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炸雞漢堡搶灘中國

2012-12-29 00:00:00要璐瑤
世紀人物 2012年9期


  “肯德基的炸雞,麥當勞的漢堡”,前者全美第七,后者全美第一。但在中國,肯德基的數量遠遠超過麥當勞,穩(wěn)坐中國快餐業(yè)的頭把交椅。9月25日,肯德基位于大連的星海汽車穿梭餐廳開業(yè)。至此,快餐巨頭肯德基在中國的門店數量已突破4000家,這個數量差不多是麥當勞的三倍。
  1987年肯德基在中國的第一家餐廳落戶北京,1990年麥當勞在中國大陸(深圳)開設第一家餐廳,而北京第一家麥當勞的開設就已經到1992年,比肯德基整整晚了5年。自此,這兩家來自美國的快餐廳便展開了在中國市場的爭霸。
  本土化之爭
  當第一家肯德基餐廳在北京落戶,肯德基對于大多數中國人來說還是陌生的,而享用麥當勞的漢堡也是一種奢侈,然而,當人們逐漸對炸雞與漢堡失去新鮮感,“本土化”就會成為外資快餐企業(yè)的重要策略。
  從最早的芙蓉鮮蔬湯到后來的老北京雞肉卷、十全如意沙拉、玉米沙拉、嫩春雙筍沙拉、和風刀豆沙拉、番茄蛋花湯、川香辣子雞、香菇雞肉粥、海鮮蛋花粥、枸杞南瓜粥、雞蛋肉松卷、豬柳蛋堡等等,肯德基積極地推動著它在中國的本土化進程。
  相較之下,麥當勞的本土化進程則不很明顯。但麥當勞卻在中國將自己的人才戰(zhàn)略發(fā)揮到了極致。2010年3月麥當勞中國漢堡大學在中國正式成立,這是麥當勞全球的第七所漢堡大學,她將繼續(xù)肩負漢堡大學作為一個世界級的領導力學習和培訓中心的傳統(tǒng)。2011年4月27日麥當勞曾宣布,為配合公司拓展計劃,當年計劃開設175~200家新餐廳,并在全國范圍內招聘50000名員工。而該公司旗下的麥當勞中國漢堡大學計劃到2015年總投資2.5億元人民幣,為本土管理人員提供相關培訓。而到2013年,麥當勞計劃將中國的餐廳數量增加到2000家。這意味著麥當勞需要大規(guī)模招聘人才,并推出相應培訓計劃。麥當勞(中國)有限公司首席人員官林慧蓉對媒體表示,中國已經成為麥當勞全球第三大市場,稱“這是麥當勞在中國發(fā)展最快的時期,對人才的需求也是最為強烈的時候”。
  麥當勞的分析也許有道理:中國消費者進入西式快餐店,還是希望選擇更多代表西方元素的食品。
  然而毫無疑問,本土化產品似乎更能說明外資餐飲在中國市場的決心,肯德基與麥當勞的競爭格局在短時間內不會復制它們在美國的模式。作為肯德基的母公司,百勝餐飲集團在中國取得的成績是斐然的。在進入中國之前,百勝餐飲集團旗下的肯德基品牌在美國《創(chuàng)業(yè)家》雜志中的排名是十名開外,而自1987年進入中國后的20多年中,肯德基在全球特許經營品牌中的排名已經達到第七八名。巨大成就也讓百勝餐飲集團中國事業(yè)部CEO蘇敬軾成為唯一一位任職董事局副主席的區(qū)域總裁。
  差異化策略
  肯德基的觸手不斷延展至中國的四五線城市,麥當勞則選擇了一條相反的道路,提升單店營業(yè)額。盡管麥當勞公關部堅稱升級店面形象、引入麥咖啡都不是為了提高單店業(yè)績,而是為了給消費者提供更好的體驗。可在商言商,一切手段都是為了消費者能付出更多的“價格”。
  隨著McCafe在2008年推出之后,麥當勞就一直進行著自己的店面升級計劃。根據規(guī)劃,到2014年新升級的餐廳將占全國餐廳總數的70%、重點城市的80%以上。在引入源自歐洲的LIM(LessIsMore)化繁為簡設計理念后,各個餐廳將依據周邊不同的消費群體,有針對性地劃分出商務、家庭等裝修風格,部分餐廳還設有為兒童提供的數碼游戲與派對區(qū)。而此前麥當勞公布的數據是,改造進度已經接近一半。但按麥當勞的店面數量折算下來,僅為400余家。
  更現實的問題來自于資金的壓力,在保證店面擴張、大幅度招聘的態(tài)勢下,每家麥當勞店面的變身費用在“幾百萬元”左右,幾乎相當于新開一家店。隨著麥當勞在中國業(yè)務的高速發(fā)展,在人員的投入上也會不斷增加。2011年,麥當勞中國超過一萬多名雇員獲得晉升,公司在人員培訓和發(fā)展上的資金投入亦超過3500萬元人民幣。事實上,一直雷聲大雨點小的“麥咖啡”計劃也至今未能完成其最初的宏偉目標。
  按照最初的設想,麥咖啡計劃不僅能吸引更多顧客,還能提高利潤水平,乃至最終擊敗星巴克。可事與愿違,早在2011年底麥當勞中國公關部就有關麥咖啡計劃在尋找合適的切入點,但直至現在該公司仍舊沒有等到那個“天賜良機”。
  相反,雖然肯德基經常會受到負面信息的困擾,但靈活的策略讓肯德基受益不少。2011年11月份,肯德基宣布正式取消其20多年來的全國統(tǒng)一定價模式,實施差別定價策略,依據餐廳所在的城市、商圈等實際情況進行差別定價,因此會出現同一款產品同城不同價的現象。這一做法讓外界一直以來對肯德基抗通脹能力有限的質疑煙消云散。
  另一方面,肯德基也在不斷深化渠道。在去年結盟中石化進軍加油站大力擴展汽車餐廳后,肯德基在今年5月也公布了與蘇寧攜手的計劃。
  肯德基在中國實現了在美國沒有實現的目標,成為了快餐業(yè)的老大,麥當勞也以自己的方式占據著中國餐飲業(yè)的一席之地。炸雞與漢堡已經遍布城市街頭,中國人對它們已不再陌生,誰能找對中國人的胃口,誰能用對中國人喜歡的策略,誰就會是那個贏

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