遼寧號改裝自前蘇聯(lián)未完工的瓦良格號航母，如今和它的“姐妹艦”俄羅斯庫茲涅佐夫號航母都有很大的改進
　　我國第一艘航母遼寧號已于近日正式交付海軍，由此我國成為世界第10個現(xiàn)役航空母艦擁有國，也是最后一個擁有航母的聯(lián)合國安理會常任理事國。眾所周知，遼寧號是從前蘇聯(lián)未完工的瓦良格號航母改裝而來的。相比它的“姐妹艦”俄羅斯庫茲涅佐夫號航母，遼寧號進行了哪些改變？我們從遼寧號威猛雄壯的照片中，又能得到哪些有關中國航母發(fā)展的重要信息？
　　桅桿代替大圓筒 航母艦島變清爽
　　遼寧號航母從前蘇聯(lián)未完工的瓦良格號航母改裝而來。瓦良格號從設計上，和俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母同屬于一個級別。因此從航母的大致外形、長度、寬度、排水量等基本指標上，兩者沒有大差異。在世界現(xiàn)役航母中，庫艦的尺寸和排水量僅次于美國的企業(yè)級和尼米茲級核動力航母。美國的企業(yè)級核動力航母將在2012年退役，那么庫艦這一級別的大型航母（包括遼寧號），已經穩(wěn)穩(wěn)居于世界第二。
　　由于庫艦采用常規(guī)動力，因此航母飛行甲板上的艦島要比美國、法國采用核動力航母的艦島大一些。這不僅是因為要給航母使用的鍋爐煙囪留下空間，而且也反映了在上世紀六七十年代，前蘇聯(lián)電子工業(yè)的水平還無法實現(xiàn)電子設備的小型化和集成化，只能以大體積來實現(xiàn)設計的要求。
　　仔細對比遼寧號和庫艦的照片我們不難發(fā)現(xiàn)，遼寧號的艦島沒有了庫艦宛如叢林般樹立的各種天線，艦島上的大圓筒消失了，取而代之的是一個桅桿，其上是國產新型雷達。艦島原來的4面天空哨兵相控陣雷達，也被換成了和中華神盾裝備一樣的國產有源相控陣雷達。整個艦島舷窗被封閉，在中國海軍淡灰色標準涂裝下，顯得更為清爽。
　　除了艦島，庫艦原來在甲板周圍裝備的AK—630和“卡什坦”近防系統(tǒng)，在遼寧號上也換成了國產導彈與快炮近防系統(tǒng)、反潛火箭發(fā)射裝置和電子干擾誘餌發(fā)射器；在甲板上，庫艦原有的“花崗巖”大型反艦導彈發(fā)射裝置也被取消。
　　從以上幾點可見，前蘇聯(lián)在航母發(fā)展上的一些彎路，已被中國認真研究；前蘇聯(lián)航母“戲不夠，反艦導彈來湊”的惡果已經被摒棄，中國航母的發(fā)展已經走到了以艦載機攻防為主的正確軌道上來。
　　加大滑躍角度 提升作戰(zhàn)性能
　　庫艦和當初的瓦良格號盡管是同一級艦艇，都使用滑躍式甲板起飛的方式，但兩者前甲板上翹的角度稍有不同。
　　前蘇聯(lián)在設計庫艦時，保守地將甲板滑躍角確定在12度；但是在庫艦建造后的幾年測試中，根據參與試驗的飛行員的意見和試驗結果分析，如果加大滑躍角，可進一步提高艦載機的起飛安全性能和載重能力，更有利于整體作戰(zhàn)性能的提升，于是建造瓦良格號時滑躍甲板的滑躍角便增加到了14度。這在同樣使用蘇—33艦載機的條件下，遼寧號的甲板可以增加10%的起飛重量。
　　艙室結構有變化 滿載排水量增加
　　遼寧號的內部更值得分析研究。
　　庫艦總共有7層甲板、3800個艙室，可容納1900名艦員、17架固定翼戰(zhàn)斗機和17架直升機。瓦良格號與庫艦在艦體布局等方面并沒有大的出入，但是由于內部艙室結構和艦內油料裝載量的變化，滿載排水量增加了6000多噸。同時，瓦良格號采用了全新的總段模塊化建造方法，全艦共由1059個建造分段及安裝單元組成，比庫艦減少了35%。各種大型機械都是以整機機組的方式進入艦內安裝的，設備的完好率、安裝及與艦內系統(tǒng)集成的能力都有了很大提高。
　　在艦體防護方面，瓦良格號與庫茲涅佐夫號有著細微的差別。有資料顯示，庫艦采用新型水下防護結構來提高整艦的抗打擊能力和生存力，由外向內分別為：空艙（擴展艙）、吸收艙（內貯藏油艙）、過濾艙（安裝有各種管路），并設置了120毫米厚的高強度復合防彈裝甲。瓦良格號在繼承了庫茲涅佐夫號防護結構的同時，并沒有繼續(xù)采用高強度的復合防彈裝甲，為瓦良格號節(jié)省出近200噸的結構重量，防護能力卻沒有下降。
　　就在遼寧號服役的前幾天，印度從俄羅斯購買的二手航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧?，在試航中突然發(fā)生鍋爐故障，造成航母服役時間再度推遲?？梢?，航母再強大，沒有可靠的動力是絕對不行的。從世界現(xiàn)役航母來看，美國和法國航母均采用核動力，但2萬噸左右的輕型航母一般采用燃氣輪機。而大型航母如果不采用核動力，蒸汽動力則是非常合適的選擇，技術也相對更成熟有把握。如果技術不過關，就會鬧出類似印度的笑話。
　　從未來發(fā)展看，航母核動力是趨勢。甚至前些年俄羅斯也傳出要把庫艦改成核動力的消息，但實際這是不可能完成的任務，其難度不下于重新建造一艘新航母。就遼寧號來說，蒸汽動力已經完全適用，沒有必要在這方面冒險。
　　海上輪換獨一份 超級伴侶在身邊
　　在遼寧號服役現(xiàn)場，它身邊還有一艘白色舷號為88的大型艦艇。從舷號上看，這艘艦艇應該屬于訓練艦類的輔助船，因為海軍序列里還有81鄭和號航海訓練艦，82世昌號國防動員艦。
　　從網絡流傳的88艦圖片發(fā)現(xiàn)，其龐大的艦體周圍密布著舷窗和扶欄，視線所及范圍內沒有安裝任何武器裝備，甲板上方空蕩平整，鋪有紅綠相間的塑膠跑道，甚至還有籃球架。這和鄭和號、世昌號有了很大的不同。有網友認為，從外形及內部設施來看，88艦更像是海軍版的巨型郵輪。
　　乘坐郵輪旅游，近年來已成為國人休閑的一種時髦方式。而以巨型郵輪作為海軍航母艦員遠海學習和休整的設施，進而快速實現(xiàn)航母戰(zhàn)斗力的生成，這在世界海軍發(fā)展史上還是獨一份。當初前蘇聯(lián)海軍航母在遠洋上可沒有這待遇，現(xiàn)在的庫艦更是沒有這樣的超級伴侶。
　　現(xiàn)代航母的發(fā)展，不但受限于航母本身的技術平臺，而且和海外基地的數(shù)量配備有直接關系。美國之所以能夠有世界最強大的航母力量，和美軍遍及世界的海外基地有著緊密聯(lián)系。美軍航母在遠海訓練或作戰(zhàn)都能到基地補給，艦員也能到陸地休整。反觀前蘇聯(lián)航母發(fā)展，由于沒有海外基地的支撐，每次航母遠海訓練，艦員長期在海上生活，枯燥無味，到后來幾乎是苦不堪言?，F(xiàn)在俄羅斯庫茲涅佐夫號航母，基本限制在地中海、黑海和巴倫支海附近，幾乎無法實現(xiàn)遠洋出擊。
　　然而，并不是每一個國家都能夠像美國那樣具有全世界基地網絡。88艦的出現(xiàn)，可以說另辟蹊徑找到了一條解決航母發(fā)展和基地支撐矛盾的辦法。當然，88艦不能完全代替海外基地的存在，但可以減少航母對陸地基地的要求，可以通過郵輪海上輪換和陸上基地輪換的組合方式，提升整個航母作戰(zhàn)群的戰(zhàn)斗力和費效比。畢竟海外基地的費用十分昂貴，即使美軍，近年來也在縮減海外基地的數(shù)量。筆者斗膽推測，88艦伴隨保障模式不但是中國海軍首創(chuàng)，而且將來會成為其他國家海軍學習的經典案例。（來源：中華