文/王武兵

淺談智能監(jiān)控系統(tǒng)在危險品運輸行業(yè)的應(yīng)用

文/王武兵

引言

中國經(jīng)濟快速發(fā)展已成為一種銳不可當?shù)内厔?，在整體經(jīng)濟快速增長的大環(huán)境引領(lǐng)下，各行業(yè)對燃油成品能源的需求也日益的增加。資源供應(yīng)物流先行，隨著運輸車輛持續(xù)不斷增加，使得成品油運輸越加趨于規(guī)?；?，油罐車出車也更加頻繁化。油品運輸公司在面臨巨大發(fā)展機會的同時，油品運輸車輛與油品管理的諸多難題也讓油品運輸公司的管理者頭疼不已。

背景分析

油運車輛負擔著從各地油庫到加油站等地的油品運輸任務(wù)，有著移動性強，危險性系數(shù)高等特性，在途中運輸?shù)能囕v狀態(tài)難以實時掌握（圖1）。

圖1

油運品危險性高

油罐車以運送各種汽油、柴油及煤焦油等危險品為主，當發(fā)生事故時引發(fā)火災(zāi)危險的可能性非常高。一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，不僅油罐車會遭受損壞，對事故點周邊的道路公共設(shè)施也將造成極大破壞與污染。

運輸過程隱患多

油罐車內(nèi)的油品在運輸過程中，由于車體不斷晃動，與罐內(nèi)壁進行摩擦，易升溫，導致自燃系數(shù)增加；隨著市場變化致使從業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，油罐車的司機素質(zhì)參差不齊。部分駕駛員違規(guī)在油罐車運輸過程中私自?？浚绕湓诔鞘械姆比A地段隨意?？?，造成消防安全問題日趨嚴重，成為城市安全發(fā)展的新隱患。

運輸過程監(jiān)管難

由于油罐車其移動性較強以及作業(yè)分散的特點，造成管理中心對車輛行駛區(qū)域、行駛速度、行駛時間、車輛實時路況和司機謀取私利中途卸油買賣等事件無法有效地管理和監(jiān)督。

運輸過程調(diào)度難

油罐車運輸在外并且作業(yè)分散，萬一發(fā)生緊急事件司機無法及時通知管理中心，導致事態(tài)加重造成更大損失；而遇到車輛臨時更改任務(wù)，管理中心也無法快速通知司機。

需求分析

根據(jù)上述存在問題，在對于油罐車的遠程監(jiān)控、車輛調(diào)度控制以及貨物防損三方面總結(jié)出以下系統(tǒng)需求：

抗震防爆需求

油罐車環(huán)境復雜，存在易燃、高溫、污損性強等特點，前端攝像機要求具備防爆、防污、防塵、防水工業(yè)等級要求；由于道路狀況及車輛本身行駛過程中的顛簸震動，要求車載監(jiān)控錄像機具備整機抗震，耐高溫等能力。

遠程監(jiān)控需求

管理中心可以通過控制平臺，實時查看油罐車輛的GPS定位信息、行駛速度信息以及司機油箱路況等監(jiān)控信息，實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控，使管理更加便捷。

調(diào)度通信需求

當車輛出現(xiàn)緊急事件時，監(jiān)控中心可快速收到前方車輛司機的報警信息，并通過語音報警，彈窗報警等方式進行提示，同時自動記錄報警信息；管理人員通過打開現(xiàn)場監(jiān)控視頻或與司機進行語音對講了解事件狀況，然后根據(jù)情況及時作出有效指揮，并通知有關(guān)人員到現(xiàn)場進行處理。

安全防護需求

油罐車在運輸途中，為防止貨物遭受失竊破壞，造成損失或事故，需要在油罐車進出油料口安裝智能檢測感應(yīng)設(shè)備，并把進出油料口狀態(tài)信息實時傳輸至管理中心，以便及時了解油品狀態(tài)，實現(xiàn)異常開啟報警，保證貨物安全。

數(shù)據(jù)記錄需求

運輸車輛在外作業(yè)，為了便于檢索查詢與調(diào)查取證，需要將車輛溫度、油量數(shù)據(jù)、報警信息等各種數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總至管理中心存儲。

系統(tǒng)組成

目前多數(shù)?；嚤O(jiān)控解決方案都只停留在以GPS為核心，實現(xiàn)定位與測速功能的傳統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。然而，對于在途油品監(jiān)控，司機疲勞駕駛等因素，GPS系統(tǒng)就力所不及了。?；囍悄鼙O(jiān)控系統(tǒng)足以彌補GPS系統(tǒng)所存在的不足。該系統(tǒng)由車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、RFID（電子鉛封）系統(tǒng)、行為分析系統(tǒng)三項子系統(tǒng)組成（圖2）。

圖2 ?；囘\輸監(jiān)控系統(tǒng)圖

車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

主要由GPS全球定位、報警聯(lián)動、語音對講、視頻實時監(jiān)控、汽車黑匣子等功能組成。

GPS全球定位：對所有受監(jiān)控油罐車的位置進行準確的定位，有效安全地實施油罐車調(diào)度，并能通過GPS定位技術(shù)獲取車輛實時速度。

報警聯(lián)動：當出現(xiàn)油罐車超速、報警設(shè)備觸發(fā)、司機按鍵緊急報警時，MDVR主機會產(chǎn)生報警信息記錄，并上報平臺告警。

語音對講：當油罐車出現(xiàn)危險情況時，司機及工作人員能夠與監(jiān)控管理中心進行雙向語音對講，使雙方能及時溝通處理緊急事故。

視頻實時監(jiān)控：油罐車按需安裝多路攝像機獲取視頻信息，通過3G網(wǎng)絡(luò)將實時視頻或者歷史錄像傳回監(jiān)控中心。方便管理司機與工作人員的行為，同時當油罐車出現(xiàn)事故糾紛后，可通過這些視頻錄像進行權(quán)責劃分便于警務(wù)人員調(diào)查取證。

汽車黑匣子：能夠詳細記錄車輛行駛狀態(tài)，為事故責任鑒定提供有效的證據(jù)。車輛狀態(tài)信息包括：速度、位置、沖力加速度、溫度、剎車、倒車、轉(zhuǎn)彎等等。

RFID（電子鉛封）系統(tǒng)

系統(tǒng)主要功能是對進出油料口開關(guān)狀態(tài)進行許可檢測。

油品運輸車輛在始發(fā)場加滿油料后，工作人員配合手持讀寫器將電子鎖鎖上，此刻電子鎖的編號、上鎖時間等信息被自動記錄并上報平臺。當油罐車行駛到自動道閘口附近時，安裝在附近的閱讀器確認無問題，則放行通過。油罐車在路上行駛時，如進出油料口非法打開，則產(chǎn)生報警信息至本地主機記錄并上報管理平臺。平臺通過聲音告警，并彈出油料口視頻界面提醒管理人員（圖3），協(xié)助管理人員通過遠程視頻確認現(xiàn)場是否存在油料盜竊事件。當油罐車到達終點場后，由工作人員使用手持設(shè)備對電子鎖進行解鎖，而后可正常進行泄油程序。

行為分析系統(tǒng)

系統(tǒng)主要由司機疲勞檢測和移動異常檢測技術(shù)組成。

疲勞駕駛檢測技術(shù)：疲勞檢測是利用生物識別技術(shù)，對駕駛員的臉部、眼睛進行檢測，并根據(jù)人的臉部朝向、眼睛的閉合時間等判斷駕駛員的疲勞，并可實現(xiàn)本地聲音提示報警、或遠程報警至后端，實現(xiàn)人工干預。

移動異常檢測技術(shù)：可以通過平臺在本地MDVR主機設(shè)置移動監(jiān)測區(qū)域，對車輛油箱口，油罐進出油料口進行區(qū)域移動監(jiān)測，若監(jiān)控區(qū)域發(fā)現(xiàn)物體移動（見圖5），主機則會產(chǎn)生報警上報管理中心，本地MDVR主機也會將報警時間內(nèi)的錄像打包記錄并與常規(guī)錄像區(qū)分存儲。

系統(tǒng)應(yīng)用

危險品運輸車輛的運營過程中出現(xiàn)各種管理難題，單靠司機或操作員的自覺性還是難以避免各種違規(guī)操作的發(fā)生，而車隊傳統(tǒng)的人防管理模式也不能有效監(jiān)管在途車輛的效率與貨品損耗。采用?；囍悄鼙O(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進行全程監(jiān)控，可以做到運輸貨品與司機的全程視頻監(jiān)控、油罐進出料口的開關(guān)監(jiān)控、移動偵測防盜報警、車輛定位測速、遠程對講調(diào)度、緊急事件報警、疲勞檢測等視頻智能分析，可以使管理人員的監(jiān)管方式變得更加快捷、有效，做到人防、物防、技防三防合一。

結(jié)束語

危險品運輸行業(yè)智能監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)在多地油品運輸公司應(yīng)用推廣，并且取得比較好的經(jīng)濟效益。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新進步，產(chǎn)品日益成熟，智能監(jiān)控系統(tǒng)將朝著低成本方向發(fā)展，向著多環(huán)境適應(yīng)方向發(fā)展，向著視頻監(jiān)控高清化發(fā)展。

作者單位：深圳市威康普科技有限公司