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一種新型護(hù)坡形式:植被混凝土的開(kāi)發(fā)應(yīng)用研究*

2012-09-07 09:32
濰坊學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年4期
關(guān)鍵詞:植生粒級(jí)基材

劉 濤

(濰坊天鵬建設(shè)監(jiān)理有限公司,山東 濰坊 261041)

新建公路路域生態(tài)環(huán)境恢復(fù)是我國(guó)國(guó)土綜合治理的重要組成部分,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)公路生物環(huán)境工程技術(shù)(或柔性護(hù)坡技術(shù))的發(fā)展。高速公路邊坡植被防護(hù),國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)有專門(mén)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和從事這項(xiàng)工作的專業(yè)研究人員。邊坡植被率相當(dāng)高,植被技術(shù)也比較成熟。目前噴播是國(guó)外生態(tài)護(hù)坡比較常用的方法,也反映了國(guó)外公路生態(tài)防護(hù)的總體現(xiàn)狀。

近年來(lái),國(guó)內(nèi)在傳統(tǒng)的人工栽種邊坡植被的基礎(chǔ)上,也陸續(xù)引進(jìn)、開(kāi)發(fā)了一些新的生態(tài)防護(hù)技術(shù),如植生帶技術(shù)和草籽噴播技術(shù)等[1]。邊坡植被人工栽種方法雖然比較經(jīng)濟(jì),但在使用范圍上受到限制,效果差、施工效率低,其弊端是顯而易見(jiàn)的。本文介紹了一種能夠結(jié)合圬工防護(hù)和普通生態(tài)防護(hù)優(yōu)點(diǎn),又能避免兩者缺點(diǎn)的護(hù)坡形式—植被混凝土,能夠較好地改善公路沿線和城市的景觀環(huán)境,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、規(guī)整、快速、美觀和大方護(hù)坡。

1 多孔混凝土配合比[2-5]

多孔混凝土碎石采用26.5~31.5mm粒級(jí)進(jìn)行試驗(yàn)研究,用普通硅酸鹽水泥作為膠凝材料,水泥標(biāo)號(hào)為425號(hào),fc=42.5MPa。

1.1 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

采用的主要儀器設(shè)備是無(wú)錫建筑材料儀器NYL—2000D型壓力試驗(yàn)機(jī)。

1.1.1 試件制作及養(yǎng)護(hù)

試驗(yàn)以同一批次養(yǎng)護(hù)條件相同的三塊試塊為一組;試塊尺寸為150×150×150mm;試塊成型后置于室內(nèi),常溫下靜置2d后,編號(hào)拆模。拆模后的試塊再次置于室內(nèi),常溫下養(yǎng)護(hù)。

1.1.2 試驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)多孔混凝土試件的抗壓強(qiáng)度分別進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 多孔混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果(粗骨料粒級(jí)26.5~31.5mm)

由試驗(yàn)結(jié)果可知,粗骨料粒級(jí)為26.5~31.5mm,齡期28天的多孔混凝土試塊平均抗壓強(qiáng)度為5.6Mpa,達(dá)到C5混凝土的強(qiáng)度,滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

1.2 抗折強(qiáng)度試驗(yàn)

采用的主要儀器設(shè)備是無(wú)錫建筑材料儀器T2S—50型受手動(dòng)式混凝土抗折試驗(yàn)機(jī)。

1.2.1 試件的制作及養(yǎng)護(hù)

同抗壓強(qiáng)度試件制作及養(yǎng)護(hù)。

1.2.2 抗折強(qiáng)度結(jié)果計(jì)算

粒級(jí)為26.5~31.5mm的多孔混凝土試件抗折強(qiáng)度見(jiàn)表2。

表2 多孔混凝土試件抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果(粗骨料粒級(jí)26.5~31.5mm)

由試驗(yàn)結(jié)果可知,粗骨料粒級(jí)為26.5~31.5mm,齡期28天的多孔混凝土試塊平均抗折強(qiáng)度為1.5Mpa,滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

1.3 孔隙率試驗(yàn)

通過(guò)測(cè)定多孔混凝土的孔隙率,為多孔混凝土試件的植生基材的灌注和植物的生長(zhǎng)提供依據(jù)。

1.3.1 試驗(yàn)儀器

1000ml量筒一支、大盆(直徑應(yīng)大于70cm)一個(gè)或水槽、小盆(直徑45cm)一個(gè)。

1.3.2 試驗(yàn)步驟

試驗(yàn)邊框尺寸為40(cm,長(zhǎng))×40(cm,寬)×8.0(cm,高)×2.0(cm,厚);測(cè)定大盆的重量并記錄。把小盆水平放入大盆內(nèi),小盆內(nèi)加水至剛好不溢出為止;把試件輕輕放入小盆內(nèi),直至試件完全被水淹沒(méi)且水不再溢出。從小盆中取出試件,然后從大盆中取出小盆。注意從大盆中取出小盆時(shí)小盆背面的水應(yīng)讓其充分滴入大盆中;每個(gè)試件重復(fù)步驟②、③三次。

1.3.3 孔隙率計(jì)算

孔隙率采用如下計(jì)算公式:

式中,e為孔隙率,H為試塊高度。經(jīng)過(guò)計(jì)算,粗骨料粒級(jí)為26.5~31.5mm的多孔混凝土試件孔隙率見(jiàn)表3。

表3 多孔混凝土試件孔隙率結(jié)果(粗骨料粒級(jí)26.5~31.5mm)

由試驗(yàn)結(jié)果可知,粒級(jí)為26.5~31.5mm的多孔混凝土試塊孔隙率平均為32.4%。滿足規(guī)定的孔隙率為30%的要求??紫堵蚀笥谥参锷L(zhǎng)。因此通過(guò)試驗(yàn)推薦粗骨料粒級(jí)為26.5~31.5mm的多孔混凝土作為植被混凝土的構(gòu)件。

2 植生基材

公路邊坡按地質(zhì)條件一般分為土質(zhì)邊坡、巖質(zhì)邊坡和土石混合邊坡,它不同于城市綠地,生態(tài)條件一般較差。在公路邊坡上穩(wěn)定覆蓋一層具有一定功能的植生基材,對(duì)于公路邊坡植物的生長(zhǎng)發(fā)育是非常必要的,這種植生基材至少應(yīng)具有結(jié)構(gòu)性、肥力、吸保水能力、堿性中和能力、抗沖刷性能力[6]。

根據(jù)植生基材的功能,采用吸保水材料、粘合劑、有機(jī)質(zhì)、緩釋復(fù)合肥料、pH緩沖劑、土壤等作為植生基材的基本組分。吸保水材料1和2配制的植生基材具有一定的吸保水性能,植生基材1表現(xiàn)為吸水性較好,保水性強(qiáng),抗高溫干旱力強(qiáng),滿足植物生長(zhǎng)的水分需求。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的角度推薦采用1.5%濃度改性醋酸乙烯乳液粘合劑。常用的有機(jī)質(zhì)有泥炭苔、腐葉土、堆肥、磨菇肥、糠殼、鋸木屑、泥炭等,可選其一或組合使用。緩釋復(fù)合肥料采用一定組成和配比的緩釋氮、磷、鉀復(fù)合肥料作為植生基材的基本組分。植生基材中添加弱酸性的磷肥、腐殖土、紫色土具有pH值緩沖性能,能顯著調(diào)節(jié)多孔混凝土的強(qiáng)堿性至適宜植物生長(zhǎng)的pH值范圍。選用粘性和粒徑適中且質(zhì)地均勻的壤土作為植生基材的基質(zhì)。

3 植被混凝土用植物的選擇

植被護(hù)坡的目的主要是固土護(hù)坡,穩(wěn)定公路路基,同時(shí)可改善公路沿線的景觀,降低司機(jī)的視覺(jué)疲勞度。因此,路用護(hù)坡草坪植物應(yīng)具備以下特性:能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颍蛋l(fā)達(dá),耐瘠薄,抗旱性強(qiáng),綠期長(zhǎng),草籽來(lái)源廣泛,草籽出苗較快。公路邊坡植被應(yīng)根據(jù)氣候條件同時(shí)根據(jù)上述草坪植物的選種特性進(jìn)行選擇,其中植物的根系狀況、地上部高度及其對(duì)環(huán)境的抗性則是選擇護(hù)坡植物的關(guān)鍵因素[7]。

4 工程應(yīng)用

工程應(yīng)用結(jié)果表明,播種1個(gè)月后,坡面植被覆蓋率能夠達(dá)到86%,1個(gè)半月后草坪植物的平均密度穩(wěn)定在36株/100cm2左右。植被混凝土在施工結(jié)束后第二天至播種后的一個(gè)月內(nèi),共經(jīng)受了5場(chǎng)暴雨的考驗(yàn),草坪植物生長(zhǎng)良好,坡面均未發(fā)生被沖刷和垮塌等失穩(wěn)破壞現(xiàn)象,說(shuō)明植生基材抗沖刷性能較好,植被混凝土能夠起到良好的固土護(hù)坡作用。種植6個(gè)月后的植物長(zhǎng)勢(shì)良好。

5 結(jié)束語(yǔ)

研究開(kāi)發(fā)的植被混凝土在解決混凝土強(qiáng)度的同時(shí),保證有足夠的空隙以儲(chǔ)存植生基材。植生基材的研制能夠克服混凝土的強(qiáng)堿環(huán)境,滿足植物生長(zhǎng)所需的條件。因此,開(kāi)發(fā)研制的植被混凝土具有較大的市場(chǎng)應(yīng)用前景。目前植被混凝土實(shí)體工程主要采用人工施工,如何提高機(jī)械化施工程度,在推廣應(yīng)用中有待進(jìn)一步研究完善。

[1]周德培,張峻云.植被護(hù)坡工程技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2]JTJ/T019-98,公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1999.

[3]JTJ/T060-98,公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,1999.

[4]SL/T235-1999,土工合成材料測(cè)試規(guī)程[S].北京:中國(guó)水利水電出版社,1999.

[5]GB50290-98,土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1998.

[6]張先林,丁吉慶,鄒方京,等.草坪肥料種類(lèi)的選擇和使用技術(shù)要點(diǎn)[J].華東森林經(jīng)濟(jì),2003,17(1):54-55

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