相信，我們都沒有忘記這一時刻——在2008年北京奧運(yùn)會閉幕式上，一輛倫敦紅色雙層巴士出現(xiàn)在舞臺上。那一刻，紅色雙層巴士連接起了北京與倫敦，而雙層巴士這一極富特色的交通工具，讓倫敦“八分鐘”秀更加美輪美奐。
　　說到倫敦，你能想到什么？泰晤士河、大笨鐘、黑色出租車……當(dāng)然還有紅色雙層巴士！今年6月，中國歌唱家宋祖英倫敦音樂會的海報上，一輛紅色雙層巴士就格外引人注目。
　　紅色雙層巴士絕對是倫敦最具代表性的標(biāo)志之一，而其中的代表，就是魯特馬士德（AEC ROUTEMASTER）巴士（簡稱RM巴士）。RM巴士是為了替代當(dāng)時的有軌電車專為倫敦設(shè)計的。該系列的第一輛原型車——RM1于1954年上路，它采用了傳統(tǒng)的底盤設(shè)計，前置發(fā)動機(jī)，駕駛室在發(fā)動機(jī)右側(cè)。1958年RM投入批量生產(chǎn)，此后進(jìn)行了多次改進(jìn)，并發(fā)展出RML長體等多種改型車，到1968年RM系列停產(chǎn)，共制造了2876輛。幾十年來，紅色的RM巴士穿梭于倫敦的大街小巷，逐漸被世界各地的人們所認(rèn)識和喜愛。
　　2012年是魯特馬士德巴士誕生58周年，同時RM被更大更舒適的新車所替代，為此倫敦舉辦了一個RM巴士展覽，幾十輛RM巴士齊聚一堂，巴士迷們過足了癮。
　　現(xiàn)在，就讓我們通過模型跟著倫敦雙層巴士走一遭吧。
　　鏈接 “路主”的前世今生
　　50多年過去，“Routemaster（路主）”同大笨鐘一樣成為倫敦的標(biāo)志，不斷出現(xiàn)在明信片、書籍、電影和紀(jì)念品上。它是倫敦人為自己設(shè)計和生產(chǎn)的最后一種公共汽車，也是倫敦最后一種既有司機(jī)又有售票員的公共汽車。它對于倫敦，就如同“貢多拉”對于威尼斯，是一項(xiàng)傳統(tǒng)，一種文化，一段記憶。
　　1954年7月24日，倫敦的第一輛雙層巴士“Routemaster”開始投入使用，人們評價“‘路主’以其輕巧的身形，革命性的設(shè)計，比傳統(tǒng)電車多承載了8名乘客”。
　　1956年11月，“路主”成為一年一度倫敦金融城“市長游行”隊伍中的明星。
　　1960年，英國人將“路主”運(yùn)到日本，讓東方人認(rèn)識了現(xiàn)代交通的標(biāo)志。
　　1976年，英國著名的連鎖超市“瑪莎”在巴黎開張，也將“路主”請到了這座時尚之都。
　　1977年，伊麗莎白女王登基25年，25輛“路主”被刷成銀色，來慶祝這次“銀色大慶”。期間，倫敦人給“路主”編了音樂劇，拍了電影，寫了電視劇，還演繹出一些經(jīng)典的笑話。
　　由于乘用的方便性和環(huán)保等原因，老款“路主”于2005年12月退出了倫敦街頭，但現(xiàn)在人們?nèi)匀豢梢栽趥惗乇Ａ舻膬蓷l“遺產(chǎn)“線路上看到它的身影。
　　2008年，新上任的倫敦市長鮑里斯·約翰遜公開承諾，將推出新的更節(jié)油、更輕便、更環(huán)保的雙層巴士，并趕在2012年奧運(yùn)會開幕前投入運(yùn)營。
　　2012年2月，新款雙層巴士正式投入市