李玉春，曹豐慧，吳廣濤，陳 鑫

(大慶師范學院 物理與電氣信息工程學院，黑龍江 大慶 163712)

0 引言

高溫合金也被稱為“超合金”，主要以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，20世紀40年代問世，最初主要為滿足噴氣發(fā)動機對材料的高要求。目前，先進的航空發(fā)動機中高溫合金的用量比例越來越高，可以說沒有高溫合金就不會有高速、安全可靠的現(xiàn)代工業(yè)。此外，在航天、交通運輸、核工程、冶金、能源動力、石油化工等領(lǐng)域，高溫合金也有著廣泛的用途[1]。鎳基高溫合金在整個高溫合金領(lǐng)域占有特別重要的地位，工作溫度高，組織穩(wěn)定、有害相少及抗氧化能力大，能在較高溫度與應力下工作，所以被廣泛應用[2]。

鎳基高溫合金是用于熱端部件的新材料，由于其實際工作溫度和使用壽命的要求，必須對其加防護涂層。本文對涂層制備方法、結(jié)構(gòu)和成分進行了分析，并對抗氧化性能進行了實驗驗證。

1 試驗材料和試驗方法

1.1 試驗材料

本試驗基體材料采用鎳基高溫合金，滲鋁滲劑是由鋁粉末、三氧化二鋁、氯化氨組成，各成分的含量見表1：

表1 滲鋁滲劑的配比

1.2 試驗方法

用線切割的方式，將合金截取大小為6mm×6mm×2mm的試樣進行預處理。采用從240號到2000號的不同砂紙，由粗到細進行研磨，然后拋光，并在丙酮溶液中超聲波清洗10分鐘，去除合金表面的油污，取出晾干，以備滲鋁使用。

將氯化銨烘干，然后用篩篩分，待用。滲鋁滲劑按表1配比進行稱量、混合，將混好的料在球磨機上進行球磨，球磨3h，待用。

將制備好的滲鋁滲劑及合金樣品，裝入石英管中，在真空氧化爐中進行滲層的制備。在高溫下進行長時間滲鋁，獲得滲鋁后的合金樣品，然后研究滲鋁涂層的合金的抗氧化行為。

2 循環(huán)氧化動力學

對有無滲層的兩種樣品進行氧化試驗。氧化試驗在高溫爐中進行，時間為120h，每隔20h進行稱重。無滲層的合金試樣經(jīng)高溫循環(huán)氧化40h后，單位面積氧化增重為0.19g/mm2，滲鋁后的合金高溫循環(huán)氧化40h后，單位面積氧化增重為0.146g/mm2，原始試樣在開始40h內(nèi)，基體迅速增重，說明生成的氧化膜不能有效的阻止基體進一步氧化；隨后原始試樣增重有所減少，這是由于表面氧化物出現(xiàn)剝落[3]。而滲鋁試樣氧化開始初期單位表面積氧化增重較少，隨著時間的延長，氧化膜厚度逐漸增加，氧化增重量越來越小，說明經(jīng)滲鋁后氧化形成的氧化膜性能穩(wěn)定，能有效阻止基體的進一步氧化，鎳基高溫合金滲鋁后，抗氧化性能有了很大的提高。

圖1 循環(huán)氧化動力學曲線

3 表面氧化物形貌及相組成

為進一步分析表面氧化物的結(jié)構(gòu)和性能，對滲層的表面形貌進行掃描，并對成分進行XRD分析。

3.1 表面氧化物的形貌

圖2 中(a)為鎳基合金高溫循環(huán)氧化120h表面形貌。從圖中可以看出，未滲鋁的合金經(jīng)高溫循環(huán)氧化120h后，在表面形成大量的顆粒狀氧化物，氧化物在試樣表面均勻分布。結(jié)合對氧化物顆粒XRD分析，氧化物顆粒為主要Cr2O3，只含有少量的TiO2，這些氧化物顆粒都是孤立狀，不能形成致密的氧化膜，因而未能有效阻止氧的擴散[4]。

圖2中(b)為滲鋁的鎳基合金高溫循環(huán)氧化120h表面形貌。滲鋁鎳基合金經(jīng)高溫循環(huán)氧化80h后，氧化膜未見剝落，表面形成致密的氧化物顆粒，連續(xù)分布。對氧化物顆粒XRD分析表明，氧化物顆粒主要為Al2O3以及少量的其他氧化物，由于這些氧化物能均勻連續(xù)分布，因而能形成致密的氧化膜，阻止氧向內(nèi)部擴散。

(a)鎳基合金表面氧化形貌 (b)表面滲鋁的鎳基合金的表面氧化形貌

3.2 表面氧化物的相組成

圖3為鎳基合金在高溫循環(huán)氧化后表面氧化物的XRD衍射圖譜。XRD分析表明，經(jīng)過高溫循環(huán)氧化后，鎳基合金表面氧化物主要由TiO2和的Cr2O3相組成。

圖4為滲鋁鎳基合金在高溫循環(huán)氧化后表面氧化物的XRD衍射圖譜。XRD分析表明，經(jīng)過高溫循環(huán)氧化后，滲鋁鎳基合金表面氧化物主要由Al2O3相組成，并含有少量的TiO2。

圖3 鎳基合金高溫循環(huán)氧化后表面相組成 圖4 表面滲鋁的合金高溫循環(huán)氧化后的表面相組成

4 截面氧化物形貌

鎳基合金在高溫空氣中循環(huán)氧化后截面線掃描結(jié)果如圖5所示。未經(jīng)滲鋁處理的鎳基合金，在高溫空氣中循環(huán)氧化后，形成一層氧化層，從圖中可以看出氧化膜中分布有大量的孔洞，不能形成致密的氧化膜，這些孔洞為氧的擴散提供了通道，因而形成的氧化膜不能有效地阻止基體繼續(xù)氧化[5]。從圖中的元素分布結(jié)果看，未經(jīng)滲鋁處理的鎳基合金，經(jīng)高溫空氣中循環(huán)氧化后，只在氧化膜外側(cè)分布有少量的TiO2，氧化膜內(nèi)側(cè)基本上由Cr2O3組成，而且TiO2為疏松狀，在循環(huán)氧化過程中容易剝落，抗氧化性能差；同時在靠近氧化膜一側(cè)的基體中，出現(xiàn)氧的固溶區(qū)，對基體的力學性能將產(chǎn)生一定的影響。

圖5 鎳基合金空氣中高溫循環(huán)氧化后的截面形貌

圖6為滲鋁的鎳基合金在高溫空氣中循環(huán)氧化后截面線掃描結(jié)果。經(jīng)滲鋁處理的鎳基合金，在高溫空氣中循環(huán)氧化后，形成的氧化層均勻致密；從圖中元素分布結(jié)果看，氧化膜以Al2O3為主，同時含有少量的TiO2。這是由于經(jīng)滲鋁處理后的鎳基合金在表面形成Al含量較高的AlNi相，因此在氧化過程中能形成致密的Al2O3膜，阻止氧向基體擴散，同時由于氧化時消耗的部分Al，使外側(cè)的Al的濃度降低，使得內(nèi)側(cè)的Al向外擴散，造成內(nèi)側(cè)的Al的濃度降低，Ti的濃度升高，這部分區(qū)域在氧化過程中就形成TiO2含量較高的氧化膜。

圖6 表面滲鋁鎳基合金高溫循環(huán)氧化后的截面形貌

5 結(jié)語

鎳基合金循環(huán)氧化生成物主要為TiO2以及少量的Cr2O3，氧化膜較厚，呈多孔狀。由于氧化物與涂層相的線膨脹數(shù)有較大的差異，在循環(huán)氧化過程中造成氧化膜在冷卻過程中剝落。滲鋁鎳基合金表面氧化物主要為Al2O3和少量的TiO2，氧化膜均勻致密。由于滲層的氧化使涂層表面生成了一層連續(xù)致密的Al2O3膜，氧化過程中，氧化層與滲鋁層的互擴散形成了一定厚度的擴散層，即在氧化膜與滲層之間形成一層過渡層。該過渡層的性質(zhì)介于涂層與氧化物之間，提高了膜與涂層的相容性，能改善膜的抗剝落性能。

[參考文獻]

[1] 江龍平, 徐可君, 隋育松. 提高渦輪葉片疲勞強度的幾種措施[J].航空工程與維修，2002(6):44-45.

[2] 李金桂. 國外航空表面防護技術(shù)[J]. 航空科學技術(shù)，1995(4):29-31.

[3] 楊瑞成, 聶福榮, 鄭麗平, 等. 鎳基耐蝕合金特性、進展及其應用[J].甘肅工業(yè)大學學報，2002, 8(4):29-32.

[4] 陸世英. 鎳基及鐵鎳基耐蝕合金[M].北京:化工工業(yè)出版社，1989:90-92.

[5] R.B.Rebak. Nickel alloys for corrosive environments[J].Advanced Materials and Processes，2000,157(2):37-42.