“中國(guó)速度”太快，如果不努力追趕，一不留神就落了伍。在微博興起而我還沒(méi)玩微博的時(shí)候，就有人叫我“outman”，指我是個(gè)很out的人。那大概是兩年前的事，也是我第一次聽(tīng)到outman這個(gè)詞。不過(guò)，現(xiàn)在連這個(gè)詞也已經(jīng)out了吧，hold不住時(shí)代形勢(shì)了。
　　在如今這個(gè)資訊爆炸的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我很贊同從微博上看來(lái)的一句話：成功取決于3%的天分+97%的能否抵抗網(wǎng)絡(luò)對(duì)注意力的分散。網(wǎng)絡(luò)不僅帶來(lái)信息，也需要巨大的時(shí)間投入。而微博上的粉絲數(shù)，正如聯(lián)網(wǎng)游戲中的游戲幣一樣，不斷挑釁或滿(mǎn)足人的虛榮心，進(jìn)而將你吞噬到網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間黑洞里面去。
　　讓人害怕out的不僅僅是網(wǎng)絡(luò)，還有對(duì)經(jīng)濟(jì)、對(duì)管理、對(duì)產(chǎn)業(yè)的知識(shí)空白。我遇到過(guò)大學(xué)剛畢業(yè)不久的公司職員，熱切地跟我談?wù)摗百Y源整合”，并耐心地提醒我：躺在我名片盒里的那些紙片其實(shí)是重要的戰(zhàn)略資源，不要浪費(fèi)資源。
　　前不久和一家報(bào)紙編輯提到白領(lǐng)和中產(chǎn)的區(qū)別。在中國(guó)，“白領(lǐng)”這個(gè)詞曾經(jīng)脫離了腦力勞動(dòng)者的本意，而幻化為過(guò)著某種生活方式的人。但現(xiàn)在，“白領(lǐng)”這個(gè)詞也沒(méi)人說(shuō)了，“小白領(lǐng)”取而代之，意指拿著菲薄工資、買(mǎi)不起大城市房子的打工者。白領(lǐng)，就是還沒(méi)買(mǎi)房的中產(chǎn)；中產(chǎn)，就是已經(jīng)買(mǎi)了房的白領(lǐng)。
　　就是這樣，行差踏錯(cuò)一步，比如，當(dāng)年手里攥著20萬(wàn)卻沒(méi)買(mǎi)房子的人，現(xiàn)在就成了白領(lǐng)，當(dāng)年只有十萬(wàn)塊卻借錢(qián)按揭買(mǎi)了房的，就成了中產(chǎn)。一不小心就會(huì)被分到下一個(gè)階層去，看誰(shuí)還敢out？
　　這是很切實(shí)的外在壓力。正是這種壓力迫使我們大多數(shù)人牢牢地將注意力鎖定在信息的更新和攫取上，鎖定在資源的占有和整合上，鎖定在利益的獲取和地位的晉升上。而真正的興趣和專(zhuān)業(yè)的探索，卻因?yàn)槿狈Χ唐诶娴淖儸F(xiàn)效應(yīng)，而被大多數(shù)人忽視。
　　所幸還是有極少數(shù)人依然在堅(jiān)持著自己的想法和行為，不被主流影響，不怕成為outman。
　　我的一位畫(huà)家朋友，除非需要發(fā)E-mail，基本不上網(wǎng)，不看新聞，只翻字帖，看自己喜歡的書(shū)，可以幾個(gè)月悶在家里畫(huà)畫(huà)，很有點(diǎn)“山中無(wú)甲子，寒盡不知年”的隱士味道。捱了幾年窮，聽(tīng)說(shuō)最近他的畫(huà)行情開(kāi)始好了，因?yàn)橛袧鉂獾摹拔娜宋秲骸?。那是，滿(mǎn)世界的“文人”都商人化了，倒把他顯得“絕世而獨(dú)立”了。
　　最近又發(fā)現(xiàn)了一位技術(shù)人員，因多年來(lái)潛心研究無(wú)線通訊技術(shù)，成為各大公司爭(zhēng)搶的香餑餑。他現(xiàn)在自由職業(yè)，靠為各大公司做項(xiàng)目，一年也收入近百萬(wàn)，但生活簡(jiǎn)單到蒼白，除了偶爾跟公司談項(xiàng)目，剩下的時(shí)間全在家里，陪兒子。我問(wèn)過(guò)和他合作的公司主管，為什么非得找他呢？技術(shù)人員這么少嗎？答曰：是啊，當(dāng)年比較牛的技術(shù)人員都轉(zhuǎn)行做銷(xiāo)售或者管理了。
　　表面上看來(lái)，這些與主流逆行的另類(lèi)的人也許是outman，但時(shí)間久了才會(huì)發(fā)現(xiàn)，天天談著很in的話題的人才會(huì)真的被時(shí)代淘汰。因?yàn)檎嬲転檫@個(gè)時(shí)代帶來(lái)價(jià)值的還是興趣+智力+研究的創(chuàng)造性產(chǎn)品，而不是網(wǎng)絡(luò)上信息與名詞的武裝，而前者，是需要花時(shí)間靜靜潛伏下來(lái)的，這在“中國(guó)速度”的旋渦中，是件多么難的事啊。
　?。_榮薦自《中國(guó)民航報(bào)》）
　　責(zé)編：