本刊記者/Reporters 汪藝 余捷/WANG Yi YU Jie

2012年4月15日上午9點(diǎn)，由中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的 CCMT2012高層論壇在南京國(guó)際博覽中心的金陵會(huì)議中心正式拉開(kāi)序幕。本次論壇與展會(huì)同主題，即：“緊跟需求升級(jí)，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整”。其主要目的是，進(jìn)一步貫徹行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃精神，推進(jìn)行業(yè)“十二五”重點(diǎn)任務(wù)的落實(shí)和完成。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司王富昌巡視員，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司機(jī)械處蘇錚副調(diào)研員，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)當(dāng)值理事長(zhǎng)龍興元、執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王黎明、副秘書(shū)長(zhǎng)毛予鋒、副秘書(shū)長(zhǎng)陳惠仁等領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自機(jī)床工具行業(yè)的企業(yè)家、專(zhuān)家和工程技術(shù)人員、媒體等200余名代表參加了會(huì)議。本次論壇由中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)信息傳媒部主任張芳麗主持，毛予鋒副秘書(shū)長(zhǎng)首先致歡迎辭。

王富昌巡視員的重要講話

王富昌巡視員肯定了這個(gè)主題是機(jī)床行業(yè)的發(fā)展方向。“十一五”期間機(jī)床行業(yè)保持了快速增長(zhǎng)，并且通過(guò)實(shí)施科技重大專(zhuān)項(xiàng)，得到了一批專(zhuān)項(xiàng)成果，這次展會(huì)展出了一部分成果。但是機(jī)床行業(yè)仍存在大而不強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)局面，在航空、汽車(chē)、船舶行業(yè)的核心制造能力還比較薄弱，中高檔數(shù)控機(jī)床和中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件市場(chǎng)占有率還比較低。因此機(jī)床行業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面提升行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。去年年底，國(guó)務(wù)院印發(fā)了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃，機(jī)床工具行業(yè)要按照工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體要求，結(jié)合行業(yè)自身特點(diǎn)，加快行業(yè)自主創(chuàng)新步伐，在為關(guān)鍵行業(yè)提供核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)方面取得突破性進(jìn)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司王富昌巡視員

機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)——中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳惠仁

產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基本特征：進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的連續(xù)高速發(fā)展，取得了令世人矚目的巨大發(fā)展成就，產(chǎn)生了全面而深刻的變化。但我們也必須十分清醒地認(rèn)識(shí)到，這更多地依靠了持續(xù)強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求拉動(dòng)、企業(yè)體制機(jī)制變革釋放的發(fā)展能量、相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有力支持等幾方面的因素。比較而言，技術(shù)進(jìn)步和管理升級(jí)所發(fā)揮的作用則相對(duì)有限。

中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳惠仁

進(jìn)入“十二五”期間以來(lái)，機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)并還將繼續(xù)呈現(xiàn)一些新的階段性發(fā)展特征：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期；結(jié)構(gòu)調(diào)整日益突出地成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題；行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分化、重組和優(yōu)化；產(chǎn)業(yè)綜合素質(zhì)的全面升級(jí)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，由大變強(qiáng)日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須轉(zhuǎn)移工作重心，優(yōu)化資源配置，專(zhuān)注結(jié)構(gòu)調(diào)整，需要全行業(yè)付出長(zhǎng)期艱苦的努力：(1)僅滿(mǎn)足于“能做”是不夠的，轉(zhuǎn)型升級(jí)需要實(shí)現(xiàn)由“能做”到“做好”的升級(jí)和跨躍。(2)僅能“做產(chǎn)品”是不夠的，轉(zhuǎn)型升級(jí)需要為用戶(hù)提供完整解決方案的能力。機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)由“商品提供者”向“用戶(hù)工藝師”的角色轉(zhuǎn)變，任重道遠(yuǎn)。(3)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐反復(fù)證明，就技術(shù)而技術(shù)，就質(zhì)量而質(zhì)量，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，是不能從根本上解決問(wèn)題的。僅有技術(shù)手段是不夠的，轉(zhuǎn)型升級(jí)需要企業(yè)整體素質(zhì)的全面提升，即企業(yè)整體的“版本升級(jí)”。(4)從完整意義上講，我們所指的結(jié)構(gòu)調(diào)整至少應(yīng)包括如下層次的內(nèi)容：產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整；企業(yè)內(nèi)部資源配置和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整。其中，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)又分為兩種主要形式，即：面向產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)：車(chē)床廠、銑床廠、磨床廠等；面向外部市場(chǎng)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和航空結(jié)構(gòu)件等。就我們的現(xiàn)狀而言，絕大部分屬于第一種類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)，而當(dāng)我們面向高端細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)候，我們還需要第二種類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)化結(jié)構(gòu)。(5)僅考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)要素是不夠的，轉(zhuǎn)型升級(jí)需要企業(yè)制度和文化層面的創(chuàng)新和升級(jí)。有形的競(jìng)爭(zhēng)要素主要是面向物、事和單元的，而無(wú)形的競(jìng)爭(zhēng)要素則是面向人、企業(yè)和系統(tǒng)的。兩者不是同一層次的要素，前者是目，后者才是綱，綱舉目張。只有建立起先進(jìn)的企業(yè)制度和文化，才能從根本上培養(yǎng)長(zhǎng)期持續(xù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。舉例：機(jī)床是精密機(jī)器。機(jī)床制造企業(yè)的文化元素中如果沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)、講規(guī)則、守信用、一絲不茍這樣的基因，即使武裝到牙齒也絕對(duì)造不出有競(jìng)爭(zhēng)力的精密機(jī)器。

追蹤高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)裝備制造水平——中航工業(yè)西航總工藝師陳貴林

航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的特點(diǎn)就是多品種、小批量、零件精度高、難加工材料多、新工藝和新技術(shù)多、加工工藝復(fù)雜，對(duì)特種工藝、高檔機(jī)床以及機(jī)床的整體剛性和精度的保持性要求極高，對(duì)比上述要求，國(guó)產(chǎn)機(jī)床制造廠商以及國(guó)產(chǎn)設(shè)備存在以下問(wèn)題：(1)機(jī)床設(shè)計(jì)及創(chuàng)新能力不能滿(mǎn)足航空制造業(yè)需求。(2)沒(méi)有成熟的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)始終沒(méi)有做大做強(qiáng)。(3)機(jī)床精度及精度的保持性不夠。(4)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性不夠。國(guó)產(chǎn)設(shè)備即使是主要部件利用進(jìn)口，還是會(huì)因設(shè)計(jì)制造缺陷，如安全保護(hù)不夠、電氣走線不規(guī)則、參數(shù)優(yōu)化不當(dāng)、機(jī)械傳動(dòng)部件不可靠（如斷裂性破壞）等，使設(shè)備的穩(wěn)定性及可靠性不足。在電加工設(shè)備方面，有一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加工同樣零件，國(guó)產(chǎn)設(shè)備出問(wèn)題的概率28/10 000，進(jìn)口設(shè)備是0.28/10 000。(5)成附件的質(zhì)量有待提高。(6)服務(wù)意識(shí)薄弱。

中航工業(yè)西航總工藝師陳貴林

企業(yè)需突破的關(guān)鍵工藝技術(shù)：(1)整體葉盤(pán)和葉環(huán)的五坐標(biāo)數(shù)控加工，葉盤(pán)表面光整、抗疲勞處理、葉片修復(fù)、葉片流道光整、葉片精密磨削、線性摩擦焊、激光融敷、激光強(qiáng)化、振動(dòng)光飾等關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。(2)DD6單晶葉片電液束流制孔、IC10導(dǎo)向葉片擴(kuò)散焊、鈦合金葉片表面強(qiáng)化工藝與應(yīng)用研究；大型零件電子束焊接；氣膜孔激光、電火花打孔等技術(shù)及設(shè)備。(3)寬弦空心葉片超塑成型/擴(kuò)散連接工藝及終成型控制技術(shù)及設(shè)備。(4)無(wú)余量復(fù)雜空心單晶葉片鑄造技術(shù)及設(shè)備。(5)防鈦火涂層技術(shù)研究、化學(xué)氣相沉積技術(shù)、爆炸噴涂技術(shù)及設(shè)備等。

國(guó)外一些著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司在10年前已經(jīng)開(kāi)始按照自動(dòng)化的理念建設(shè)生產(chǎn)線，并已成熟應(yīng)用。西航公司正在與國(guó)外廠商進(jìn)行技術(shù)交流，將針對(duì)葉片、機(jī)匣的制造建立自動(dòng)化生產(chǎn)線，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)于普通設(shè)備，國(guó)內(nèi)在特種工藝設(shè)備方面與國(guó)外差距更大，難以滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造需求。而國(guó)外對(duì)此類(lèi)設(shè)備技術(shù)封鎖嚴(yán)、價(jià)格高、維護(hù)費(fèi)用高，限制了航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平的提高。希望在自動(dòng)化生產(chǎn)線和特種工藝設(shè)備方面能與國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商合作，在滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造需求的同時(shí)，提高國(guó)內(nèi)特種工藝設(shè)備的制造水平。

國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的使用情況——成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司數(shù)控廠廠長(zhǎng)湯立民

成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司數(shù)控廠廠長(zhǎng)湯立民

國(guó)外航空制造裝備狀況：國(guó)外航空制造企業(yè)的高檔數(shù)控機(jī)床基本上由本國(guó)的一家或幾家設(shè)備制造商供給，并代表數(shù)控加工裝備的發(fā)展方向（美國(guó)——CINCINNATI，法宇航——FOREST-LINE，德宇航——DST）。機(jī)床制造商密切關(guān)注航空工業(yè)的發(fā)展，根據(jù)航空工業(yè)的需要開(kāi)發(fā)新型的加工裝備。在新產(chǎn)品研制中，通常需要通過(guò)用戶(hù)的技術(shù)鑒定，并根據(jù)用戶(hù)的需求再進(jìn)行改進(jìn)（美國(guó)INGERSOLL公司開(kāi)發(fā)POWERMILL，該機(jī)床通過(guò)Boeing公司長(zhǎng)達(dá)三周的技術(shù)鑒定后才完成設(shè)計(jì)定型，其第一批設(shè)備就在Boeing美國(guó)工廠應(yīng)用）。

國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床現(xiàn)狀：在中檔和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展非常迅速，市場(chǎng)占有率較高，但是在高檔數(shù)控機(jī)床方面發(fā)展較為緩慢。近幾年國(guó)內(nèi)機(jī)床廠家在高檔數(shù)控機(jī)床方面加大研制力度，制造出來(lái)面向航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，但是產(chǎn)品工程化應(yīng)用的難度非常大。國(guó)內(nèi)機(jī)床廠家普通存在的問(wèn)題：長(zhǎng)期在中、低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，高檔數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)不足。對(duì)用戶(hù)工藝的了解不夠，機(jī)床設(shè)計(jì)有針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用不能提供技術(shù)支持。機(jī)床設(shè)計(jì)不注重細(xì)節(jié)，尤其對(duì)輔助裝置配置的可行性和可靠性考慮不夠，安全防護(hù)設(shè)施不完善，切屑、冷卻液飛濺嚴(yán)重。機(jī)床性能檢測(cè)技術(shù)不完善，國(guó)內(nèi)尚無(wú)五軸機(jī)床檢測(cè)規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保證。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)第一，質(zhì)量控制靠后，外購(gòu)件元器件質(zhì)量差，由最終用戶(hù)為元器件質(zhì)量問(wèn)題買(mǎi)單。

解決方案：與用戶(hù)合作，技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)應(yīng)用與改進(jìn)。開(kāi)放數(shù)控機(jī)床高端應(yīng)用市場(chǎng)，獲取市場(chǎng)，解決經(jīng)驗(yàn)不足問(wèn)題。用戶(hù)提供工藝分析與需求，解決用戶(hù)工藝缺乏問(wèn)題。用戶(hù)參與機(jī)床方案評(píng)審，根據(jù)實(shí)際需要提出改進(jìn)方案，明確用戶(hù)關(guān)注點(diǎn)，解決設(shè)計(jì)問(wèn)題。用戶(hù)進(jìn)行機(jī)床性能檢測(cè)，獲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，解決檢測(cè)問(wèn)題。用戶(hù)參與機(jī)床設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過(guò)程控制，用戶(hù)把關(guān)，解決質(zhì)量問(wèn)題。

成飛公司數(shù)控廠一直關(guān)注國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，長(zhǎng)期通過(guò)合作開(kāi)發(fā)的形式將引進(jìn)的國(guó)外進(jìn)口機(jī)床先進(jìn)技術(shù)無(wú)償與國(guó)內(nèi)機(jī)床廠家共享。成飛公司數(shù)控廠技術(shù)改造已經(jīng)采購(gòu)了1.4億元的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)應(yīng)用。成飛公司將繼續(xù)努力，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用突破，做好國(guó)產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用推廣工作，為國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床取代進(jìn)口機(jī)床，打破國(guó)外技術(shù)封鎖做出努力。

創(chuàng)建宜人制造業(yè)——陜西秦川機(jī)床工具集團(tuán)董事長(zhǎng)龍興元

陜西秦川機(jī)床工具集團(tuán)董事長(zhǎng)龍興元

用戶(hù)需求的不斷升級(jí)，帶動(dòng)機(jī)床行業(yè)跟隨用戶(hù)需求而升級(jí)。這一升級(jí)浪潮對(duì)中國(guó)機(jī)床工具市場(chǎng)形成強(qiáng)勁的拉動(dòng)力，其趨勢(shì)在未來(lái)數(shù)年內(nèi)都將是當(dāng)仁不讓的主流。航空航天工業(yè)：對(duì)高速、高精、復(fù)合數(shù)控機(jī)床以及五軸加工中心等關(guān)鍵制造設(shè)備有剛性需求，主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身（含機(jī)頭、機(jī)翼、尾翼等）、機(jī)載設(shè)備（控制儀表、救生、通訊、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等設(shè)備）等。電力工業(yè)：對(duì)高可靠性、大規(guī)格、高性能數(shù)控機(jī)床將有大量需求，包括各種超重型數(shù)控機(jī)床和專(zhuān)機(jī)，以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床。汽車(chē)工業(yè)：對(duì)數(shù)控機(jī)床基本要求，可以歸納為高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套等特點(diǎn)。

秦川的現(xiàn)有產(chǎn)品共同特點(diǎn)是復(fù)雜型面，具有相同的技術(shù)基礎(chǔ)，加上我們已經(jīng)擁有的車(chē)、銑以及滾、拉、插、剃裝備能力和刀具、測(cè)量?jī)x制造能力，使得公司能夠形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和跨企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，從而在市場(chǎng)角力中獲得“鏈條對(duì)點(diǎn)”、“集群作戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

按照“技術(shù)領(lǐng)先，模式取勝”的思路，明確發(fā)展重點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在打造三大產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)方向的同時(shí)，繼續(xù)發(fā)展壯大功能部件產(chǎn)業(yè)群，這些基于復(fù)雜型面加工裝備技術(shù)的關(guān)鍵功能部件，形成與主機(jī)產(chǎn)業(yè)相互支撐的“功能部件和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)群”。包括滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、齒輪變速箱、復(fù)合轉(zhuǎn)臺(tái)、伺服系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)、精密鑄件等。

重點(diǎn)關(guān)注用戶(hù)典型零件加工帶來(lái)的裝備創(chuàng)新機(jī)會(huì)，為用戶(hù)提供從圖紙到零件的成套加工裝備和工藝技術(shù)。其一是為上海電氣核電公司研制成功用于核電設(shè)備蒸發(fā)器等零件孔加工的專(zhuān)用精密數(shù)控臥式深孔鉆床；其二是為濟(jì)南某公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的商用車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)典型零件加工裝備也正在研發(fā)之中。

奮斗目標(biāo)：建成具有世界水平的高端裝備制造領(lǐng)域的系統(tǒng)集成服務(wù)商和關(guān)鍵功能部件供應(yīng)商。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)——中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫——沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總工程師李憲凱

挑戰(zhàn)一：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)外機(jī)床廠商加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注力度，中國(guó)市場(chǎng)已成為世界機(jī)床廠商激烈爭(zhēng)奪的重中之重。挑戰(zhàn)二：世界知名企業(yè)紛紛調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，由過(guò)去以技術(shù)領(lǐng)先的策略向以客戶(hù)為中心的策略轉(zhuǎn)變，將陸續(xù)推出高性能、高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這更加劇了中低檔市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總工程師李憲凱

機(jī)遇一：中國(guó)連續(xù)8年為進(jìn)口第一大國(guó)，超過(guò)日本，德國(guó)成為世界機(jī)床消費(fèi)第一大生產(chǎn)國(guó)，并還有較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭，份額將繼續(xù)擴(kuò)大。在未來(lái)，這種態(tài)勢(shì)將不可逆轉(zhuǎn)，這為中國(guó)機(jī)床業(yè)發(fā)展提供了巨大市場(chǎng)空間。機(jī)遇二：從國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，國(guó)家高度重視裝備制造業(yè)，高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專(zhuān)項(xiàng)，為國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)入重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域，提供了供需對(duì)接的平臺(tái)。機(jī)遇三：從2001年7月開(kāi)始的中低端機(jī)床市場(chǎng)下滑，為機(jī)床制造企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了動(dòng)力。

沈陽(yáng)機(jī)床“十二五”產(chǎn)業(yè)調(diào)整舉措：(1)方向：快速推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性大調(diào)整，打造世界級(jí)產(chǎn)品、樹(shù)立世界級(jí)品牌，形成獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(2)普通產(chǎn)品OEM轉(zhuǎn)移：3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普通機(jī)床以O(shè)EM方式轉(zhuǎn)移。通過(guò)OEM方式打造一個(gè)全新的社會(huì)化制造體系，整體提升沈陽(yáng)地區(qū)機(jī)床制造配套加工能力。實(shí)現(xiàn)品牌經(jīng)營(yíng)，騰出制造資源推進(jìn)數(shù)控產(chǎn)品上量。(3)產(chǎn)品理念：SMART（Simple：簡(jiǎn)潔；Maintenance Friendly：易維護(hù)；Affordable：價(jià)格低廉；Reliable：可靠的；Timely to Market and Profit：上市周期短收效快）。(4)經(jīng)營(yíng)理念以客戶(hù)為中心，實(shí)現(xiàn)3大協(xié)同：重點(diǎn)領(lǐng)域用戶(hù)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟；高校和研究單位，共同突破可靠性等共性基礎(chǔ)技術(shù)；供應(yīng)商、外協(xié)廠與企業(yè)戰(zhàn)略互動(dòng)。(5)深入構(gòu)建社會(huì)化制造體系，構(gòu)建本地化世界級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈。

國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)面臨的主要問(wèn)題：(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)需求不匹配。(2)缺少核心技術(shù)。主要體現(xiàn)在一是中高檔功能部件產(chǎn)業(yè)鏈基本空白，如數(shù)控系統(tǒng)、主軸、刀庫(kù)、刀架等中高檔功能部件幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口；二是機(jī)電集成優(yōu)化技術(shù)，整機(jī)性能差；三是不能為用戶(hù)提供高水平的解決方案，用戶(hù)需求的針對(duì)性不強(qiáng)；四是產(chǎn)品可靠性不高。(3)企業(yè)管理不能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。反映出中國(guó)機(jī)床行業(yè)缺少技術(shù)發(fā)展的環(huán)境，制造技術(shù)相對(duì)落后，產(chǎn)品水平不高。技術(shù)的發(fā)展需要環(huán)境；可靠性是一個(gè)工業(yè)化過(guò)程中不可逾越的臺(tái)階；制造技術(shù)優(yōu)先發(fā)展；建立行之有效的質(zhì)量管理體系是解決可靠性問(wèn)題的根本出路。

把握船用中高速大功率柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展方向，積極推進(jìn)柴油機(jī)制造技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)——陜西柴油機(jī)重工有限公司副總經(jīng)理雷軍

陜西柴油機(jī)重工有限公司副總經(jīng)理雷軍

世界船用柴油機(jī)制造業(yè)發(fā)展特征主要體現(xiàn)為以下幾方面：(1)集團(tuán)聯(lián)合，資本集中。自上世紀(jì)80年代以來(lái)，著名柴油機(jī)制造公司在全球范圍內(nèi)相繼進(jìn)行了收購(gòu)、重組。(2)轉(zhuǎn)讓及擴(kuò)散生產(chǎn)。著名柴油機(jī)公司大多以許可證貿(mào)易方式轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)，世界三大柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)量近80%是由許可證買(mǎi)方生產(chǎn)。(3)研發(fā)獨(dú)立集中，組織體系完整。以大型研究機(jī)構(gòu)或公司為核心，以主要柴油機(jī)零部件配套廠商為輔助構(gòu)成完整的配套、供應(yīng)、生產(chǎn)、組織體系。(4)持續(xù)投入，重視質(zhì)量。一般性投入不能滿(mǎn)足迅速發(fā)展的市場(chǎng)需求，世界著名公司每年投入大量的資金用于研發(fā)與制造，持續(xù)不斷的投入換來(lái)高額的利潤(rùn)回報(bào)和穩(wěn)定的發(fā)展，同時(shí)，著名公司均建有完整的質(zhì)量體系并通過(guò)ISO認(rèn)證，并把產(chǎn)品質(zhì)量作為工作重點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)的船用柴油機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了引進(jìn)、消化吸收和再提高的過(guò)程。近年來(lái)，技術(shù)水平獲得較大發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，不但掌握了國(guó)外柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)，也研制了部分新一代船用柴油機(jī)，同時(shí)制造企業(yè)經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)，補(bǔ)充和更新了一批關(guān)鍵工藝裝備，積累了較為豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)體系初具規(guī)模，但總體水平不高，關(guān)鍵零部件制造工藝相對(duì)落后。

目前，國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)發(fā)展瓶頸主要體現(xiàn)在5個(gè)方面：一是自主品牌缺失，具有能力生產(chǎn)大功率柴油機(jī)的規(guī)模企業(yè)為數(shù)不多且生產(chǎn)能力不足；二是曲軸、增壓器、燃油系統(tǒng)等船用柴油機(jī)核心零部件的制造技術(shù)，目前仍掌握在國(guó)外企業(yè)手中，大量的關(guān)鍵零部件仍然依賴(lài)進(jìn)口，這種產(chǎn)業(yè)鏈的不完整無(wú)形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，使企業(yè)的利潤(rùn)空間更??；三是國(guó)外企業(yè)對(duì)其保護(hù)的市場(chǎng)有限制，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)銷(xiāo)售面臨諸多準(zhǔn)入難題；四是國(guó)外企業(yè)將同一技術(shù)以高價(jià)售予國(guó)內(nèi)的多家制造企業(yè)，重復(fù)購(gòu)買(mǎi)，降低了資金的使用效率，從行業(yè)看，企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源浪費(fèi)，同時(shí)，一旦國(guó)外技術(shù)封鎖，國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)制造商將面臨很大的困難，形成行業(yè)潛在威脅；五是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠，體系不健全，難以做到反應(yīng)迅速、備件供應(yīng)及時(shí)和周到服務(wù)。

復(fù)合材料基于部件特征的刀具解決方案——山特維克可樂(lè)滿(mǎn)高級(jí)應(yīng)用工程師王金鑫

山特維克可樂(lè)滿(mǎn)高級(jí)應(yīng)用工程師王金鑫

對(duì)于飛行器而言，復(fù)合材料可使其整體成型減少連接、降低成本、提高可靠性?；趶?fù)合材料的不同特征，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)提供全面的解決方案：CoroDrill硬質(zhì)合金刀具用于碳纖維增強(qiáng)復(fù)材的鉆孔；CoroDrill PCD用于碳纖維增強(qiáng)復(fù)材和碳纖維增強(qiáng)復(fù)材+金屬疊板的制孔；CoroMill Plura/390用于修邊；CoroMill 590/390用于表面加工；CoroCut用于剪裁。

2010年，Sandvik Coromant和Precorp的全面合作為復(fù)合材料的制孔和銑削提供創(chuàng)新的解決方案，主要包括：碳纖維增強(qiáng)復(fù)材以及復(fù)材+金屬疊板的制孔；碳纖維增強(qiáng)復(fù)材的表面加工以及修邊。目前，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)在國(guó)外的大型客戶(hù)主要有：航空工業(yè)的全球供應(yīng)商，Airbus的一級(jí)供應(yīng)商，Boeing的直接供應(yīng)商；復(fù)合材料高精度批量生產(chǎn)的解決方案提供者。

手動(dòng)設(shè)備的刀具解決方案：新CoroDrill 452手鉆。自動(dòng)進(jìn)給鉆的刀具解決方案：Sandvik Coromant-Precorp的聯(lián)合品牌，燒結(jié)PCD技術(shù)的應(yīng)用提升了加工能力和刀具壽命。數(shù)控設(shè)備和并聯(lián)機(jī)床的刀具解決方案：CoroDrill孔加工刀具解決方案。

手動(dòng)風(fēng)鉆專(zhuān)用刀具CoroDrill 452：應(yīng)用于航空業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鉚釘孔，螺栓孔加工用刀具產(chǎn)品。CoroMill 590應(yīng)用：表面加工；CFRP制成的主結(jié)構(gòu)件；極好的表面質(zhì)量和尺寸精度；穩(wěn)定的刀具壽命。

山特維克可樂(lè)滿(mǎn)應(yīng)用支持與銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)主要為：Sandvik Coromant和Precorp的專(zhuān)家；MARCS隊(duì)伍（M為制造，A為應(yīng)用，R為研發(fā)，CS為客戶(hù)服務(wù)）?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持主要有：擅長(zhǎng)復(fù)合材料加工；在客戶(hù)測(cè)試前先進(jìn)行工藝研究；開(kāi)發(fā)和提供創(chuàng)新解決方案；本地化的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用支持。公司希望成為航空工業(yè)用戶(hù)的首選合作伙伴，為客戶(hù)提供刀具整體解決方案以滿(mǎn)足他們改進(jìn)質(zhì)量、降低成本的需求。

以國(guó)際化視野謀劃北內(nèi)零部件未來(lái)——北京北內(nèi)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、北京北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司總經(jīng)理田安民

北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司成立于2003年，主要產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和連桿。連桿用戶(hù)主要有北京現(xiàn)代汽車(chē)、北京奔馳、北京汽車(chē)；凸輪軸產(chǎn)品用戶(hù)主要有北京現(xiàn)代汽車(chē)、現(xiàn)代威亞、東風(fēng)悅達(dá)起亞。

北京北內(nèi)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、北京北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司總經(jīng)理田安民

北內(nèi)國(guó)內(nèi)外高檔數(shù)控機(jī)床在北內(nèi)零部件的應(yīng)用比例為：凸輪軸生產(chǎn)線中，國(guó)產(chǎn)設(shè)備占到42.20%，進(jìn)口占57.80%；連桿生產(chǎn)線主要設(shè)備中，國(guó)產(chǎn)設(shè)備占59.46%，進(jìn)口設(shè)備占40.54%。汽車(chē)零部件企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床的需求原因和分析如下：(1)談判話語(yǔ)權(quán)。由于國(guó)產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)、性能上與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距，造成北內(nèi)零部件在購(gòu)買(mǎi)國(guó)外設(shè)備時(shí)缺少談判籌碼，需要付出很高的代價(jià)，目前采購(gòu)只能依賴(lài)國(guó)外廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)；(2)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采購(gòu)國(guó)產(chǎn)設(shè)備，將為北內(nèi)零部件節(jié)省大量外匯。(3)售后服務(wù)。國(guó)產(chǎn)設(shè)備在零部件更換、維修和售后培訓(xùn)方面具有較大優(yōu)勢(shì)。(4)新產(chǎn)品研發(fā)需要。國(guó)家為振興國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)制造業(yè)，在技術(shù)研發(fā)課題申報(bào)任務(wù)書(shū)中，要求課題承擔(dān)單位大部分采購(gòu)國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

從以上需求分析來(lái)看，為振興國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)制造業(yè)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)零部件商的需求，國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商應(yīng)提高對(duì)于專(zhuān)機(jī)的關(guān)注度。無(wú)論是德國(guó)的AK四主軸臥加，還是反式加工中心，從機(jī)床設(shè)計(jì)看來(lái)，已不再是牢不可破的技術(shù)壁壘，相信國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商有能力設(shè)計(jì)，雖然部分專(zhuān)機(jī)已經(jīng)有廠商開(kāi)始生產(chǎn)，尚需要進(jìn)一步完善，提高柔性化水平和加工效率。

裝備中國(guó)、裝備世界——與時(shí)俱進(jìn)，鑄就中國(guó)海天之夢(mèng)——寧波海天精工機(jī)械有限公司副總經(jīng)理趙萬(wàn)勇

寧波海天精工機(jī)械有限公司副總經(jīng)理趙萬(wàn)勇

中國(guó)海天集團(tuán)公司下屬3大產(chǎn)業(yè)：海天國(guó)際、海天精工、海天驅(qū)動(dòng)。寧波海天精工機(jī)械有限公司是數(shù)控機(jī)床的專(zhuān)業(yè)制造廠，擁有5大產(chǎn)品系列：龍門(mén)加工中心系列、臥式加工中心系列、數(shù)控臥車(chē)系列、落地鏜系列、數(shù)控立車(chē)系列。海天精工成立初期，關(guān)鍵工序的加工母機(jī)全部進(jìn)口，而優(yōu)良的制造和檢測(cè)手段，促進(jìn)了海天精工的健康成長(zhǎng)。

海天精工引進(jìn)國(guó)外成熟的產(chǎn)品技術(shù)，消化吸收，快速跨越產(chǎn)品研發(fā)、驗(yàn)證、完善的初始階段，把精力集中到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和質(zhì)量上。海天精工于2002年，引進(jìn)日本NIGATA-HN系列臥式加工中心、DAINICHI-F系列數(shù)控車(chē)銑中心的全套技術(shù)圖紙和制造工藝，并派遣研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)管等部門(mén)的員工到國(guó)外進(jìn)行培訓(xùn)。2003年完成全部樣機(jī)的試造，成功推向市場(chǎng)。

在吸收和穩(wěn)定引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)的前提下，海天精工堅(jiān)持引進(jìn)、升級(jí)、再發(fā)展的產(chǎn)品策略，積累發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，持續(xù)地豐富、完善系列化產(chǎn)品。

龍門(mén)鏜銑是海天精工的主力機(jī)型，其主要產(chǎn)品系列有：定梁和橫梁升降系列；動(dòng)柱和動(dòng)工作臺(tái)系列；高速高精和靜壓重型系列；自動(dòng)五面加工和五軸聯(lián)動(dòng)加工系列；橋式重型和高架橋式高速系列。是創(chuàng)新模式下迅速發(fā)展的系列產(chǎn)品之一，年產(chǎn)量突破800臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)“產(chǎn)品覆蓋最廣、產(chǎn)銷(xiāo)量最大”的龍門(mén)鏜銑生產(chǎn)基地之一。

2008年，海天精工與美國(guó)Olimpia公司聯(lián)合成立了寧波海天奧林工程技術(shù)有限公司，該公司針對(duì)用戶(hù)需要，提供大型特種零件加工的客戶(hù)化專(zhuān)家級(jí)解決方案，為客戶(hù)帶來(lái)最大的投資回報(bào)。主導(dǎo)產(chǎn)品包括數(shù)控立式車(chē)床、立式車(chē)銑中心、立式車(chē)銑磨削中心、落地鏜銑等，產(chǎn)品一經(jīng)推出，受到國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的關(guān)注。

精工十年正是中國(guó)高速發(fā)展的十年，期間雖然經(jīng)歷了2008年金融風(fēng)暴、2010年歐債危機(jī)的考驗(yàn)，海天精工仍保持30%以上的年增長(zhǎng)勢(shì)頭。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略始終圍繞國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，堅(jiān)定不移地實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級(jí)，細(xì)化、優(yōu)化產(chǎn)品性能，貼近顧客需求。

試論汽輪機(jī)行業(yè)制造設(shè)備特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)——東方汽輪機(jī)有限公司副總經(jīng)理、高級(jí)工程師張紹先

我國(guó)發(fā)電設(shè)備制造業(yè)發(fā)展迅速，特別今年來(lái)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，消化吸收再創(chuàng)新，基本上掌握了世界先進(jìn)技術(shù)，并根據(jù)國(guó)情加以融合和改進(jìn)，形成了符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)，有些技術(shù)甚至優(yōu)于國(guó)外。按照國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，東汽已掌握了火電機(jī)組、核電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)組、風(fēng)電機(jī)組以及可再生能源機(jī)組的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，正在進(jìn)行生物質(zhì)能和余熱發(fā)電方面技術(shù)儲(chǔ)備和試驗(yàn)研究。

東方汽輪機(jī)有限公司副總經(jīng)理、高級(jí)工程師張紹先

這幾年國(guó)內(nèi)的企業(yè)為提高制造生產(chǎn)能力，采用了許多先進(jìn)的制造技術(shù)，購(gòu)買(mǎi)和研制了大量的特種加工設(shè)備和新式機(jī)床。我們東汽在這方面做了大量工作。廣大企業(yè)應(yīng)盡快意識(shí)到以下幾點(diǎn)：(1)傳統(tǒng)的機(jī)床加工模式在當(dāng)前是不適應(yīng)的，不健全的，機(jī)床制造業(yè)應(yīng)當(dāng)有通用的機(jī)床，但對(duì)一些特殊產(chǎn)業(yè)謀求量身定制機(jī)床的開(kāi)發(fā)和研究尤為重要，比如能源、航空、航天，我們這類(lèi)機(jī)床主要用于發(fā)電裝備重大項(xiàng)目。(2)機(jī)床不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品，而是全套的、整體的、最優(yōu)化的解決生產(chǎn)的方案。機(jī)床企業(yè)不僅要研究機(jī)床本身，而且應(yīng)當(dāng)注重產(chǎn)品的工藝研究，從刀具、切削用量、冷卻等一系列完善的解決方法。(3)機(jī)床企業(yè)要善于創(chuàng)新，尋求不斷突破，形成創(chuàng)新機(jī)制，長(zhǎng)效運(yùn)行，推動(dòng)技術(shù)革新。要以用戶(hù)的企業(yè)文化精神、人文環(huán)境來(lái)定制機(jī)床，要以人為本，量體裁衣，以高檔、定制化謀求市場(chǎng)。(4)應(yīng)當(dāng)明確目標(biāo)，發(fā)展無(wú)污染技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)。高檔機(jī)床應(yīng)向網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、自動(dòng)化、綠色產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，大力發(fā)展特種加工、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備。在當(dāng)前，我們繼續(xù)保持和改進(jìn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，盡量以更高的質(zhì)量、更穩(wěn)定和更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品爭(zhēng)取市場(chǎng)。在新能源開(kāi)發(fā)中加大投入，面對(duì)加工難題積極開(kāi)發(fā)專(zhuān)機(jī)。要堅(jiān)持長(zhǎng)期和國(guó)內(nèi)外企業(yè)、高效、科研機(jī)構(gòu)交流合作，不斷拓展思路，增強(qiáng)研發(fā)能力，堅(jiān)持合作和自主相結(jié)合，堅(jiān)持公益與裝備相結(jié)合，掌握核心的制造技術(shù)，制定標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在未來(lái)一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)趕超國(guó)際先進(jìn)水平。

改變觀念，融入中國(guó)——阿奇夏米爾機(jī)電（上海）有限公司總經(jīng)理陳以祥

阿奇夏米爾機(jī)電（上海）有限公司總經(jīng)理陳以祥

GF阿奇夏米爾是世界上領(lǐng)先的提供用于模具制造和精密零件加工機(jī)床的供應(yīng)商。GF阿奇夏米爾在中國(guó)的銷(xiāo)售和服務(wù)公司，迎合市場(chǎng)變化對(duì)策市場(chǎng)細(xì)分重點(diǎn)關(guān)注：信息與通訊技術(shù)、醫(yī)療和口腔、航空航天、汽車(chē)行業(yè)、電子元器件。在各領(lǐng)域?qū)I(yè)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)方面：阿奇夏米爾中國(guó)華北公司主要涉及航空航天領(lǐng)域；阿奇夏米爾中國(guó)華東公司主要涉及電子工業(yè)；阿奇夏米爾中國(guó)華南公司主要涉及信息和通訊行業(yè)額；北京阿奇夏米爾技術(shù)服務(wù)公司（BACTS）主要涉及家用電器。

競(jìng)爭(zhēng)力中心主要?jiǎng)恿κ菫榭蛻?hù)提供阿奇夏米爾高端科技平臺(tái)，以促進(jìn)客戶(hù)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并啟發(fā)更多突破創(chuàng)新的能力。以各區(qū)域重點(diǎn)行業(yè)為主題，設(shè)備針對(duì)性的設(shè)施與服務(wù)人員。另外，競(jìng)爭(zhēng)力中心更提供專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)成本、量化技術(shù)解決方案咨詢(xún)服務(wù)，其功能是為了更加貼近客戶(hù)以提供更方便快速的服務(wù)，在各地區(qū)建設(shè)的支持站。

本次論壇的成功召開(kāi)無(wú)疑將對(duì)我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。