溧陽二十八所系統(tǒng)裝備有限公司 高林

路易斯維爾(Louisville)美國肯塔基州最大的城市，位于肯塔基州中北部，與印第安納州只有一河之隔，KFC和UPS的大本營。美國房車協(xié)會（RVIA）已經(jīng)是第四年把一年一度的美國房車協(xié)會年會及展覽會（以下簡稱RVIA展）放在這座位于俄亥俄河畔的城市了。

本次RVIA展會于2011年11月29日～12月1日舉辦，會期三天，只接待行業(yè)觀眾，不對公眾開放，所以偌大的展館內(nèi)除了像磚墻一樣密集排列的房車外，沒有摩肩接踵的參觀者，這給我們這些來自大洋彼岸、對房車充滿好奇的東方觀眾提供了很好的參觀、學(xué)習(xí)機會。回顧本次房車展，筆者最深切的感受是，背靠全球最成熟、發(fā)達的房車市場，美國房車行業(yè)從業(yè)者在創(chuàng)新求變，積極應(yīng)對危機，在經(jīng)濟不景氣的環(huán)境下，依然充滿信心，樂觀向上。

行業(yè)巨頭悉數(shù)登場

THOR(索爾)、MONACO（莫納科）、WINNEBAGO（溫尼巴格）、FORESTRIVER（森林河）等全美著名的大型房車制造企業(yè)以及DOMETIC（多美達）、FIAMMA（菲亞瑪）等著名房車配件企業(yè)悉數(shù)參展，共有100余家房車制造商、300余家零部件廠商、1500余輛各型房車在本次展會上亮相。

應(yīng)對危機 創(chuàng)新求變

筆者在展會上與多家房車企業(yè)進行了接觸，能感受到他們在經(jīng)濟危機影響下的壓力，許多企業(yè)毫不掩飾經(jīng)營的困難。

比如LANCE公司2010年的產(chǎn)量約4000輛左右，在美國屬于中小型企業(yè)，曾提供了全美70%以上的背馱式拖掛房車。近年來受經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢影響，背馱式房車需求不斷下降。他們及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極適應(yīng)市場需求，于兩年前開始生產(chǎn)價格低廉、通用性好的傳統(tǒng)拖掛式房車，在2011年取得了不錯的銷售業(yè)績。

再比如，MONACO公司是全美排名前三位的著名房產(chǎn)制造商，他們可以生產(chǎn)幾乎所有類型的房車產(chǎn)品。MONACO公司應(yīng)對危機的策略是控制零部件環(huán)節(jié)，憑借其自身需求量的優(yōu)勢，能夠自己制造的自己造，能夠直接在制造廠采購的堅決不通過中間商采購，在自用的同時還向其他制造商或經(jīng)銷商提供這些零部件。

關(guān)注中國 尋求合作

美國房車市場近兩年一直受低迷的經(jīng)濟環(huán)境影響，雖然2011年比2010年銷量有所回升，達到235400輛，相比去年同期增長5.1%，但是美國房車企業(yè)普遍面臨開工不足的窘境。尋求合作，開辟新的市場特別是中國市場是普遍共識，這一點可以從RVIA主席近期多次訪華得到印證。

幾乎所有美國房車企業(yè)都對有巨大潛力的中國市場表現(xiàn)出濃厚興趣。通過溝通，筆者感到，他們一方面希望與中國房車企業(yè)合作，以早日進入中國市場；另一方面，他們對中國市場準入的復(fù)雜性和不透明性感到困惑。目前，我國現(xiàn)有的房車企業(yè)大都是作坊式生產(chǎn)，生產(chǎn)能力和銷售渠道薄弱，與美方的合作需要一個相互了解、相互融合的過程。

中國房車企業(yè)有與美國房車企業(yè)合作的迫切需要，他們的房車品牌、房車文化及美國式的營銷模式是我們所欠缺的。應(yīng)該說在當前經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的大背景下談合作，雙方都有強烈的內(nèi)在動力和適宜的外部環(huán)境，應(yīng)該是最佳時機。

相互依存 共同發(fā)展

我們的背后是充滿機遇和誘惑的中國房車市場“處女地”，沒有誰能夠預(yù)測這個市場的潛力到底有多大。手機、汽車等現(xiàn)代文明工具在中國的普及速度和市場空間給我們帶來巨大的想象空間，這是我們無以倫比的優(yōu)勢所在，我們應(yīng)該學(xué)會利用這個優(yōu)勢。不論今后走歐洲路線還是美國路線，“取長補短，相互依存，互惠互利，共同發(fā)展”將是中國房車企業(yè)進行國際合作的指導(dǎo)思想。

路易斯維爾房車展上密如磚塊的房車排列陣勢讓每一個參觀者都嘆為觀止，這是房車發(fā)展的終極目標，也是中國房車發(fā)展的未來目標，這個目標并非遙不可及，因為中國房車的明天就近在眼前，觸手可及。從汽車發(fā)展的歷史規(guī)律看，這是一個必然趨勢，中國房車企業(yè)一定要熬過黎明前的黑暗，做好準備迎接房車市場的曙光。

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Thor PALAZZO：RVIA展最佳房車

在RVIA展上，美國房車協(xié)會宣布了展會最佳房車（Best in Show）的歸屬，來自Thor房車公司的PALAZZO榮獲此項大獎。

這臺房車采用了Freightliner客車底盤，底盤的自重為26000 lbs，有效載荷可達5000 lbs，發(fā)動機裝載在客車的后方。這臺房車采取了現(xiàn)在房車比較流行的伸縮式車身設(shè)計，伸縮部分放置著沙發(fā)，當其完全往外伸時，可以增加30%的面積。車內(nèi)的設(shè)計相當?shù)暮廊A，廚房、會客廳、起居室、浴室等基本設(shè)施一應(yīng)俱全。