王國琴

（中鐵十二局集團有限公司經(jīng)營計劃部，山西 太原 030024）

1 概述

目前，我國的公路工程建設正快速的發(fā)展，社會在不斷的進步，公路工程建設已經(jīng)成為基本國策之一。伴隨著公路工程的大力開展已經(jīng)得到了顯著的效果，公路的建設使原本不能到達的地方都已經(jīng)暢通無阻。全國各省市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至延伸到各村屯的公路都出現(xiàn)了翻天覆地的變化，這樣大量的公路工程建設必然會給施工工程帶來巨大難度。怎樣在保證公路建設數(shù)量的同時又保證質(zhì)量，這就需要全面的對公路工程施工現(xiàn)場進行科學、有效的管理，對施工現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)全面掌握，對公路工程施工現(xiàn)場管理進行科學的管理。

2 公路工程施工現(xiàn)場管理內(nèi)容

公路工程施工的施工特點明顯，受天氣原因、地方原因、季節(jié)原因等外在因素影響，而且公路工程施工的流動性強、施工周期不確定，還需要各施工單位的溝通協(xié)作。公路工程施工現(xiàn)場管理在整個施工過程中起到了承上啟下的作用，它是整個工程不可或缺的內(nèi)容其中主要包括：

2.1 施工之前的準備工作。在施工之前施工單位應做好充足的準備工作，為以后的施工打下良好的基礎，這樣才能保證整個施工過程有序的進行，使施工在各個方面都具有協(xié)調(diào)性、均衡性。

2.2 施工過程中的資源和機械。在公路工程施工過程中有很多動態(tài)的因素，例如：施工人員、材料采購、機械設備等，如果在施工過程中也會受到天氣因素和工期進度的影響，那么就需要及時的進行調(diào)整。對于施工人員、材料采購、機械設備進行編制，制定合理的計劃，運用科學的方法實施，使他們具有統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性，這樣避免造成不必要的資源浪費，使企業(yè)的經(jīng)濟效益達到最大化。

2.3 公路工程的成本控制。對于施工單位來講要想使企業(yè)的經(jīng)濟利潤達到一個理想的標準，就要發(fā)揮成本控制的優(yōu)勢，同時成本控制也是施工單位實現(xiàn)經(jīng)濟效益的重要核心，按照設計的內(nèi)容，使各項施工成本降到最低，把每一項資源合理分配，各職能部門互相協(xié)調(diào)運作，以達到預期的效益最大化。

3 施工準備階段應注意的問題

3.1 制定規(guī)章制度。要嚴格按照規(guī)章制度管理工程，建立完善的獎懲機制，各智能部門的考核。

3.2 影響施工的因素。要及時的對可能影響或已經(jīng)影響工程施工進度的外在因素，對這些產(chǎn)生的因素進行分析研究，向上級匯報情況，然后及時的對施工方案進行修改，重新編制對施工控制的預算。

3.3 設計圖紙。對于施工圖紙的內(nèi)容應該做到熟悉掌握，對于圖紙中出現(xiàn)的問題及時發(fā)現(xiàn)并解決，尤其需要注意的是要嚴加保密，然后記錄做好備案。

3.4 編制預算。根據(jù)合同內(nèi)的內(nèi)容，對施工協(xié)議進行編制，，對工程的各項支出、材料采購和機械設備租用都應該做好控制預算。

3.5 業(yè)務培訓。對工程項目中的技術人員、施工人員以及管理人員都應該進行相關的業(yè)務培訓或者是技術培訓工作。使每一個和項目有關的人員對整個工程的工作流程、技術規(guī)范、操作規(guī)定進行全面的掌握。

3.6 施工方案。根據(jù)施工期限的要求、技術規(guī)范的要求、機械設備使用的要求、材料采購的要求、材料供應的要求、外在因素的要求進行分析研究，從中選擇出最佳施工方案，使施工組織和設計完善處理。

4 施工現(xiàn)場管理方法

4.1 通過施工前的調(diào)查研究，對整個公路工程項目實施進行全面細致的了解，對施工可能造成影響的因素及時解決。科學的制定設計方案，有針對性的進行施工方案的編制，有效的控制施工預算，建立健全的獎懲制度，完善各職能部門的考核機制，細致研究設計圖紙的內(nèi)容，定期組織職工培訓工作、定期檢查機械設備等內(nèi)容，使公路工程施工現(xiàn)場管理合理有效的進行。

4.2 施工資源的配置。施工單位要想在工程結束后獲取豐厚的經(jīng)濟效益，施工資源合理的配置是關鍵，它能確保施工現(xiàn)場的生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率，從而完成施工任務目標。在整個施工過程中，施工人員、施工材料、機械設備總是在變動，所以施工中的各項資源一定要合理的均衡的進行設置，還要根據(jù)整個工期的進度對施工人員、施工材料、機械設備進行計劃編制，根據(jù)具體施工中的材料使用情況和材料供給情況進行儲備任務，最后根據(jù)施工當?shù)氐奶鞖馇闆r和實際進度情況作出具體調(diào)整。使施工人員、機械設備、材料、法律法規(guī)等因素協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

4.3 防洪和排水的管理方法。利用工程施工圖紙的排水設計和具體的施工方案，將排水的臨時性和永久性結合在一起，制定可實施的防洪排水方案，根據(jù)季節(jié)氣候的變化因素，合理的將施工時間安排好，盡量避免因為多雨季節(jié)致使排水困難從而影響了施工進度。對施工的程序應提前安排妥當，在沒有雨季、和冬季的時候進行基礎施工，在汛期即將到來的時候，機械設備、施工材料盡快趁早的撤離。如果遇到下雨的情況出現(xiàn)，應該定時的對施工現(xiàn)場進行巡查，發(fā)現(xiàn)任何問題及時處理，使施工成本的損失降到最低。

5 對公路工程施工現(xiàn)場管理的建議

5.1 做好試驗階段的工作

在工程施工之后，施工單位應該對施工當?shù)氐耐庠诃h(huán)境、施工條件、施工質(zhì)量、施工控制都要有一個適應的過程。通過在施工試驗階段的工作，可以對工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容、重要數(shù)據(jù)、施工的進度、機械設備組合以及在施工過程中的溝通協(xié)調(diào)情況進行全面的掌握，所以施工的試驗階段工作在整個施工現(xiàn)場管理工作中起到了重要作用。

在進行施工之前應該在試驗階段進行編制計劃，對施工的工作方法、施工技術、施工要求以及施工質(zhì)量都要清楚明確的了解。如果施工中上述內(nèi)容出現(xiàn)問題就可以在第一時間進行調(diào)整，還要對問題的分析研究和總結做好記錄，為以后的施工提供了可靠依據(jù)。

5.2 搞好成本管理

對于施工現(xiàn)場的管理在達到最終目的的同時還要對工程的進度、工程的質(zhì)量、工程的控制進行管理，這樣不僅能使工程的總成本實現(xiàn)最低化，還能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。如果不對工程成本進行預算和控制，這樣的結果只有一種，就是致使工程進行的越多虧損的越大。要想搞好成本管理，應當做到如下兩點：

5.2.1 成本管理的制度完善。對成本管理制度進行完善，使工程在采購材料、租賃設備、支出和使用等每一個工作環(huán)節(jié)都應該在良好的管理下進行。

5.2.2 成本核算。施工單位完成工程項目的之后，要對成本及時進行核算，根據(jù)施工所產(chǎn)生的各項費用進行實際計算，然后與施工中進行的控制預算做比較，從中找出成本管理中存在的問題。

結論

綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場管理的工作是公路工程的主要內(nèi)容之一，它不僅是長期性的一項工作，還是一項復雜的系統(tǒng)工作，在公路工程施工現(xiàn)場管理中，應做到全面掌握現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容，針對管理中的重點、難點、疑點，運用科學的有效的實施方法及時解決出現(xiàn)的問題，在保證公路工程施工質(zhì)量的同時又保證了工程的工期進度，這樣才能使施工企業(yè)得到最優(yōu)經(jīng)濟利益和商業(yè)信譽。

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