袁 潔

（河北省衡水市水務(wù)局基本建設(shè)處，河北衡水053000）

1 研究背景

滏陽(yáng)河衡水市區(qū)段防洪排澇綜合整治工程中，原設(shè)計(jì)對(duì)堤頂路要求為：兩岸堤頂厚18cm的瀝青混凝土路面，路面寬7.0m，兩側(cè)設(shè)置寬1.0m便道和寬0.5m路肩，路面下面鋪設(shè)厚30cm的12%石灰穩(wěn)定土，堤頂路面向河內(nèi)一側(cè)橫向坡度為1%。由于該工程建成后屬于公共場(chǎng)所，人流較多，對(duì)工程中路面的強(qiáng)度、使用壽命等要求較高，根據(jù)其特點(diǎn)，并不適合鋪設(shè)柔性路面，剛性路面更符合其要求，具有剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性高、受溫度影響小、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

水泥混凝土路面也有缺點(diǎn)，各種原因?qū)е碌牧芽p、斷裂等質(zhì)量破壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。本工程結(jié)合滏陽(yáng)河衡水市區(qū)段防洪排澇綜合整治工程現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)對(duì)水泥混凝土路面施工的經(jīng)驗(yàn)，后期檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理和預(yù)防對(duì)策，經(jīng)過(guò)論證得出以下結(jié)論。

2 問(wèn)題及防治

2.1 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)期過(guò)后，對(duì)涉及堤頂路質(zhì)量的路基灰土壓實(shí)度、厚度、混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度及路面平整度等方面進(jìn)行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)路面?zhèn)€別部位存在裂縫現(xiàn)象?；炷谅访尜|(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)如表1。

表1 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)

2.2 缺陷成因分析

2.2.1 水泥混凝土面層原因

水泥混凝土是一種非勻質(zhì)合成材料，抗壓強(qiáng)度較高，抗拉強(qiáng)度較低。在設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，易出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題，其原因主要有以下幾個(gè)方面。

2.2.1.1 水泥標(biāo)號(hào)

采購(gòu)的水泥標(biāo)號(hào)達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，或主要礦物成分不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、水泥貯存期過(guò)長(zhǎng)都會(huì)影響水泥的標(biāo)號(hào)。同時(shí)所選用水泥標(biāo)號(hào)與水泥混凝土設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)不相符時(shí)，如不摻加一定量的外加劑，水泥混凝土的質(zhì)量也會(huì)降低。

2.2.1.2 粗骨料

新拌水泥混凝土混合料隨著最大粒徑的增大，單位用水量相應(yīng)減少。在固定用水量和水灰比的條件下，加大最大粒徑，可獲得較好的和易性，但粗骨料最大粒徑大于規(guī)范要求，也容易造成水泥混凝土懸空而引起沉陷，使水泥混凝土質(zhì)量降低。

2.2.1.3 細(xì)集料

水泥混凝土用砂必須符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配區(qū)的要求，有害雜質(zhì)含量對(duì)水泥混凝土的質(zhì)量影響很大。砂中常見(jiàn)的有害雜質(zhì)如泥量、云母、輕物質(zhì)、硫酸鹽和硫化物及有機(jī)質(zhì)等。這些物質(zhì)的存在影響水泥混凝土的抗凍性、抗?jié)B性，強(qiáng)度和耐久性也有所降低，硫酸鹽和硫化物也將使水泥混凝土體積膨脹，易引起水泥混凝土裂縫。

2.2.2 土基和基層

2.2.2.1 土基

土基層中有軟土層，如果處理不當(dāng)，易出現(xiàn)不均勻沉降，使得路面出現(xiàn)裂縫、沉陷等問(wèn)題。

2.2.2.2 基層

基層的材料一般使用的是石灰穩(wěn)定土，最大的缺點(diǎn)是干縮或低溫收縮，容易出現(xiàn)裂縫。這種裂縫一般會(huì)反映到路面，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。另外基層的壓實(shí)度如不符合設(shè)計(jì)要求，與土基層或面層連接過(guò)渡出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)使路面出現(xiàn)裂縫。

2.2.3 施工接縫、脹縮縫

水泥混凝土連續(xù)澆筑，沒(méi)有適時(shí)切割縮縫、切割縮縫深度不夠或縮縫間距過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)引起水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫。

2.2.4 其他原因

低溫、積水都會(huì)造成水泥混凝土面板強(qiáng)度降低，使路面出現(xiàn)變形，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)也是引起水泥混凝土路面裂縫增大的原因。

2.3 水泥混凝土路面裂縫的處理

混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷，要求按《混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷及裂縫處理技術(shù)規(guī)定》 處理。對(duì)路面?zhèn)€別部位存在的混凝土裂縫處，清除后應(yīng)重新進(jìn)行澆筑。對(duì)于較小的裂縫，可直接進(jìn)行灌漿處理。處理完畢后經(jīng)監(jiān)理方檢測(cè)是否符合施工要求標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到要求，需再次進(jìn)行清理、澆筑，直到檢測(cè)合格為止。

2.4 預(yù)防措施

土基和基層壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，基層和路面間避免脫空現(xiàn)象。

預(yù)防路面出現(xiàn)問(wèn)題，施工單位必須做到:有行之有效的規(guī)章制度，完善的質(zhì)量保證體系。在混凝土路面施工時(shí)應(yīng)做到加強(qiáng)原材料的自檢，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不同規(guī)格的石料不得混放。選擇水泥標(biāo)號(hào)，并及時(shí)化驗(yàn)。材料進(jìn)場(chǎng)后，要現(xiàn)場(chǎng)取樣，認(rèn)真做好施工配合比。在基層施工時(shí)應(yīng)做到使用合格的材料，配比要準(zhǔn)確，拌合要均勻，碾壓要密實(shí)，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好平整度。在土基施工時(shí)應(yīng)做到控制好路基高程、壓實(shí)度。

重視混凝土面養(yǎng)護(hù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)施工縫和脹縮縫應(yīng)及時(shí)、正確的處理，如路面出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取措施，還要注意加強(qiáng)早期維護(hù)，防止病害加大、擴(kuò)散。

監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)定，對(duì)每道工序嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)模板支立、澆筑過(guò)程、成品檢驗(yàn)、施工縫處理等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。對(duì)于混凝土，除施工開(kāi)始和施工過(guò)程進(jìn)行控制外，成品主要通過(guò)混凝土抗壓試塊等來(lái)證明質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

分析了滏陽(yáng)河衡水市區(qū)段防洪排澇綜合整治工程中改為采用水泥混凝土路面的原因、堤頂路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及可能的成因，并提出了相應(yīng)的預(yù)防和處理對(duì)策。

［1］SL176—2007，水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程［S］.

［2］姚玲森.鋼筋混凝土梁橋［M］.北京:人民交通出版社，1992.

［3］陳淼.混凝土公路路面常見(jiàn)裂縫成因與對(duì)策［J］.廣東科技，2007（1）.