【環(huán)球時報特約記者甄偉】據(jù)澳大利亞廣播公司網(wǎng)站3日報道，美國“全球鷹”無人偵察機被爆在澳大利亞執(zhí)行高度保密的任務(wù)。至少從2001年到2006年，該飛機頻頻起降于澳大利南部的愛丁堡澳皇家空軍基地。國外分析人士認為，用于對亞太地區(qū)進行偵察的“全球鷹”之所以繞那么大彎部署在澳大利亞南部，一個重要原因是為了防止被中俄的偵察衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)。

業(yè)余小組揭美頂級機密

澳大利亞廣播公司網(wǎng)站的文章稱，首先揭露這項機密的是澳大利亞阿德萊德市的一個航空史學(xué)研究小組。該小組成員來自西灘航空集團（WBAG）。據(jù)稱，在2001年“9·11”事件發(fā)生后兩個月，該機就抵達了澳大利亞南部。該公司發(fā)言人、小組成員之一保羅·道說，“我們知道‘全球鷹’來了的原因是我們看到了C-141運輸機之前一周抵達，并且卸下了一兩個集裝箱。這些是用來指揮控制‘全球鷹’進場用的。”報道說，該集團的30名志愿者包括退休的機長、商業(yè)飛機飛行員、攝影師和航空管制控制員，因此他們完全知道將要發(fā)生什么。他解釋說，我們中的一員一天監(jiān)視飛機的無線電通信達20小時，當(dāng)?shù)睾娇展苤祁l率中，一種特殊的無線電聲音表明了該機的到來。“他們使用了一個奇怪的呼叫信號。”

“（全球鷹）通常在夜間抵達和離開，盡管有很少數(shù)例外。后來該無人機被該集團成員拍攝到了”，保羅說，“但是很敏感。”據(jù)稱，在該公司監(jiān)測活動持續(xù)一段時間后，一名澳國防安全官員前來造訪，要求該公司不得披露有關(guān)澳大利亞部署“全球鷹”的內(nèi)容。

主要偵察亞太目標

報道稱，“全球鷹”目前唯一的一次對澳大利亞的官方訪問是在2001年4月，該機從加利福尼亞跨越太平洋降落在澳大利亞皇家空軍愛丁堡基地，完成了一次破紀錄的飛行，當(dāng)時飛行距離超過1.4萬公里。

文章稱，“9·11”事件后，部署在澳大利亞的無人機重點偵察阿富汗以及東亞目標。2006年，一名美國《航空周刊》的記者獲準報道，一架“全球鷹”無人機曾于澳大利亞愛丁堡皇家空軍基地飛往日本南部執(zhí)行偵察任務(wù)，并且返回。官方的解釋稱，這次飛行是為日本進行的示范飛行，日本當(dāng)時正打算購買該機。不過當(dāng)時的任務(wù)時間令人感興趣，因為恰恰發(fā)生在朝鮮進行一系列失敗的導(dǎo)彈試射后一個星期。那時候，美國情報機構(gòu)正在加緊收集有關(guān)朝鮮具有進攻性軍事能力的情報。

報道還援引消息人士的話稱，幾乎每天，總有1架美國空軍部署在關(guān)島基地的“全球鷹”被發(fā)現(xiàn)飛臨朝鮮海岸線，對其內(nèi)部縱深目標進行拍照偵察，這些情報要比來自衛(wèi)星的圖像細節(jié)更為清楚。”“它們以6萬英尺高度，在朝鮮海岸線外75英里處，以45度角實施偵察”。伊朗方面也多次對該機沿伊朗與伊拉克、阿富汗的邊界以及波斯灣海岸對其進行偵察提出抗議。

躲避中俄偵察？

報道稱，澳大利亞國防部現(xiàn)在已經(jīng)確認美國“全球鷹”造訪澳大利亞，但試圖淡化任務(wù)的意義。國防部發(fā)言人在回復(fù)中說：“‘全球鷹’訪問澳大利亞非常少，但此前確實發(fā)生過，主要赴阿德萊德附近的愛丁堡空軍基地。自2001年對澳大利亞的官方訪問之后，“全球鷹”一直使用澳空軍基地進行短暫的補給”。但分析人士認為這并非事實的全部。

報道認為，愛丁堡空軍基地被選中是因為這里擁有大型的飛機修理庫，能夠隱蔽“全球鷹”，“這是一個很好的基地”。

美國情報分析師馬太·M·艾德支持這種看法。他說，2001年4月份，“全球鷹”首次對澳大利亞進行公開造訪時，該機仍然處于研發(fā)階段，而且存在可靠性問題。“9·11”之后，美國空軍實際上沒有時間對‘全球鷹’進行測試，他們不得不將其倉促投入作戰(zhàn)。“每飛行小時需要幾百工時的維護，每架飛機需要45名人員不停的工作才能保持器任務(wù)能力，其傳感器令人難以置信的復(fù)雜，”艾德說，“在愛丁堡的維護和補給站對于任務(wù)的完成以及該機從美國飛往中東以及其他地方意義重大”。艾德的另一個看法是，將‘全球鷹’部署在澳大利亞還可以防止中俄偵察。他認為目前“全球鷹”在亞太地區(qū)的行動主要依靠本土以外的關(guān)島安德森空軍基地，但那是2010年之后的事情。“隱藏這種無人機一直是美國空軍最優(yōu)先的事，”艾德說，“安德森基地缺乏大型機庫，美國情報界不希望這些間諜飛機暴露于光天化日之下。直到2010年中后期，安德森基地的機庫建造工作才算完成。因此，在這之前，將‘全球鷹’藏身澳大利亞是為了避免俄羅斯和中國的衛(wèi)星探測。”▲