劉 斌, 李小慶, 董 硯, 鄭 易
(河北工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院,天津 300130)
20世紀(jì)80年代,永磁材料特別是高磁能積、高矯頑力、價(jià)格低廉的釹鐵硼永磁材料的發(fā)展,使人們研制出了價(jià)格低、體積小、性能高的永磁同步電機(jī)(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)。PMSM以其高效率、高轉(zhuǎn)矩慣量比、高能量密度而受到諸多關(guān)注,因而在數(shù)控機(jī)床、軍工、航天等領(lǐng)域逐漸得到廣泛應(yīng)用[1-2]。
交流步進(jìn)傳動(dòng)控制是把位置控制、速度控制和伺服控制等不同的傳動(dòng)控制方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái),使同步電動(dòng)機(jī)的氣隙磁動(dòng)勢(shì)由連續(xù)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)變?yōu)殡x散的步進(jìn)磁場(chǎng)。對(duì)離散的步進(jìn)磁動(dòng)勢(shì)進(jìn)行控制,可以獲得良好的速度控制,還可進(jìn)一步取得精確的位置控制,從而形成高性能的交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)。電力電子技術(shù)的應(yīng)用使系統(tǒng)具有離散控制的基本特征,使傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制思想得到突破。它打破了連續(xù)與離散、速度與位置、旋轉(zhuǎn)與步進(jìn)的嚴(yán)格界限,形成了一種統(tǒng)一的交流步進(jìn)控制理論[3]。
本文主要針對(duì)交流步進(jìn)控制的典型控制方式——恒頻控制,進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真研究及試驗(yàn)驗(yàn)證。
同步電動(dòng)機(jī)的步進(jìn)控制中心思想是將電動(dòng)機(jī)的定子電流離散為bH步。每一步對(duì)應(yīng)一個(gè)大小固定和位置步進(jìn)的定子磁動(dòng)勢(shì),與轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)構(gòu)成步進(jìn)角,產(chǎn)生步進(jìn)的復(fù)位轉(zhuǎn)矩,從而將轉(zhuǎn)子鎖定在一個(gè)特定的位置上。
如果將同步電動(dòng)機(jī)的定子磁勢(shì)由旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)離散為步進(jìn)磁勢(shì),則定子氣隙中所??康奈恢靡簿褪沁@種電機(jī)步進(jìn)運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠提供的定位點(diǎn)數(shù),即電機(jī)的每步數(shù)。
當(dāng)PMSM定子繞組通以三相對(duì)稱(chēng)正弦電流ia、ib、ic時(shí):
式中:Im——通入的三相電流的峰值。
將PMSM三相磁動(dòng)勢(shì)進(jìn)行合成可知,三相繞組產(chǎn)生的氣隙磁動(dòng)勢(shì)是一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì),其幅值是相脈振磁動(dòng)勢(shì)幅值的1.5倍:
式中:Fa——相脈振磁動(dòng)勢(shì)的幅值。
若按電角度計(jì)算,旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)在空間運(yùn)行的電角度θ和繞組中電流在時(shí)間上經(jīng)歷的電角度永遠(yuǎn)相等,即
旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)每秒鐘的轉(zhuǎn)速為
式中:f——定子電流的頻率;
pm——電動(dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)。
假設(shè)對(duì)于三相定子繞組,如果不通入連續(xù)正弦電流,而是輸入下列對(duì)稱(chēng)的離散電流:
式中:im——通入的相電流峰值;
bH——環(huán)形分配器的循環(huán)拍數(shù);
k——主令脈沖的拍數(shù)。
將輸入電流的一個(gè)周期分為bH份(bH為正整數(shù)),對(duì)于三相繞組,為了保證三相電流互差2π/3和各相的正負(fù)半周對(duì)稱(chēng),最好取bH是6的整數(shù)倍。k為主令脈沖的拍數(shù),它等于任意正整數(shù)。由此得到的氣隙磁動(dòng)勢(shì)將是一個(gè)步進(jìn)磁動(dòng)勢(shì):
PMSM以定子電流為直接控制對(duì)象,模擬步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制模式,進(jìn)而將電流矢量離散,根據(jù)提前給定的電流步數(shù)即可獲得不同的轉(zhuǎn)矩,并且還可以獲得較好的定位性能,實(shí)現(xiàn)增量運(yùn)動(dòng)。
步進(jìn)傳動(dòng)有多種典型控制方式,包括:點(diǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)、恒頻、升降頻、最優(yōu)控制等。其中小容量步進(jìn)傳動(dòng)常采用恒頻控制方法,因?yàn)樗鼘?duì)計(jì)算機(jī)的要求低,特別適用于多機(jī)控制。在這種控制方法中,計(jì)算機(jī)用恒定的頻率輸出電動(dòng)機(jī)所需要行進(jìn)的步數(shù),只要這個(gè)頻率低于突跳頻率,不會(huì)造成步進(jìn)傳動(dòng)丟步即可[4]。實(shí)際應(yīng)用的突跳頻率是通過(guò)試驗(yàn)反復(fù)試探得到的。
恒頻運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)描述如下。
恒頻運(yùn)動(dòng)時(shí),定子電動(dòng)勢(shì)的位置角為θs,它每步過(guò)跨進(jìn)電角度θb,轉(zhuǎn)子前進(jìn)的角度為θr。電磁轉(zhuǎn)矩為[1]
阻尼轉(zhuǎn)矩和定子磁動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度成正比。阻尼轉(zhuǎn)矩表示為
恒頻控制的動(dòng)態(tài)方程為
恒頻控制中有兩種抖動(dòng)現(xiàn)象:一是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)到穩(wěn)速圍繞穩(wěn)定轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的追逐現(xiàn)象,這和普通電動(dòng)機(jī)起動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速超調(diào)和振蕩很相似,一般情況是允許的;二是抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)在停車(chē)時(shí),停車(chē)時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象和點(diǎn)動(dòng)時(shí)屬于同一類(lèi)型,因?yàn)橹豢醋詈笠慌囊簿褪且环N點(diǎn)動(dòng)。加入砰-砰控制,可以消除恒頻控制中停車(chē)產(chǎn)生的抖動(dòng)現(xiàn)象??梢钥隙ㄔ诤泐l控制中不會(huì)出現(xiàn)丟步現(xiàn)象,因?yàn)閬G步是不允許的,選取的工作頻率保證了這一點(diǎn)。從這一前提條件出發(fā)可以得出結(jié)論;恒頻控制中最后一拍產(chǎn)生的位置超調(diào)量,最大也只能等于允許的最大動(dòng)態(tài)角誤差。
系統(tǒng)MATLAB/Simulink仿真模型主要包括:電流滯環(huán)PWM逆變器模塊、PMSM模塊、電動(dòng)機(jī)測(cè)量模塊、MATLAB功能函數(shù)模塊等幾部分[5-6]。其工作原理為通過(guò)電機(jī)測(cè)量模塊獲得電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的位置和速度參數(shù),并將其反饋到MATLAB功能函數(shù)模塊,經(jīng)過(guò)MATLAB函數(shù)模塊和逆變模塊將連續(xù)正弦電流離散化,形成步進(jìn)電流。反饋部分通過(guò)測(cè)量電動(dòng)機(jī)的實(shí)際電流值與給定電流相比較,用電流滯環(huán)模塊實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)控制,從而獲得良好的動(dòng)態(tài)特性。
搭建了全數(shù)字驅(qū)動(dòng)控制器的PMSM傳動(dòng)系統(tǒng),控制器由DSP控制部分和驅(qū)動(dòng)功率放大部分組成。控制部分的核心芯片采用TI公司的DSP芯片TMS320F2407A,主要包括:DSP外圍電路,電流信號(hào)的電壓提升電路,位置檢測(cè)電路,顯示按鍵驅(qū)動(dòng)電路;功率放大部分的核心模塊為三菱公司的IPM智能功率模塊PM15RSH120,主要包括:多組獨(dú)立電源,觸發(fā)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路,電壓、電流采樣電路,保護(hù)電路。控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
圖1 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
驅(qū)動(dòng)控制器的主電路由整流電路、直流中間電路和逆變電路三部分及有關(guān)的輔助電路組成。
主電路原理圖如圖2所示。
圖2 電壓源型逆變器主電路
此外,系統(tǒng)采用了抗干擾能力較強(qiáng)的旋轉(zhuǎn)變壓器作為位置傳感器,同時(shí)還設(shè)計(jì)了電流檢測(cè)單元。在電動(dòng)機(jī)控制中,由于電動(dòng)機(jī)采用三相三線制的接線,故三相定子電流的檢測(cè),只需檢測(cè)其中兩相即可,另一相可由其他兩相獲得。
恒頻控制下PMSM的起動(dòng)過(guò)程是,在ε角增到180°之前,只要復(fù)位轉(zhuǎn)矩已迫使轉(zhuǎn)子升速到突跳速度ωrT,ε就會(huì)保持在180°之內(nèi),并一直升速到 ωr> ωrT,幾經(jīng)振蕩后,進(jìn)入 ωr= ωrT、θ=0°、ωs=ωr的穩(wěn)定區(qū)。這就是恒頻控制電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的過(guò)程描述。從理論分析可知,用恒頻控制方法起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)失步現(xiàn)象,為了保證這一點(diǎn)要求,選取了一定的工作頻率。恒頻控制中最后一拍產(chǎn)生的位置超調(diào)量,最大也只能等于允許的最大動(dòng)態(tài)角誤差。
PMSM模型主要參數(shù)設(shè)定如下:極數(shù)為4極,相繞組 2.48 Ω,交、直軸電感分別為 0.038 H,扭矩4.8 N·m。恒頻控制方式定子電流仿真曲線如圖3所示。
圖3 恒頻控制方式定子電流仿真曲線
恒頻控制方式下電機(jī)的速度、位置仿真曲線如圖4所示。
圖4 恒頻控制方式下電機(jī)的速度、位置仿真曲線
恒頻控制方式下電機(jī)的轉(zhuǎn)矩仿真曲線如圖5所示。
圖5 恒頻控制方式下電機(jī)的轉(zhuǎn)矩仿真曲線
在恒頻控制中要保證不丟步的情況下,選取合適的工作頻率,這里為了使恒頻控制過(guò)程更加清晰,選擇較小的工作頻率1 Hz,從圖6和圖7可看出,轉(zhuǎn)子位置隨著給定電流矢量步數(shù)一步一步跟隨,獲得很好的離散控制的定位特性。位置響應(yīng)曲線見(jiàn)圖8。
圖8 恒頻控制下的位置響應(yīng)曲線
基于恒頻控制的PMSM系統(tǒng)以一種恒定頻率去起動(dòng)電機(jī),線路簡(jiǎn)單,從而降低了成本。通過(guò)MATLAB仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證,基于恒頻控制的PMSM具有良好的動(dòng)態(tài)特性,完全可以滿足現(xiàn)實(shí)中對(duì)于速度及定位精度的要求,本文對(duì)于PMSM在高性能控制場(chǎng)合下的應(yīng)用提供了參考。
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