許元松

一、油庫(kù)信息化管理中存在的問題

為適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)的需要，國(guó)內(nèi)很多單位和公司有針對(duì)性地對(duì)油庫(kù)進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)中的一個(gè)或多個(gè)方面進(jìn)行深入的研究改造，在一定程度上提升了油庫(kù)的自動(dòng)化管理水平，提高了丁作效率和油庫(kù)的安全性。但就目前國(guó)內(nèi)油庫(kù)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，整體水平還不高，主要有以下幾個(gè)方面的問題：

1.油庫(kù)現(xiàn)有各生產(chǎn)作業(yè)控制系統(tǒng)與進(jìn)銷存業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)之間相對(duì)獨(dú)立，管理系統(tǒng)無法自動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確可靠的得到生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，并且大部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)需要人工錄入，沒有實(shí)現(xiàn)管控一體化的綜合信息管理系統(tǒng)；

2.大型油庫(kù)儲(chǔ)油罐數(shù)量較多，同時(shí)分為幾個(gè)罐區(qū)。罐區(qū)之間一般距離較遠(yuǎn)，輸油轉(zhuǎn)油頻繁。由于油庫(kù)儲(chǔ)量大、油的品種多、經(jīng)常交叉作業(yè)，所以加大了油品交接計(jì)量勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，為確保人工處理數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，避免發(fā)生人為錯(cuò)誤.每次油品交接數(shù)據(jù)都需要作大量計(jì)算、復(fù)核、出證、上報(bào)工作；

3.大量數(shù)據(jù)的采集、傳輸沒有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化，油庫(kù)計(jì)量數(shù)據(jù)的整理沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各計(jì)量數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)共享，計(jì)量數(shù)據(jù)得不到充分有效利用；

4.沒有把自動(dòng)控制與業(yè)務(wù)管理結(jié)合起來，存在數(shù)據(jù)相互脫節(jié)現(xiàn)象，無法實(shí)現(xiàn)油庫(kù)日常作業(yè)的程序化、規(guī)范化、制度化管理；

5.油品的接卸工作基本由人工控制，不能在油品到貨前自動(dòng)生成油庫(kù)、儲(chǔ)罐的分配選擇，由于人為的失誤可能造成“混油”、溢出等事故；

6.由于沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，使得各系統(tǒng)間缺乏安全連鎖保護(hù)機(jī)制，當(dāng)一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)問題時(shí)，與其相關(guān)的各點(diǎn)無法及時(shí)快速的做出反映，影響安全作業(yè)。

二、油庫(kù)信息化建設(shè)思路

從以上可以看出，成品油油庫(kù)要想實(shí)現(xiàn)信息化管理，首先必須實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集，盡最大可能減少手工勞動(dòng)，其次，要在業(yè)務(wù)流程分析、重組的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合，以此來避免信息的重復(fù)錄入和信息孤島的產(chǎn)生。

為解決上述問題，方法就是利用數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成油庫(kù)的收、轉(zhuǎn)、存、銷管理；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)異地采集，就地處理；讓繁雜的計(jì)算和大量的查表工作由計(jì)算機(jī)（程序）完成，保證處理（計(jì)算）結(jié)果的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。同時(shí)也能最大限度地減少交接差量。

油庫(kù)信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)包括兩個(gè)方面，一方面是業(yè)務(wù)信息管理，即油庫(kù)的進(jìn)銷存等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化。另一方面是作業(yè)層自動(dòng)化集成，即對(duì)油庫(kù)收、發(fā)、儲(chǔ)、輸?shù)挠?jì)量、監(jiān)測(cè)控制及庫(kù)內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)安全監(jiān)測(cè)等作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控及相關(guān)信息收集，從而提高生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化水平及安全等級(jí)。并在此基礎(chǔ)上對(duì)基礎(chǔ)信息進(jìn)行采集整理。

1.系統(tǒng)層次架構(gòu)

根據(jù)以上兩個(gè)方面的實(shí)際需要及油庫(kù)業(yè)務(wù)功能的劃分，可將油庫(kù)作業(yè)管理系統(tǒng)分為如下三個(gè)部分：

作業(yè)層：包括油庫(kù)的定量裝車系統(tǒng)，液位自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，管輸計(jì)量系統(tǒng)等。主要從計(jì)量，安全連鎖、安防監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制及作業(yè)管理5個(gè)方面為油庫(kù)運(yùn)行管理提供控制、數(shù)據(jù)等方面的保證。

業(yè)務(wù)管理層：整個(gè)油庫(kù)管理系統(tǒng)的核心，是對(duì)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、加工、分析和發(fā)布的信息管理系統(tǒng)，主要處理油庫(kù)內(nèi)部日常的進(jìn)、銷、存等業(yè)務(wù)。

管理決策層：對(duì)統(tǒng)計(jì)性數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、分析和發(fā)布的信息管理系統(tǒng)；利用已有的統(tǒng)計(jì)性數(shù)據(jù)、設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、安全信息和政策參數(shù)，對(duì)油庫(kù)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供管理決策的數(shù)據(jù)支持。

2.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

2.1實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐庫(kù)存自動(dòng)計(jì)量及管理；

2.2實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)集中管理；

2.3實(shí)現(xiàn)油庫(kù)油品進(jìn)、銷、存綜合計(jì)量管理；

2.4實(shí)現(xiàn)油庫(kù)油品業(yè)務(wù)流程管理；

2.5實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和瀏覽；

2.6實(shí)現(xiàn)公路發(fā)油控制系統(tǒng)與公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享；

2.7實(shí)現(xiàn)油品進(jìn)、銷、存動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)上傳到公司業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

3.數(shù)據(jù)采集與處理

計(jì)量數(shù)據(jù)主要是通過自動(dòng)化系統(tǒng)采集（如發(fā)油系統(tǒng)、液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、管輸計(jì)量等）、數(shù)據(jù)計(jì)算處理和人丁計(jì)量獲得，這些數(shù)據(jù)涉及到油庫(kù)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括進(jìn)油計(jì)量、庫(kù)存計(jì)量、發(fā)油計(jì)量等，數(shù)據(jù)比較分散。自動(dòng)提取的計(jì)量數(shù)據(jù)分為直接自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)和經(jīng)計(jì)算獲得的數(shù)據(jù)。

利用數(shù)據(jù)集成技術(shù)，將作業(yè)層中各種系統(tǒng)以各種方式采集上來的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合及標(biāo)準(zhǔn)化處理，并生成新的數(shù)據(jù)表單，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，并提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，所有數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在資源數(shù)據(jù)庫(kù)中。

通過對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的整合及標(biāo)準(zhǔn)化，計(jì)量數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、快速、可靠的傳輸?shù)礁鱾€(gè)系統(tǒng)中去，各系統(tǒng)也可根據(jù)需要隨時(shí)到資源數(shù)據(jù)庫(kù)中提取所需計(jì)量數(shù)據(jù)，方便各系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)查詢，報(bào)表打印。還可根據(jù)計(jì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)比較，編寫程序生成柱狀圖、曲線圖和餅狀圖等多種直觀圖表方式對(duì)業(yè)務(wù)管理和決策提供數(shù)據(jù)支持。

底層數(shù)據(jù)通過采集后，進(jìn)入各自的應(yīng)用系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上再通過應(yīng)用平臺(tái)整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的傳遞。

油庫(kù)付油采集系統(tǒng)負(fù)責(zé)在數(shù)據(jù)中心和油庫(kù)之間傳送付油數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)在中心端和各個(gè)油庫(kù)分別部署。中心端和油庫(kù)端通過Socket方式上傳下送付油信息。當(dāng)適配器創(chuàng)建付油單據(jù)后，調(diào)用采集程序提供的API接口傳送付油單據(jù)信息。當(dāng)中心端采集程序接收到油庫(kù)傳送的付油更新數(shù)據(jù)后，通過JDBC的方式寫入到油庫(kù)付油中心數(shù)據(jù)庫(kù)。

三、結(jié)論

通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)油庫(kù)業(yè)務(wù)的綜合管理就是要綜合運(yùn)用微電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、智能卡（IC卡）技術(shù)、防爆技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，使油庫(kù)作業(yè)從手動(dòng)控制轉(zhuǎn)變成自動(dòng)作業(yè)，有效提高收、付油精度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于底層數(shù)據(jù)的整合可以通過EAI技術(shù)實(shí)現(xiàn)。就每一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)而言目前都很成熟，能夠提供服務(wù)的國(guó)內(nèi)外廠家也很多，項(xiàng)目的重心是在充分了解現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出詳細(xì)的需求分析，搭建合理的系統(tǒng)架構(gòu)，從而全面實(shí)現(xiàn)付油自動(dòng)化、接卸系統(tǒng)自動(dòng)化、罐區(qū)監(jiān)測(cè)自動(dòng)化，并全面納入攝像監(jiān)視系統(tǒng)、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、安全巡檢系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、油庫(kù)網(wǎng)絡(luò)化及管理等部分。系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是先進(jìn)、可靠、完善，可全面實(shí)現(xiàn)油庫(kù)經(jīng)營(yíng)及管理的計(jì)算機(jī)管理，提高油庫(kù)的安全生產(chǎn)水平、服務(wù)水平和管理水平。