孫寶昶 綦延輝 王鋒

摘要：由于斜坡道在焦家礦區(qū)出礦過程中起了主導地位，為進一步發(fā)揮井 下卡車提升優(yōu)勢解決井下通風問題，礦區(qū)決定加快南風井，北斜井與斜坡道的貫通，后因貫通過程出現的一系列問題，此次貫通工程改為會議工程，經過確定貫通方案，誤差預計，方案實施，該方案最終取得成功，使焦家礦區(qū)問題得以圓滿解決。

關鍵詞：礦區(qū)，斜坡道，平巷 ， 測量，貫通

Abstract: due to the ramp jiaojia mining area in the ore in the process to play a dominant position, the play well for further truck ascension advantage in solving the problem of ventilation, mining area decided to speed up the south wind Wells, the north slope and ramp of the breakthrough, because the process appeared after be a series of problems, the breakthrough engineering to meeting project, through sure breakthrough scheme, the error is expected, plan implementation, this plan eventually succeed, make jiaojia mining area to the complete solve problems.

Keywords: mining areas, ramp, entry, measurement, and another

中圖分類號：O741+.2文獻標識碼：A 文章編號：

1 工程概況

山東萊州焦家金礦位于著名的焦家金礦斷裂帶南端，是我國著名的金礦。為了適應黃金集團公司的發(fā)展戰(zhàn)略，焦家金礦生產規(guī)模不斷擴大，生產能力不斷提高，焦家礦區(qū)-270m中段以上的生產作業(yè)方法和能力遠遠達不到需求，迫切需要先進的采礦方法和先進設備來滿足生產的需要。焦家礦區(qū)-270m中段以下斜坡道主要用于井下卡車運輸，-270m中段以下礦毛主要由卡車運至-255米振動漏斗內，提至井口，斜坡道在出礦過程中起到了主導作用。正是由于目前的這種作業(yè)現狀已經不能滿足焦家金礦的未來發(fā)展戰(zhàn)略,因此開拓工程成為了焦家金礦發(fā)展的重中之重。而如何開拓焦家金礦的開礦工程才能有利于焦家金礦的發(fā)展變成了目前的主要研討方向。根據研究結果，為了進一步發(fā)揮井下卡車的提升優(yōu)勢，緩解井下通風、提升問題，礦部決定加快-390m中段南風井，北斜井與斜坡道的貫通。

2工程施工方案

在工程施工前必須制定完整的工程施工方案，針對北斜井與斜坡道的貫通這一工程，我們必須事先進行詳細的規(guī)劃。先考慮目前的工程周圍情況，南風井和北斜井已經分別施工到-390m標高，由于長時間停放，北斜井下口被淤泥和毛石水等淤滿暫時無法施工；南風井由于提升、通風問題影響無法加快施工進度?？紤]到這些現狀，經過論證研究決定，此次貫通定為會戰(zhàn)工程，由斜坡道向下延伸施工至-390米大巷，并向南翼施工與南風井貫通，貫通后再向北施工與北斜井貫通；此外，為加快南翼貫通速度，南風井沿已成型巷道（3.3*3規(guī)格）頂板，2*2小規(guī)格向北施工，人工將毛石倒存并平鋪在已成型巷道底板上，與斜坡道一側貫通后再將2*2小規(guī)格刷大，從斜坡道機械化出礦，通過這種施工模式，工程的施工進度將得到明顯加快。

3貫通測量方案及貫通測量誤差預計

3.1 貫通測量方案

在進行貫通測量之前，我們必須先來設定一個可行的貫通測量方案，以便在今后的操作執(zhí)行中有據可循。那么如何制定這一方案呢？在接受貫通測量任務之后，首先要向貫通工程的設計和施工部門了解有關貫通工程的設計、部署、工程限差要求和貫通相遇點的位置等情況，并且還需要檢查核實設計部門所提供的圖紙資料。在這一過程中，我們需要收集與貫通測量有關的測量資料，同時要抄錄必要的測量起始數據，并確認這些數據的可靠性和精度。然后我們就需要運用這些檢查核實后無誤的數據來繪制巷道貫通測量設計平面圖，并在圖上描繪出與工程有關的巷道和井上下測量控制點、導線點、水準點等，這些措施都是在為測量設計做好準備工作。在確定方案中，我們還需要選用恰當的測量儀器和測量方法，規(guī)定出所允許的多大的限差，制定采取檢查核實措施，從而根據誤差大小、技術條件、工作量和成本大小、作業(yè)環(huán)境好壞等具體情況，再結合以往的實際經驗，從而確定出最為優(yōu)秀合理的貫通測量方案。

3.2 貫通測量誤差預計

確定好了貫通測量方案以后，在實施大型貫通測量方案之前，我們必須提前進行貫通測量誤差的預計。其具體的預計步驟一般是這樣的，根據所選定的貫通測量方案，首先確定貫通相遇點，我們一般將貫通相遇點作為假設坐標系的原點，將坐標系的X軸作為巷道貫通的重要方向，將坐標系的Y軸作為貫通的中線方向，這樣就可以估算各項測量誤差引起的貫通相遇點K在貫通重要方向上的誤差。經過我們的實際操作，得出誤差預計結果為：貫通點K在水平重要方向上的允許誤差為0.3米；貫通點K在高程重要方向上的預計誤差為0.10米。

四、貫通測量方案及實施過程

貫 通 示 意圖

4.1復測

為確保工程能夠準確貫通，我們首先要把三個頭之間的測量控制點聯(lián)系起來，因此，在接到設計以后，先對已有工程進行復測，只有進行復測之后，所得結果能夠滿足我們的具體施工需要，才能進行具體的施工操作，再進行復測時，我們所用儀器一般采用全站儀。

4.2井下控制測量

一般我們在具體的施工中用到最多的就是導線測量，而導線測量是有誤差的，導線測量的誤差是由測角誤差和量邊誤差所組成的，其中測角誤差的影響起主導作用。隨著工程巷道的開始施工，先布設工作控制導線指導施工。工作控制導線是隨著巷道掘進的逐漸進展而逐點布測和延伸，其邊長隨巷道施工需求而定，一般不超過30米。同時為了及時對工作控制導線進行檢查核實以及提高井下控制測量的精度，當巷道施工100m至300m時，從定向點開始敷設基本控制導線對工作控制導線進行復測，最終邊與工作控制導線重合，進行檢查校正。復測時為了提高測角精度，我們一般需要進行跨點測量，并且這樣還可以減少工作量和時間，而后以基本控制導線的最后一個邊為基礎繼續(xù)先布設工作控制導線指導施工，以此類推，以后的工程施工都是這樣進行。而當工程施工至貫通點100米左右時，我們就可以完成最后一次導線測量復測工作，及時與控制導線測量數據進行對比，以檢查核實數據的準確性，從而能夠及時消除誤差對于工程施工的影響。

4.3中腰線的標定

在指導施工過程中，我們需要全程使用全站儀測角和高差，利用速凝水泥埋設導線點及中線，即保證精度，又提高了效率。根據實測數據，及時標定巷道的中線和腰線，并且及時在CAD圖紙中展繪導線點，這樣我們就可以根據導線點進行碎步數據的展繪，形成平面圖，進而根據平面圖及碎步數據剖切出剖面圖及縱投影圖，并與設計進行平面及垂直方向的對照，有效控制住工程的地板和頂板高程。通過這些措施，我們便可以確立工程的施工質量及測設質量。在這一過程中，我們還應該在巷道距貫通點15m時及時下達貫通通知，從而做好安全防范工作，避免安全事故的發(fā)生。

五、貫通效果

該工程從2009年7月正式開始，于2011年6月11日最后一處貫通結束，貫通效果非常理想。測量工程技術人員本著對該項工程認真負責的態(tài)度，步步檢核，嚴格按設計指導施工。同時，在外業(yè)上積極采用速凝水泥埋點測設、罩杯護點、激光指向、可視垂球等新發(fā)明新技術，在內業(yè)上積極應用AutoCAD中自動化錄入制圖，計算機自動平差等軟件，減少了人員、設備的投入，提高了測設精度和工作效率。

在本工程中，測量工程技術人員本著對該項工程認真負責的態(tài)度，制定合理的測設程序，共復測導線點176個，導線總長度3233米。布設測量導線點57個。貫通長度斜坡道工程888米，平巷538米，合計完成總工程量約1426米

該工程順利貫通后，經過聯(lián)測計算平差平差結果：導線閉合后坐標閉合差為：fx=-0.015m，fy=-0.068m，，相對閉合差為：1/12440該貫通精度滿足《測量工作技術標準》要求。此貫通無論從平面位置控制上，高程控制上都達到了精確貫通的限差要求，證明該貫通工程符合預期設計要求。

六、結論

該工程的順利貫通從礦山測量發(fā)展來看,必須進行理論創(chuàng)新，技術創(chuàng)新和應用創(chuàng)新。測繪新技術的應用大大提高了工程的施工速度與測量精度，極大提高工作效率。同時解決了-270m中段至-390m中段通風問題，最大程度提高了井下卡車運輸能力，緩解提升壓力。為焦家金礦-450m中段以下深部開拓的生產組織做好了基礎，保證了生產有序開展，給礦區(qū)創(chuàng)造了巨大的經濟效益和社會效益。

注：文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。