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造物的未來

2012-09-06 16:33吳凡
中國新聞周刊 2012年45期
關鍵詞:赫爾打印機材料

吳凡

3D打印未來:快速成形技術引領新工業(yè)革命

三十多年前,當美國人查克.赫爾擺弄出世界上第一臺3D打印機時,他只是為了省卻制造模具的麻煩。而今天,這種“做加法”的工業(yè)制造技術,已經在人工智能與現(xiàn)代工業(yè)之間架設了通往下一次工業(yè)革命的橋梁,它消解了傳統(tǒng)制造業(yè)對流水線工人的依賴,讓每個家庭都有機會擁有一個桌面工廠,它還可能讓制造業(yè)國際轉移偏離既有的軌跡,進而“打印”出一張全新的全球政經地圖

現(xiàn)年73歲的美國人查克.赫爾如今回過頭來看到三十多年前自己為3D systems公司所拍攝的宣傳片時,也許會感到無盡驕傲。那年,他對著鏡頭嚴肅地說:“我們正在研發(fā)一種技術,能夠把你在電腦屏幕上看到的圖像迅速轉化成實體?!?/p>

盡管直到今天,赫爾的這一想法尚且完全兌現(xiàn),但是越來越多的東西,比如西服、假牙牙套、飛機發(fā)動機的渦輪葉片,正在以一種區(qū)別于傳統(tǒng)制造的方式被“打印”出來。

而由赫爾發(fā)明的這項3D打印技術,在經歷了三十多年的發(fā)展后,有可能完全顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)技術模式,這意味當下單調的大規(guī)模制造模式的終結,而未來人們有可能根據自己的需求輕松地打印出自己想要的東西。

為了“偷懶”的發(fā)明

1982年,美國工程師查克.赫爾當時的最大愿望是,能夠擁有一臺制造模具的機器,這樣工作起來要省時省力許多。兩年后,赫爾終于在噴墨打印機那里找到了靈感,他發(fā)現(xiàn),通過逐層疊加薄層,利用紫外線固化后形成固體模型。1986年,赫爾把這一發(fā)現(xiàn)命名為“光固化快速成型術”,并成功申請了專利,創(chuàng)辦了3D systems 公司,這也是世界上第一家3D打印技術公司。

1988年,3D Systems的第一臺“立體平板印刷機”問世,3D打印的大幕由此揭開。

赫爾的第一臺3D打印機使用樹脂作為“墨”,用一盞可移動的紫外線燈使一層薄薄的樹脂凝固定型,并不斷重復這個過程。這很像是打印一封信。

不過,赫爾的立體平板印刷技術也存在缺陷。由于采用紫外光對物體進行固化,這項技術所使用的材料有一定的局限,而且無論是機器本身還是光固化材料都價格高昂,使得這項技術并沒有迅速普及起來。

與此同時,也出現(xiàn)了另一些同類技術。

上世紀80年代中期,傳感器制造商IDEA 的聯(lián)合創(chuàng)始人和銷售副總裁斯科特.克倫普也決定采用添加制造技術來解決CAD設計模型很難被轉化成真實樣品的問題。

與立體平板印刷不同,克倫普的技術采用的是熱塑性塑料材料。高溫熔化后的液態(tài)塑料被放在容器中,并由一個或多個噴頭根據CAD 模型的數(shù)據噴射到承載物體的桌面上的指定位置,材料在噴出后迅速固化;噴頭或桌面在電腦的操控下水平移動完成一層物體的打印,重復這一過程可堆積成完整的物品,冷卻定型后物品便可投入使用。

這項技術在1989年獲得專利,克倫普把它命名為熔融沉積建模;同年,克倫普創(chuàng)立3D打印機的制造商Stratasys公司,并擔任CEO 至今。

1989年成立的還包括采用選擇性激光粉末燒結技術的德國EOS公司。SLS技術的原理是激光有選擇地分層燒結固體粉末,并使燒結成型的固化層一層層疊加,生成所需形狀的零件。

和其他3D打印技術相比,激光粉末燒結技術可適用的材料范圍非常廣泛,而且大部分都是制造領域的常用材料,因此這項工藝的適用范圍最廣,常常被用來制造功能測試件,或者直接制造小批量成品。時至今日,激光粉末燒結仍被視為快速成型和3D打印技術的發(fā)展趨勢。

德國也藉此成為3D打印技術方面的領先國家?!皩嶋H上,目前世界上五家最先進的3D打印技術企業(yè)中,前三家都是德國公司。”GE中國研發(fā)中心現(xiàn)代加工技術實驗室經理彭志學在接受《中國新聞周刊》采訪時說。

20世紀90年代是3D打印技術穩(wěn)步發(fā)展的時期,在機器和材料的價格逐漸降低的同時,CAD建模和數(shù)控技術的發(fā)展也使得打印出來的物品更加復雜和精致。

“真正的爆發(fā)”

進入21世紀,特別是2010年前后,3D打印技術才迎來了真正的爆發(fā)。

“3D打印技術的進一步完善最明顯的標志是適用材料范圍的擴展,特別是金屬、陶瓷、玻璃等材料的引入,豐富了上世紀80、90年代主要以塑料或感光樹脂為主的材料范圍?!迸碇緦W告訴《中國新聞周刊》。

新的材料被引入之后,應用不同材料的復合材料被應用到了3D打印技術之中,這也為3D打印取代一些多步驟的制造工藝提供了可能,理論上講,只要利用適合的材料,3D打印技術能夠“打印”出任何東西。

這一趨勢在航空、醫(yī)療、汽車等工業(yè)制造的“高精尖”領域表現(xiàn)得尤為明顯。

航空航天領域的金屬材料加工對金屬材料加工技術的要求越來越高。盡管各種傳統(tǒng)技術都被努力發(fā)揮到近于極限,特別是在零件幾何形狀的復雜程度、性能、材料的利用率等方面,而這些正是3D打印技術的優(yōu)勢所在。

2000年美國AeroMet公司生產的三個激光立體成形零件分別獲準在F-22和F/A-l8E/F戰(zhàn)斗機上使用。使用3D打印技術生產出的F-22戰(zhàn)機連接桿比傳統(tǒng)零件的壽命超出30%。同時,由于材料及切削加工的節(jié)省,制造成本降低了20%~40%,生產周期也縮短了80%。

3D打印技術還可以被用于維修航空設備,并且大大節(jié)約了成本。

比如航空發(fā)動機高溫倉里的半個巴掌大小的雙層渦輪葉片,單個價格超過一萬美元,哪怕只出現(xiàn)幾毫米的裂紋,傳統(tǒng)的維修方法就是直接更換葉片;“而運用3D打印技術,先將損壞的部分去掉一層,再‘打出一個全新的去掉的部分,將新打印出的部分和原有的沒有損壞的部分連接在一起,就使原來已經幾乎要報廢的零件獲得了‘新生。這樣的維修方法,成本可能只需要幾百美元?!盙E中國研發(fā)中心現(xiàn)代加工技術實驗室經理彭志學向《中國新聞周刊》介紹道。

越來越多的大公司也加入到3D打印技術的研發(fā)中來。2011年,通用電氣公司(GE)宣布,已經將3D打印技術應用于制造部分航空發(fā)動機零部件。

3D打印技術不僅僅應用于冷冰冰的金屬上?!按蛴 敝T如皮膚、肌肉和血管片段等簡單的活體組織的試驗也在進行當中。在未來,如果生物3D打印機能夠使用病人自身的干細胞,制造出像腎臟、肝臟甚至心臟這樣的大型人體器官,那么器官移植后的排異反應將會大幅減少。

除了高端領域,3D打印技術同樣已經進入了尋常百姓家。

3D systems推出的一款名為“Cube”的3D打印機,可以用來生產諸如玩具、棋子和裝飾品等物品,售價1299美元。這款打印機可以生產出邊長達5.5英寸(140毫米)的立方體,所有材料的標準成本約為3.50美元。用戶不僅可以在桌面制造出自己設計的實物,還可以通過配套開發(fā)的“Cubify”在線平臺把設計上傳到在線打印服務中心,通過工業(yè)打印機生產更多、更精致的產品。

2007年成立的Shapeways公司,其用戶可以通過上傳自己的設計,獲得系統(tǒng)即時自動生成的各種材料的3D印刷報價單,用戶自行選擇材料,定制屬于自己的產品,真正實現(xiàn)了社會化生產。2011年,這家公司的發(fā)貨量達到了75萬件。

歐美的機會?新興經濟體的風險?

3D打印的影響不僅僅只限于技術。

由于3D打印技術大幅度減少對流水線上的工人需求,從根本上消除了制造業(yè)的勞動密集型的特點,加之更加個性化的生產需要貼近市場,完全有可能幫助一些制造業(yè)工作崗位回流到發(fā)達國家。

“3D打印符合未來工業(yè)大規(guī)模定制和社會化生產的特征?!敝袊鐣茖W院工業(yè)經濟研究所副主任呂鐵在接受《中國新聞周刊》采訪時表示,他帶領的課題組正在研究“第三次工業(yè)革命”,而3D打印技術正是其中的重要內容。

正是基于以上這些優(yōu)勢,3D打印被認為很有可能將改變當下的世界制造業(yè)格局,并進而對未來數(shù)十年的全球政治經濟格局產生深遠影響。

由于持續(xù)的經濟低迷,美國和歐洲都希望把分散在世界各地的工廠遷回本土,以創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。3D打印被認為是一個機會,因為它符合未來定制化和社會化生產的特征,尤其是在光學、機電、精密機械、模具等領域,在這些方面,新興市場的成本優(yōu)勢并不明顯。但這也許并不容易實現(xiàn)。

“3D打印對部分制造業(yè)具有優(yōu)勢,如果只制造少量產品,無論是簡單的還是復雜的,傳統(tǒng)的采用模具制造的成本一定是高于3D打印的;而如果該產品可以用簡單的模具制造出來,并且制造數(shù)量是成千上萬的話,那么3D打印技術的優(yōu)勢就無從顯現(xiàn)?!盙E中國研發(fā)中心制造和材料技術總監(jiān)魏斌博士告訴《中國新聞周刊》。

這就意味著,對于適合使用3D打印技術生產的產品,把崗位從新興市場搬到發(fā)達國家的辦公室中的設想具有實現(xiàn)的可能;而在仍然適合批量生產的標準化產品制造,仍可能留在人力成本相對低廉的國家。

但無論如何,3D打印的前景被多方看好。到什么程度?著名科技雜志《連線》主編克里斯.安德森在制作了3D打印的封面之后不久宣布離職,擔任由他創(chuàng)立的3D打印公司3D Robotics的首席執(zhí)行官。

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