(yè)的暴利，已經(jīng)開始窒息經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。在中國(guó)的任何一個(gè)城市，銀行多過(guò)公共廁所，可見(jiàn)其利潤(rùn)之高。銀行中間業(yè)務(wù)不足，風(fēng)險(xiǎn)控制能力差，資金運(yùn)作效率低下，是中國(guó)銀行久為人詬病的通病。缺少競(jìng)爭(zhēng)，使這些問(wèn)題的改善十分緩慢，銀行依然躺在政策保護(hù)之下吃利差，而且越吃越風(fēng)光。市場(chǎng)開放，利率市場(chǎng)化之下，銀行的暴利時(shí)代已經(jīng)開始結(jié)束。
　　摘自陶冬《銀行暴利時(shí)代的終結(jié)》