作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，大陸集團(tuán)憑借專業(yè)的知識(shí)進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)鏈的本地化進(jìn)程，提高中國(guó)道路安全。此舉再次重申了大陸集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾。

國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)宣布將于近日啟動(dòng)“安全駕乘”推廣行動(dòng)，倡導(dǎo)“安全共享”的理念，以增強(qiáng)大眾對(duì)安全駕駛技術(shù)的認(rèn)知和認(rèn)可，這也是邁向“零事故”愿景——支持安全和無(wú)事故駕乘——至關(guān)重要和決定性的舉措。大陸集團(tuán)已經(jīng)參與了電子穩(wěn)定性系統(tǒng)（ESC）的市場(chǎng)推廣和普及，與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心一起合作“中國(guó)交通事故深度調(diào)查項(xiàng)目”，今后公司還將繼續(xù)支持政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)關(guān)于汽車安全技術(shù)應(yīng)用的推廣和立法工作。對(duì)于大陸集團(tuán)而言，實(shí)現(xiàn)安全駕乘更需要建立廣泛的共識(shí)，公司將這項(xiàng)宣傳工作和技術(shù)的創(chuàng)新，研發(fā)一起放在了首要位置，通過(guò)各種渠道向汽車制造商和終端消費(fèi)者普及汽車安全技術(shù)的必要性和益處。大陸集團(tuán)正全面加快在中國(guó)的發(fā)展步伐，希望其先進(jìn)和全面的汽車安全技術(shù)幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)十二五計(jì)劃中大幅減少道路交通事故死亡率的目標(biāo)，進(jìn)一步降低道路事故和傷亡率?！鞍踩且粋€(gè)不容妥協(xié)的問(wèn)題。中國(guó)作為大陸集團(tuán)的最重要的市場(chǎng)之一，我們相信這次的‘安全駕乘’推廣行動(dòng)將提高‘安全共享’理念的認(rèn)知度，并獲得圓滿成功?！贝箨懠瘓F(tuán)底盤(pán)與安全系統(tǒng)部總裁Ralf Cramer博士介紹道。

中國(guó)是全球汽車和商用汽車產(chǎn)量最大的市場(chǎng)，并且已保持多年的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。但是根據(jù)世界衛(wèi)生組織的一項(xiàng)報(bào)告，全球20%的道路致命車禍發(fā)生在中國(guó)。因此，鼓勵(lì)汽車制造商采用最新的汽車安全技術(shù)，致力于降低中國(guó)道路事故發(fā)生率就顯得尤為重要。大陸集團(tuán)愿意提供適用于各種車型的尖端汽車安全技術(shù)，進(jìn)一步提高中國(guó)道路的安全駕駛。

底盤(pán)與安全系統(tǒng)部是德國(guó)大陸集團(tuán)的五大事業(yè)部之一，“安全共享”是其核心理念。該部門自1994年起就在中國(guó)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)各種汽車安全技術(shù)及產(chǎn)品。

對(duì)于大陸集團(tuán)來(lái)說(shuō)，安全駕乘意味著通過(guò)主動(dòng)安全措施在第一時(shí)間有效防止事故的發(fā)生，如果事故無(wú)法避免，那么被動(dòng)安全措施會(huì)給予駕乘人員最大程度的保護(hù)。然而，如今仍有許多駕駛者并不了解如何通過(guò)主動(dòng)安全措施避免事故的發(fā)生。

大陸集團(tuán)擁有廣泛的主動(dòng)和被動(dòng)安全解決方案。主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)如電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）和高級(jí)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的安全平臺(tái)（SPEED），即安全氣囊控制單元，能及時(shí)有效地對(duì)安全駕駛的需求做出反應(yīng)?？墒侵两?，中國(guó)市場(chǎng)上車輛裝配主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)的比例仍較低。

The Continental AG of Germany, an international supplier of auto parts has announced to start in recent days, the Promotion Action of “Driving & Taking in Safety”, and urge the idea of “Safety share in common”, so as to enhance perception and recognition of safety driving technique by general public. This is also a hope running towards “Null Accidents” ---- Support driving & taking in safety without accidents----an action very important and decisive.

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）進(jìn)一步推動(dòng)了駕駛員輔助系統(tǒng)等汽車安全技術(shù)的發(fā)展

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC），是目前最重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，也是大陸集團(tuán)市場(chǎng)領(lǐng)先的安全技術(shù)之一，能夠有效防止車輛進(jìn)入危險(xiǎn)的失穩(wěn)狀態(tài)。ESC作為一項(xiàng)基本技術(shù)，將帶動(dòng)未來(lái)科技的發(fā)展，例如緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。ESC可以與相應(yīng)傳感器組合構(gòu)成可升級(jí)制動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更多更先進(jìn)的安全系統(tǒng)。未來(lái)在中國(guó)，通過(guò)增加額外的傳感器（例如雷達(dá)或紅外探測(cè)器）或者攝像機(jī)，安全度將得到提升，實(shí)現(xiàn)例如碰撞緩解、緊急制動(dòng)輔助或者行人保護(hù)等功能，從而實(shí)現(xiàn)更完善的安全駕乘保護(hù)。

當(dāng)事故已不可避免時(shí)，安全氣囊控制會(huì)成為一個(gè)全面的安全控制器保護(hù)駕乘人員和行人免于傷亡。通過(guò)高級(jí)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的安全平臺(tái)（SPEED），大陸集團(tuán)創(chuàng)建了一個(gè)模塊化、可擴(kuò)展的控制單元，其高度的靈活性可滿足從基本功能到撞擊聲音傳感器及主動(dòng)傳感器一體化等各種需求。

ContiGuard ?引領(lǐng)了安全駕乘的未來(lái)

大陸集團(tuán)整合主動(dòng)和被動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)的安全理念，制定了創(chuàng)新的整體安全策略。ContiGuard?將安全技術(shù)與環(huán)境感應(yīng)器及車載智能通訊系統(tǒng)結(jié)合，代表駕駛安全方面的一個(gè)新方向。三個(gè)互相作用的功能單元：駕駛員輔助系統(tǒng)，底盤(pán)控制系統(tǒng)和集成的乘客保護(hù)系統(tǒng)確保無(wú)論在怎樣的駕駛和交通狀況下最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。

根據(jù)需求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的本地化已成為大陸集團(tuán)的重要舉措之一

大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全系統(tǒng)部高度重視在中國(guó)發(fā)展本土化的研發(fā)和生產(chǎn)能力，該部門在其長(zhǎng)春工廠及位于上海的嘉定技術(shù)開(kāi)發(fā)中心進(jìn)行汽車應(yīng)用開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)測(cè)試和工程活動(dòng)以開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)符合本地客戶需求的安全產(chǎn)品。大陸集團(tuán)憑借全球?qū)I(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合對(duì)本土市場(chǎng)的了解實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和解決方案的市場(chǎng)化。因此，根據(jù)需求進(jìn)行整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的本地化已經(jīng)成為了大陸集團(tuán)在中國(guó)的重要舉措之一：中國(guó)本土研發(fā)能力的優(yōu)化整合，區(qū)域市場(chǎng)的針對(duì)性營(yíng)銷的推廣，擴(kuò)大向本地供應(yīng)商的采購(gòu)以降低成本，銷售團(tuán)隊(duì)本土化和全自動(dòng)生產(chǎn)能力的推進(jìn)。