王琦峰,呂紅波，江 瑜

（浙江萬里學院現(xiàn)代物流學院 寧波315000）

1 引言

隨著全球經(jīng)濟一體化和電子商務(wù)的深入發(fā)展，以信息技術(shù)應(yīng)用和供應(yīng)鏈管理為特征的現(xiàn)代物流已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)代物流對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和新興電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的支撐作用。然而，目前我國物流企業(yè)“小、散、亂”的現(xiàn)象非常普遍，大部分物流企業(yè)只能提供倉儲、運輸?shù)然镜奈锪鞣?wù)，對于客戶提出的具有高附加值的物流增值服務(wù)及一體化物流服務(wù)的需求無法滿足。如何通過先進的管理理念和信息技術(shù)，整合物流資源，創(chuàng)新物流服務(wù)模式，提升物流服務(wù)水平是物流企業(yè)當前迫切需要解決的問題。

國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及國家的“十二五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)提升現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，隨著云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的先進信息技術(shù)在物流行業(yè)的推廣應(yīng)用，區(qū)域物流信息平臺[1,2]、智能物流[3]等相關(guān)理論和系統(tǒng)已經(jīng)成為學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界研究和應(yīng)用的熱點，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)已經(jīng)在物流行業(yè)得到較廣泛的應(yīng)用[4,5]。同時，第四方物流[6,7]、智慧物流等新的物流運作理念已成為學術(shù)界的研究熱點，物流服務(wù)創(chuàng)新已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向和路徑[8,9]。

2 云物流的概念及特征

信息化是現(xiàn)代物流的重要特征之一，信息技術(shù)及系統(tǒng)在物流企業(yè)的應(yīng)用能夠有效地提高物流企業(yè)的運作效率和客戶服務(wù)水平，推進物流企業(yè)及行業(yè)的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為企業(yè)和地方政府提升管理效率和促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。物流企業(yè)管理信息化、公共物流信息平臺、智能物流系統(tǒng)是當前物流領(lǐng)域管理創(chuàng)新和信息化的重要內(nèi)容，下面分別進行簡要的分析。

（1）物流企業(yè)管理信息化

圍繞物流企業(yè)對業(yè)務(wù)管理信息化的需求，開展包括訂單管理系統(tǒng)（OMS）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）以及財務(wù)管理系統(tǒng)的物流行業(yè)ERP系統(tǒng)應(yīng)用，從而實現(xiàn)對物流企業(yè)內(nèi)部資源的有效整合和優(yōu)化配置，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)運作效率和客戶服務(wù)水平。但是，物流企業(yè)ERP系統(tǒng)是面向物流企業(yè)內(nèi)部的獨立系統(tǒng)，是以相對固定的資源和功能為企業(yè)提供信息化服務(wù)，缺乏按需服務(wù)及與客戶實時協(xié)同的能力，同時，在物流的運作過程中缺乏智能的客戶端和實時的信息采集處理能力，需進一步與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)相結(jié)合，從而從更大的范圍和深度進行推廣和應(yīng)用。

（2）公共物流信息平臺

為廣大的物流企業(yè)提供公共的信息平臺，能夠較好地滿足中小物流企業(yè)的信息化需求，降低中小物流企業(yè)實施信息化的成本，有效解決物流企業(yè)在業(yè)務(wù)協(xié)同過程中由系統(tǒng)異構(gòu)所帶來的信息集成和業(yè)務(wù)集成問題。但是，由于用戶端智能性及數(shù)據(jù)安全性的不足、平臺運作商業(yè)模式不清晰等問題，公共物流信息平臺的推廣和應(yīng)用存在不少障礙。物流公共信息平臺的研究和探索為新的物流運作模式提供了有益的借鑒。

（3）智能物流系統(tǒng)

基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用，利用先進的信息采集、信息處理、信息流通、信息管理、智能分析技術(shù)，智能化地完成運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項環(huán)節(jié)，并能實時反饋流動狀態(tài)，強化流動監(jiān)控，使貨物能夠快速高效地從供應(yīng)者送達給需求者，從而為供應(yīng)方提供最大化利潤，為需求方提供快捷服務(wù)，大大降低自然資源和社會資源的消耗。智能物流系統(tǒng)的智能性體現(xiàn)為物流監(jiān)控、物流企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)傳遞、物流企業(yè)決策的智能化。智能物流是信息技術(shù)在物流企業(yè)的深入應(yīng)用，有效整合了物流企業(yè)ERP、商業(yè)智能、物聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)和技術(shù)，為物流企業(yè)提供實時的、智能化的信息化解決方案。但是，其主要側(cè)重于物流企業(yè)內(nèi)部的智能化運作，在跨企業(yè)物流資源和能力整合、物流服務(wù)創(chuàng)新及企業(yè)間物流業(yè)務(wù)協(xié)同等方面還有待進一步的擴展。

結(jié)合物流企業(yè)管理信息化、公共物流信息平臺、智能物流系統(tǒng)的相關(guān)研究成果以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用前景，依據(jù)物流資源和能力整合、動態(tài)按需服務(wù)及一體化的物流服務(wù)需求，本文提出了一種新型的現(xiàn)代物流運作模式——云物流，其定義如下：云物流是一種面向服務(wù)、高效智能和集成的現(xiàn)代物流運作模式，以客戶的一體化物流需求為基點，融合了供應(yīng)鏈管理、物流專業(yè)化分工、資源整合、服務(wù)外包、虛擬經(jīng)營等管理技術(shù)以及云計算、物聯(lián)網(wǎng)、語義Web、高性能計算、數(shù)據(jù)挖掘等信息技術(shù)，通過各類物流資源的虛擬化和物流能力的服務(wù)化，以物流服務(wù)鏈的方式進行統(tǒng)一的智能化管理和運營，實現(xiàn)智能化、高效的信息共享與過程協(xié)同，為物流的全過程提供可按需獲取和使用、安全可靠以及有質(zhì)量保證的物流服務(wù)。

云物流是一個綜合的概念，它首先表現(xiàn)為一種現(xiàn)代物流的運作模式，是現(xiàn)代物流發(fā)展的新階段，是一種整合了各種管理理念的新的物流管理和運作理念。其次，是各種先進的信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的一個完整的體現(xiàn)，在原有物流信息化運作的基礎(chǔ)上，集成了當前最新的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)，是一個高度集成的技術(shù)應(yīng)用體系。最后，是一個現(xiàn)代物流運作的重要平臺和載體，基于云物流平臺，物流企業(yè)能夠根據(jù)市場的需求，按需動態(tài)地為客戶提供一種安全可靠以及有質(zhì)量保證的“一攬子”物流綜合解決方案。

云計算的體系結(jié)構(gòu)特征為云物流從信息技術(shù)的層面提供了基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）、平臺即服務(wù)（PaaS）、軟件即服務(wù)（SaaS）等基本特征。同時，其運作模式還具有以下特征。

·按需動態(tài)服務(wù)：客戶能夠動態(tài)地在云物流服務(wù)平臺中發(fā)布物流服務(wù)需求信息，平臺根據(jù)客戶的需求隨時隨地提供各類物流服務(wù)，包括倉儲、運輸?shù)然疚锪鞣?wù)，物流信息、訂單處理、物流金融等增值服務(wù)以及整合了基本物流服務(wù)和增值服務(wù)的一體化物流解決方案，并能夠敏捷地對客戶的需求做出及時的響應(yīng)。

·互操作性：在云物流的模式下，所有的物流資源和物流能力通過虛擬化和服務(wù)化技術(shù)實現(xiàn)了物流服務(wù)的標準化表達和描述，采用物聯(lián)網(wǎng)、虛擬化等資源云端化技術(shù)接入云物流平臺，能夠有效支持不同物流服務(wù)之間的互操作和集成。

·自組織性：主要表現(xiàn)在不同的云物流服務(wù)之間，基于共同的商業(yè)利益驅(qū)動，通過資源整合和優(yōu)勢互補形成一個整體，利用系統(tǒng)的自組織性完成整個物流服務(wù)過程；同時，云物流服務(wù)鏈中的各個物流企業(yè)通過不斷提高自身的服務(wù)能力和水平，提高其對市場的適應(yīng)能力和服務(wù)能力。

·協(xié)同性：通過不同物流企業(yè)的物流資源和能力的整合，為客戶提供一體化的物流服務(wù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。云物流通過整合不同區(qū)域、不同類型的物流服務(wù)，協(xié)同完成客戶提出的一體化物流服務(wù)需求，面向多物流服務(wù)提供商，針對不同的物流服務(wù)環(huán)節(jié)進行服務(wù)的協(xié)同。

·面向全生命周期的智慧服務(wù)：云物流的運作模式服務(wù)于客戶提出的物流需求的全生命周期，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、語義Web、數(shù)據(jù)挖掘等智能信息技術(shù)，實現(xiàn)物流服務(wù)鏈全生命周期的智慧物流服務(wù)。

3 云物流體系結(jié)構(gòu)

為了實現(xiàn)云物流的資源共享，為客戶提供一體化的物流服務(wù)，本文提出了云物流的體系結(jié)構(gòu)，如圖1所示。云物流體系結(jié)構(gòu)是云物流信息平臺支撐下的一個層次化的體系框架，從下向上依次分為6個層次：資源層、虛擬化和感知層、服務(wù)層、核心功能層、應(yīng)用模式層和平臺服務(wù)層。

資源層：涵蓋了云物流運作過程中涉及的各類物流資源和物流能力，提供客戶一體化物流服務(wù)解決方案中的各類基本物流資源和增值物流服務(wù)資源，包括各類物流裝備資源、物流軟件資源、物流人力資源、物流方案設(shè)計能力和資源、物流公共服務(wù)和政策資源、物流保險等，并進行詳細的分類，可以為不同資源和能力進行虛擬化和服務(wù)化提供基礎(chǔ)。

虛擬化和感知層：支持各類物流資源的虛擬化及物流能力的服務(wù)化，通過虛擬化、服務(wù)化，屏蔽物流資源的物理異構(gòu)性，使物流資源和服務(wù)能夠以標準的接口進行交互和協(xié)同；同時，通過RFID、GPS、傳感器等傳感裝置，支持各類物流軟硬件資源接入云物流平臺的信息處理中心，通過對物流資源的感知、識別、信息采集和處理，實現(xiàn)云物流平臺對資源的智能化識別和管理控制。

服務(wù)層：包括物流基本服務(wù)和增值服務(wù)。物流基本服務(wù)涉及訂單服務(wù)、運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)等，物流增值服務(wù)涉及信息服務(wù)、金融服務(wù)、咨詢服務(wù)等。

核心功能層：運作云物流的各種功能，包括服務(wù)注冊發(fā)布、服務(wù)部署、服務(wù)搜索、服務(wù)匹配、服務(wù)組合、服務(wù)調(diào)用、服務(wù)調(diào)度、服務(wù)監(jiān)控、服務(wù)評價管理、服務(wù)交易過程管理、服務(wù)計費等各項功能。

應(yīng)用模式層：根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求，可以為客戶和物流服務(wù)提供商提供不同模式的云物流運作方式，具體包括基于公有云的云物流應(yīng)用模式、基于私有云的云物流應(yīng)用模式和基于混合云的云物流應(yīng)用模式。

平臺服務(wù)層：為云物流的相關(guān)參與者提供多種模式的接入方式，具體包括網(wǎng)站門戶接入、智能終端接入、PDA接入以及系統(tǒng)的集成界面接入等。其中，云物流的相關(guān)參與者包括云物流服務(wù)提供商，如運輸公司、倉儲公司、第三方物流企業(yè)、物流方案咨詢商、銀行以及保險公司等；物流服務(wù)需求者主要是具有單一物流服務(wù)或一體化物流服務(wù)需求的客戶；平臺運營商可以是專業(yè)的平臺運營商或電信運營商。

4 云物流涉及的關(guān)鍵技術(shù)

云物流是一種新型的現(xiàn)代物流運作模式，其實現(xiàn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、服務(wù)科學與工程、運籌優(yōu)化、信息技術(shù)等多學科的理論和技術(shù)，本文主要從信息技術(shù)的層面對云物流涉及的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進行分析。

（1）云物流運作總體技術(shù)

主要包括云物流的商業(yè)模式、組織模式和交易模式等管理模式和技術(shù)，云物流平臺的體系結(jié)構(gòu)、運作模式以及平臺的開發(fā)和應(yīng)用實施的相關(guān)標準和規(guī)范等。具體包括支持多客戶和物流服務(wù)提供商協(xié)同運作的面向服務(wù)的云物流平臺體系結(jié)構(gòu)，云物流平臺支撐下的物流服務(wù)協(xié)同、共享、互操作規(guī)范和標準以及云物流服務(wù)虛擬化、服務(wù)化、云端接入、云物流服務(wù)訪問協(xié)議等標準和規(guī)范。

（2）云物流服務(wù)虛擬化和云端接入技術(shù)

云物流服務(wù)虛擬化是通過物聯(lián)網(wǎng)、信息物流系統(tǒng)、計算虛擬化等技術(shù)，把物理上的物流資源全面互聯(lián)和感知、控制轉(zhuǎn)化成邏輯上的物流服務(wù)，規(guī)范化資源服務(wù)化的描述方法（如OWL-S、WSDL-S等），實現(xiàn)各類物流資源和服務(wù)在云物流平臺的注冊、發(fā)布，并支持物流服務(wù)的搜索、智能匹配和組合，為客戶提供多樣化、一體化的物流服務(wù)；同時，通過基于SOA架構(gòu)，以松散耦合的方式，采用標準化的接口將地理上分布的物流服務(wù)聯(lián)系起來，通過接口與服務(wù)的動態(tài)綁定接入云端，動態(tài)訪問云物流平臺。

（3）云物流服務(wù)智能感知技術(shù)

通過RFID/無線傳感網(wǎng)絡(luò)、3G/GPRS等通信網(wǎng)絡(luò)，海量情景感知數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、分析與預(yù)處理技術(shù)，實現(xiàn)物流服務(wù)情景數(shù)據(jù)的實時采集、傳輸和處理，同時通過情景建模、情景獲取、情景分析和情景控制等情景管理技術(shù)，實現(xiàn)物流服務(wù)運作過程中智能化的管理和控制。

（4）云物流服務(wù)鏈運作管理技術(shù)

基于服務(wù)鏈的運作管理是云物流運作的主要形式之一，也是為客戶提供一體化物流解決方案的主要組織形式。云物流服務(wù)鏈運作管理技術(shù)包括基于客戶需求的云物流服務(wù)鏈建模技術(shù)、云物流服務(wù)搜索技術(shù)、智能匹配和評價技術(shù)、云物流服務(wù)調(diào)度技術(shù)、云物流服務(wù)鏈運行管理和監(jiān)控技術(shù)以及云物流服務(wù)績效評價技術(shù)等，貫穿于為客戶服務(wù)的全生命周期。

（5）云物流安全技術(shù)

安全是云物流運作的基本要求，也是決定云物流模式能否推廣應(yīng)用的核心因素之一。云物流的安全技術(shù)主要研究支持安全。可靠云物流運作的相關(guān)技術(shù)，具體包括云物流數(shù)據(jù)的安全技術(shù)、云物流終端的可信接入、云物流網(wǎng)絡(luò)的安全性、云物流運營管理的安全性以及云物流服務(wù)提供商系統(tǒng)和服務(wù)可靠性技術(shù)等多個方面。

5 云物流的應(yīng)用模式研究

云物流作為一種新型的現(xiàn)代物流運作模式，其核心是在云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等先進管理理念的支持下，整合社會物流資源，創(chuàng)新物流服務(wù)模式，滿足客戶多樣化的物流服務(wù)需求，為客戶提供“一站式”、一體化的高質(zhì)量物流服務(wù)?？蛻魧ξ锪鞣?wù)的需求大體上可以分為基本物流服務(wù)（如倉儲、運輸、流通加工、裝卸等）、增值物流服務(wù)（如物流信息服務(wù)、物流金融服務(wù)、物流方案咨詢服務(wù)等）以及整合了各類基本服務(wù)和增值服務(wù)的物流一體化綜合服務(wù)。

在云物流的環(huán)境下，根據(jù)云物流平臺的構(gòu)建方式及服務(wù)提供方式的不同，上述物流服務(wù)基本上由以下3種模式實現(xiàn)，即基于公有云的物流服務(wù)模式、基于私有云的物流服務(wù)模式和基于混合云的物流服務(wù)模式。

基于公有云的物流服務(wù)模式是一種基于公共的云物流信息平臺的物流服務(wù)模式，把物流服務(wù)注冊和發(fā)布在公共云物流平臺上，客戶則把物流服務(wù)需求發(fā)布在云物流平臺上，通過云物流平臺的供需匹配、交易管理、物流方案設(shè)計和優(yōu)化、業(yè)務(wù)協(xié)同、過程監(jiān)控、信用管理等功能，以物流服務(wù)鏈的模式為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。由于較好地整合了社會的物流資源，能夠為客戶提供多樣化的物流服務(wù)，包括專業(yè)的第三方物流服務(wù)和第四方物流服務(wù)。但是由于涉及眾多的服務(wù)提供商和客戶，運作的商業(yè)模式較復(fù)雜，同時涉及商業(yè)信譽、信息安全的問題，其運作模式還在不斷的探索中。

基于私有云的物流服務(wù)模式是物流企業(yè)信息化的進一步深化和拓展，物流企業(yè)按照云計算的技術(shù)架構(gòu)進行企業(yè)信息系統(tǒng)的應(yīng)用和部署，主要圍繞著物流企業(yè)所提供的物流資源和能力開展信息化的運作和管理，根據(jù)物流企業(yè)提供的專業(yè)化物流服務(wù)的不同，基于私有云的物流服務(wù)模式也有所不同?；谒接性频奈锪鞣?wù)信息平臺運作模式較為簡單，一般以客戶的物流服務(wù)訂單為驅(qū)動，以企業(yè)提供的自有專業(yè)物流服務(wù)為核心，服務(wù)質(zhì)量可控性強，但由于沒有有效整合社會物流資源，與基于公有云的物流服務(wù)相比，提供的服務(wù)相對單一，且需要大量的投資，一般適用于大型的綜合性物流企業(yè)或具有一定規(guī)模的第三方專業(yè)物流服務(wù)提供商。

基于混合云的物流服務(wù)模式是一種復(fù)合的云物流服務(wù)模式，一般由核心物流企業(yè)的私有云物流平臺和整合社會物流資源的公有云物流平臺組成，核心物流企業(yè)處于盟主地位，通過設(shè)計物流解決方案和外包物流服務(wù)，以供應(yīng)鏈一體化的集成運作模式為客戶提供物流服務(wù)解決方案。基于混合云的物流服務(wù)模式具備基于公有云物流服務(wù)和基于私有云物流服務(wù)模式的優(yōu)點，對物流業(yè)承接大型制造企業(yè)的物流服務(wù)外包具有重要的作用。但對核心物流企業(yè)的要求較高，同時，核心物流企業(yè)的私有云物流平臺需要與公有云物流平臺實現(xiàn)無縫集成。

基于云計算的物流公共信息平臺建設(shè)及基于SaaS的物流服務(wù)提供是當前物流信息化和物流服務(wù)創(chuàng)新的研究熱點，下面以基于云計算的物流公共信息平臺和SaaS模式為依托，對基于公有云的云物流應(yīng)用模式進行研究。

5.1 基于公有云的云物流應(yīng)用模式

基于公有云的云物流架構(gòu)在基于云計算的物流公共信息平臺之上，以SaaS模式為客戶提供個性化的物流服務(wù)，具體的應(yīng)用模式如圖2所示，由云物流信息平臺、物流服務(wù)商業(yè)模式、物流服務(wù)形式和物流服務(wù)運作方式構(gòu)成。

物流服務(wù)運作方式包括線上物流服務(wù)方式 （如服務(wù)的電子交易、物流執(zhí)行過程中的信息協(xié)同等）、線下物流運作（如傳統(tǒng)的倉儲、運輸?shù)葮I(yè)務(wù)）以及線上與線下相結(jié)合的物流服務(wù)模式（如物流運輸及運輸過程的信息服務(wù)等），圖2中的Oi表示某種特定的物流運作方式，在實際的物流運作過程中，可以由一種或多種物流服務(wù)運作方式為客戶提供服務(wù)。

物流服務(wù)方式是為客戶提供物流服務(wù)的方式，如第三方物流、第四方物流等，圖2中的Si表示某種特定的物流服務(wù)方式。

物流服務(wù)的商業(yè)模式則是云物流服務(wù)應(yīng)用模式的基礎(chǔ)，包括云物流服務(wù)的商務(wù)和盈利模式，如基于服務(wù)的收費、按租賃收費、基本服務(wù)+增值服務(wù)收費等，圖2中的Bi表示某種特定的物流商業(yè)模式。

上述云物流應(yīng)用模式由特定的一種或若干種物流服務(wù)運作方式、物流服務(wù)方式和服務(wù)商業(yè)模式組成，在云物流信息平臺的支撐下，根據(jù)物流服務(wù)提供商提供服務(wù)的特點及客戶對多樣化物流服務(wù)的需求，物流服務(wù)提供商把所提供的服務(wù)在云物流信息平臺上進行注冊和發(fā)布，而客戶則在信息平臺上進行需求發(fā)布，通過平臺提供的供需匹配和交易管理功能，實現(xiàn)物流服務(wù)的磋商和交易，同時平臺提供業(yè)務(wù)協(xié)同、物流過程監(jiān)控的增值服務(wù)，為客戶提供個性化的物流服務(wù)，從而實現(xiàn)社會物流資源的整合和客戶物流服務(wù)需求的滿足。

5.2 基于公有云的云物流應(yīng)用模式實例分析

基于上述云物流體系結(jié)構(gòu)及應(yīng)用模式，奧林網(wǎng)絡(luò)科技（寧波）有限公司（以下簡稱奧林科技）聯(lián)合浙江萬里學院現(xiàn)代物流學院和寧波環(huán)集國際貨運代理有限公司（以下簡稱寧波環(huán)集），以寧波環(huán)集及其下屬貨運代理公司和合作伙伴為物流企業(yè)實體，以奧林科技的云計算平臺為技術(shù)依托，共同研究和應(yīng)用基于公有云的云物流信息平臺——大掌柜國際物流供應(yīng)鏈管理平臺。該平臺基于寧波環(huán)集自身業(yè)務(wù)特色，實現(xiàn)寧波環(huán)集的海運、空運、陸運（鐵路、公路）、報關(guān)、倉儲等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)在一個平臺上的運營，讓寧波環(huán)集所服務(wù)的國際貿(mào)易采購商、供應(yīng)商、收貨人和海外代理可以通過互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地訪問寧波環(huán)集的信息平臺，享受業(yè)務(wù)在線委托、貨物實時跟蹤、費用確認、提單確認、PO管理等服務(wù)；寧波環(huán)集也可以實現(xiàn)公司內(nèi)部多角色的高效協(xié)同工作，業(yè)務(wù)信息全面聯(lián)通，降低重復(fù)信息錄入，破解企業(yè)內(nèi)部信息孤島，真正實現(xiàn)標準化和透明化的物流服務(wù)，具體的應(yīng)用模式如圖3所示。

該云物流平臺由奧林科技進行平臺運營，以SaaS的模式按照服務(wù)質(zhì)量進行服務(wù)收費。相關(guān)的物流服務(wù)提供商和客戶在平臺進行注冊和供需信息發(fā)布，同時，通過物聯(lián)網(wǎng)、GPS等技術(shù)，平臺提供在線的物流服務(wù)與線下的具體物流運作緊密集成。通過平臺的實施，寧波環(huán)集輕松擁有自己的大掌柜國際物流供應(yīng)鏈管理平臺，建立和拓展了全球網(wǎng)絡(luò)，并實現(xiàn)了與其他海內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)的無縫連接。國內(nèi)同行、海外代理、其他合作伙伴都將通過平臺，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的協(xié)同與互動，為客戶提供“一站式”服務(wù)，取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

1 劉建文.區(qū)域物流規(guī)劃的理論基礎(chǔ)與評價體系研究.管理世界，2009(8):78～79

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