如果把京津走廊比作一條扁擔(dān)，廊坊就像是一個挑起了兩個耄耋老人的少年，而這兩位老人則是位于北面的千年古都北京和南面的700年商業(yè)重鎮(zhèn)天津。作為促進(jìn)兩個直轄市經(jīng)濟(jì)一體化的城市，“十二五”期間，廊坊市必將把濃重的一筆放在與京津合作上，尤其是交通方面。而有著50多年架橋經(jīng)驗的廊坊市交通公路工程有限公司，也將在總經(jīng)理陳切順的帶領(lǐng)下憑借著天時地利人和的優(yōu)勢，奮力成為全國交通領(lǐng)域的一顆明星。
　　
　　黨建下移，辟新天
　　
　　2008年11月，公司承建河北第一長橋——廊滄高速公路東淀特大橋建設(shè)項目。面對艱巨的任務(wù)，經(jīng)過調(diào)研，陳切順發(fā)現(xiàn)在參建的農(nóng)民工隊伍中，有21名黨員。于是，陳切順決定將突破口放在發(fā)揮施工企業(yè)一線黨員的先鋒作用上，做出了“圍繞工程抓黨建，抓好黨建促施工”的創(chuàng)新決定，把黨建工作的重點下移，把支部建在工地上。
　　 臨時黨支部根據(jù)21名黨員不同的隸屬關(guān)系、工種、崗位，建立起了3個農(nóng)民工黨小組，與另外的5個職工黨小組分成6個黨員責(zé)任區(qū)和4個黨員突擊隊，同學(xué)習(xí)、同管理、同要求、同表彰，實現(xiàn)了黨建工作全面融入大橋工程建設(shè)過程的多方位、全覆蓋的良性循環(huán)。這一創(chuàng)舉，受到廊坊市委領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，并被寫入了2011年的市委工作報告中。
　　
　　嚴(yán)愛并舉，塑形象
　　
　　陳切順深深地明白安全是工程的基石，質(zhì)量是工程的生命。為了保證建設(shè)的安全和工程的質(zhì)量，公司在陳切順的要求下實行了“首件工程認(rèn)可制”，在安全管理上提出了“管多寬都不算寬，管多嚴(yán)都不算嚴(yán)，管多細(xì)都不算細(xì)”的理念。面對建筑行業(yè)復(fù)雜的潛規(guī)則，他們堅持實施“陽光工程”，杜絕一切違規(guī)違紀(jì)，不搞權(quán)錢交易，“在質(zhì)量、安全、廉政這3條底線上我和我的團(tuán)隊從不動搖。”陳切順堅定地說。
　　與對工程的苛刻要求形成鮮明對比的是陳切順對員工的貼心關(guān)懷。為了避免施工隊負(fù)責(zé)人弄虛作假，公司搭建了以內(nèi)部財務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的控制平臺，創(chuàng)新了農(nóng)民工工資管理機(jī)制，在廊坊建筑系統(tǒng)中首推農(nóng)民工工資卡制度，做到了按時足額安全發(fā)放。工人過生日時，陳切順都會親筆寫賀卡，他說：“工人們不僅感覺到集體的溫暖，同時還會把這種感動化為動力努力工作?！?br/>　　
　　瞄準(zhǔn)魯班獎，出國門
　　
　　2010年度全國交通行業(yè)優(yōu)秀科技質(zhì)量管理小組、全國交通行業(yè)質(zhì)量管理小組活動先進(jìn)企業(yè)、2010中國建設(shè)行業(yè)最具社會責(zé)任企業(yè)、河北省文明單位，這些都是公司獲得的榮譽(yù)。這些都與公司實行的“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略分不開。近幾年，公司招聘了大專院校學(xué)生共45人，使各類專業(yè)技術(shù)人員迅速增長到在職人員總數(shù)的67%，10多次請高資歷專家傳授經(jīng)驗，同時向外輸出30多名職工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
　　談及未來，陳切順信心滿滿。他表示，公司將奮力推進(jìn)“京津廊交通運(yùn)輸一體化、市境交通運(yùn)輸一體化、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化”工程，為廊坊在京、津、冀城市群中率先發(fā)展提供有力支撐和保障，并爭取在3至5年內(nèi)走出國門開發(fā)國際建筑市場，摘得全國建設(shè)行業(yè)的最高榮譽(yù)獎——魯班獎。